Betha23

Turbina al 100% diversa..... e altre miglirie..... non vedo l'ora di provarlo!

Se veramente ci fossero solo 2 interni sarebbe veramente deludete! E poi che trisiti gli intenri neri e marroni! Ci vuole qualcosa sul bianco e sul rosso.......

Con 120000 GUADAGNANo..... non è il BEP..... okkio a fraintedere le parole di sergione

Il Ti dovrebbe essere la 3° versione speciale....... dopo la M&Nye e la 170cv Q2...

Mo ha itirato il sasso....... interni di che colore ci sono? E quelli in pelle ?

Se mi dici l'indirizzo del tuo ufficio ci vado io ap rnederlo subito Ma ci sono pure gli interni spero?

E con cio? Hai scoperto l'acqua calda

Non fare il matto dicendo cose che non sai..... Il 2.2 JTS ha una testa rivista...... l'accordo era fino al 2008 rinnovabile (ovviamente col cavolo che l'hanno rinnovato) ....... la produzione del motore avviene in germania con tutte le specifiche alfa..... se la fornitura finisce finoscono anche di produrre le testate diverse.... Oltre ai problemi insiti in se nel futuro degli aspirati, il 2.2 JTS non è stato portato avanti perchè GM ha proprio fatto ostruzionismo per ulteriori modifiche richieste da alfa (della serie avete voluot i 1.5milioni di euro e mo so cazzi vostri!) ...... e al contempo Fiat ha fatto ostruzionismo non producendo più il 1.9Mj 175cv......... In teoria Fiat ha lo sfruttamento dei brevetti per il 2.2 L850, ma non gli conviene costruire una linea adatta in italia per copstruirlo per le alfa........ mentre il 1.8 PS condivide moltissimo coi 1.9-2.4MJ. Al contrario GM sta gia sviluppando il 1.9Mj per conto suo e lo produce pure per conto suo........ Sapientino ascolta...... se il 2.2 fosse al 100% GM come si spiegherebbe il 1.9Jts?

Angel la Bmw serie1 con assetto spezzaskiena è vista come un auto sportiva....... questo è sportività per la gente..... non la sospensione raffinata..... è un conetto diversissimo!

Questo non me lo ricordo, ma le dimensioni sono IDENTICHE

Sono esattamente le misure della golf........ la bravo e la golf hanno i cerchi el e gomme intercambiabili.

Io ho il nubifragio alle porte.......

Ma dimentichi una cosa....... che 147 non vende perchè ha il quadrilatero, bensi perchè "te la tirano dietro" , "rimane sempre bella", "non esisteva una segmento C fiat"........ attenzione...... Il volante di bravo lo sappiamo tutti e due che è l'unica cosa che fa cagare in quella macchina..... e si sa pure che la 940 avrà si lo sterzo elettrico, ma molto differente ...... meglio di punto spero (che gia trovo eccellente e meglio delle blasonato segmento C come golf-a3) . Inoltre tu ti stai attaccando a sto fatto che la 940 andrà peggio di 147...... capisocil quadrilatero, però, avrà un pianale moderno (e stendiamo un velo pietoso sulal rigidità del tipo3), avrà un ML dietro, sarà nativamente ALLEGERITA (pesando poco piu di 147... ed essendo lunga 20cm di piu!) ....... e dulcis in fundo avrà barre attivi anti rollio, cerchi piu grandi, comme piu larghe, differenziale elettronico autobloccante cazzi e mazzi vari....... oltre ad avere 10 anni di sviluppo di differenza! Spero che in alfa abbiano fatto qualche progresso in 10 anni! Credo che 940 anche nelle versioni base si comporterà meglio di 147, ovviamente appiattirà moltissimo le sensazioni come successo con 159 data la migliore insonorizzazione e filtrazione delle asperità.

Come no alfa è speciale per l'handling ..... infatti la 159 mica è stata criticata perchè prende 1 secondo circa nello0-100 dalla contropartita bmw! A robbè! Tu fai discorsi inappuntabili, ma io provo a spiegarti che PER VENDERE, PER FARE IMMAGINE, PER COMPETERE...... serve altro rispetto all'handilng perfetto...... serve lo 0-100, serve la vel massima..... servono le cazzatine interne come manettino, lucina, navisuperfigo etc etc....... Non penso che siano degli idioti che usino il mcpherson evoluto se gli costasse come il quadrilatero (sapranno contare! ) ......... piuttosto c'è da chiedersi........ quanta gente compra 147 invece di 1er o A3 perchè la 147 ha un handling migliore? E quanta invece compra la concorrenza perchè, sono fatte melgio, sono piene di cazzatelle , ti danno uno status, hanno il navisuperfigo, hanno l'assetto (alias sono basse e non sui trampli come la 147) etc etc........ Ecco fai due conti....... e aggiungici che 940 venderà 1/4 della concorrenza e costerà meno della concorrenza........ e non pensate che facciano economia solo perchè vengono da un periodo pbuio....... le economie si fanno a prescindere senno non si spoiegherebbe perchè A3 usi il pianel golf al 100%..... P.S. una 940 che va come uan bravo...... mmmm....... allora a che serve mettergli il ML .......? Non credo proprio roby .... non credo proprio....... e se andasse come la bravo vuol dire che in alfa non sono piu capaci di fare un assetto coi contro cazzi.!

Ma mica lo mettono sulla croma o sulla 159!

E che centra col fatto che non ce lo forniscono piu? Mica il 2.2Jts è fabbricato nelel fabbriche fiat! Dovrebbe sparire anche i GM su croma credo....... se vogliono spingere sull'estero come hanno detto.

Dicembre iniziano a produrla...... quindi credo novembre i primissimo prototipi supercamuffati.

Sante parole ..... e aggiungo, l'opinion leader raramente è una persona INFORMATA realmente sulle potenzialità del prodotto, normalmente è solo una persona "piu carismatica" della media e che "si è fatta la nomea" di esperto........ ma normalmente difficlmente rientra nel 2-3% di esperti veri (che intendo dire che sanno cosa è un quadrilatero.... non che sanno perchè è meglio li siamo sul meno dello 0.5% della popolazione ) A roby rispondo in ritardo ........ carryover da 159 del quadrilatero? ma anche se non sono un isngegnere so benissimo che "gli attacchi" al pianale di un quadrilatero sono diversissimi da un Mcpherson...... alla fine usare un mcpherson evoluto comporta modifiche solo sulal sospensione (e anche li minime) ..... ma usare una sospensione COMPLETAMENTE diversa implica una riprogettazione da 0! Cosi come successe con 156 .....

1.5dci 130cv.......... SO PAZZI?

A me non dispiace...... ma il rpoblema della croma è il pianale strettissimo....... 178di larghezza sono da segmento C (la bravo è 179) non da segmento D crossoover con un mpv.....

Oddi oche alal fine la Tt si avvicina molto al concetto di 940..... pianale segmento C e uso di alluminio .... quando lo fa audi tutti osannano..... se lo fanno quei coglioni di Mirafiori tutti a spalare merda, storia heritage e tradizione .......... alal fine tutti criticano taurus....... ma tutti la pensano come lui Li sta plagiando