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Betha23

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  1. Con un leggerissimo dettaglio.... il 1.4 è motlo semplice....... non ha nulla (apparte il turbo ovviamente). Il 1.8 ha tutto ID, Variatori, aspirazione e scarico variabile, etc etc
  2. Mi a sempre fatto abbastanza skifo........
  3. Okkio che i l1.8 150 DOVREBBE essere aspirato........ almeno cosi mi dissero. O meglio esiste un 1.8 nuovo aspirato.......... e credo sia il 150cv.
  4. Motore e trazione posteriore (la smart) ....... il servo non serve.
  5. La 159 dei caramba è da orgasmo puro ne ho vista uno l'altra sera che andava a cannone su viale marconi...... mamma mia!
  6. Grigio chiaro/Nero met/>Bianco perla ci sono sia monocolore che bicolore....... giallo c'è solo bicolore.
  7. Si non centrnao nulla con la sport.......
  8. Appunto.... la nera era bicolore? Quella che ho visto io si... nera con tetto satinato, interni in pelle ..... bella nulla da dire.. veramente bella. Il nuovo logo troso sia un po posticcio solamente dietro....... mentre per esempio sui cerchi sta molto bene.
  9. Vista ma non provata ....... ce n'era una gialla bicolore e una nera sempre bicolore........ gli abbinamenti non sono affatto brutti....... anzi...... la gialla aveva gli altri cerchi da 16" che non centrano nulla....... mentre la nera aveva i cerchi bruniti bellissimi! gli interni n pelle sono molto belli, ma sia la plancia che le portiere non sono in pelle (sono come nelle oro)........ gli interni in tessuto anhce non sono male..... Il nuovo logo fa oggettivamente skifo, ma la trdimensionalità del logo copre in parte la sua bruttura.......
  10. Ok......senza modifiche, ma il multiair lo devi sempre aggiungere e devi testatrlo, e devi effettuare prove su prove........
  11. UN altra conferma che non ha senso far usicre il 2.0Mj a metà 2008 senza multiair e poi mettrgli il mulriair nel 2009........ il 1.9TST credo lo vedremo fino al 2009....... P.S. il multiair comporta il rifacimento della testata....... costicchia parecchio.
  12. Sono tutte puttanate il progetto è stato bloccato, e sicuramente non avrebbe potuto usare il 2.0 " da gara" ma il 1.8turbo potenziato.
  13. Ho un 80% di possibilità di rimanermenne in piedi a roma
  14. Abbiamo un premium bello e pronto...... è largo, è resistente è adatto alale TI....... Non dimenticate che un ulysse costa piu di 30.000euro! Molto più di croma a parità di contenuti!
  15. Prometto solennemente che se la fanno mi faccio piacere il nuovo logo e vado a torino in ginocchio (e so 800km) a chiedere scusa al franzosa per tutto quello che ho detto di male su di lui...........
  16. BEh che c'è di strano...... la notizia era nell'aria da tempo. E adesso vedano di sviluppare delle grosse crossover come si deve!
  17. E il guadagno di farli assieme dov'è? Sono cmq prodotti che hanno un bacino di utenza limitatissimo e in forte decrescita....... Secondo m ha ragione Fiat..... bisogna cambiae registro.
  18. Betha23

    Ultimissime dalla Francia.

    Che io sappia il panale bravo ha solo il difettaccio di una seduta un po troppo alta......... ma potrebbero sempre usare quello destinato alla 149.
  19. Si parlava di restyling credo....... cmq il nuovo ulysse phedra e co li vedo male...... ha ragione fiat bisogna puntare su qualcosa di piu moderno.......
  20. Oddio dietro pare una hunday! Davanti è molto bella...... come tutte le ultime citroen....... L'interno mi lascia basito........ pare una civic!
  21. Betha23

    Ultimissime dalla Francia.

    Cambrio CC 4 posti su pianale Punto è praticamente impossibile. Rest di thesis? mai sentita questa....
  22. Sono proprio curioso di sapere il prezzo.......
  23. Mi sbilancio.......... è VERAMENTE BELLA! Ma soprattuto FA MOLTO LANCIA! Altro che ypsilon....... mi faccio la Musa Apparte i delirri........ la striscia dietro copre una bacchetta cromata (la potete vedere pure davanti sotto ai fari). I fari SONO UNA FICATA! ..... Ma cavolo....... per quale cazzo di motivo non li hanno messi su ypsilon!!!!! Sono bellissimi! Il paraurti posteriore con la parte nera "accorcia" il posteriore e la fa sembrare meno alta. Speriamo in maggiore cura per gli interni.
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