Betha23

Allora scusa Beppe..... ma come fa la mini a dart iil kit JCW anche aftermarket....... penso ci sia una riomologazione! Il 180cv è proprio un motore nuovo....... o meglio cambiano molte parti rispetto al 150cv..... ci devono ancora iniziare a lavorare seriamente però.

Ok dico una cosa che mi vergogno quasi a dire...... ma gialla cosi bicolore è quaisi bellina...... il nuovo logo sui cerchi fa meno skifo di quanto pensassi. Lo spot non è manco malissimo....... simpatio-sportivo..... in stile fiat ..... ma non è malissimo....... considerando che non si vedeva uno spot "sportivo" per lancia da decenni Oddio non è che mo comincio a dire che il franzosa è pure simpatico BRRRRR!

Perchè non è lo stesso motore...... cambiano alcune cose tra il 150 dell'abarth e quello della bravo. Inoltre il kit credo non comprenderà solo il motore.........

Si è un pacchetto con un turbo nuovo due alberi a camme nuovi e un manuale in finlandese per montarlo anche a casa............ MA PER FAVORE! é un kit come il JCW per la mini, vai in conce ordini la macchina e gli chiedi di montarlo.......... dopo puoi riportargliela e dirgli di farlo montare anche successivamente....... ovviamente vale solo per la PUNTO ABARTH!

1.4 100cv con cambio automatico al volante........ oddio mi sento maleeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!! LA VOGLIO!

Fallo nero.......... se lo fai andare sul penale oltre alal rottura di cazzo c'è anche che rischia di perdere il lavoro......... meglio dare quel camion a chi lo sa veramente protare.

Magari...... la punto pesa di più e il motore ha una camera di scoppio piu grande....... secondo me non sta sopra i 12. Calcolando che io con la punto 1.2 16v facevo i oltre i 12 (i 13 praticamente) andandoci giu col piede MOOOOLTO PESANTE!

Aridaje Si parte col 1.9 165cv e forse il 120cv leggermente potenziato, il 2.4 210cv è gia uscito....... e dovrebbero esserci anche i 1.8Tjet e aspirati.

Secondo me consumerà molto meno dello Starjet..... anche perchè sei portato a premere meno sul pedale avendo piu coppia e subito.

Beh quello non vuol dire nulla...... il cambio esiste se sto a 130 e devo fare un sorpasso SCALO in 5° :D Cmq questa mossa mi fa presagire che il 1.3Mj 90cv nel suo prossimo step probabilmente tornerà al cambio 5 marce........ LO SPERO CON TUTTO IL CUORE! Visto che sulla ypsilon va visibilmente meglio che sulla Punto. Rimpiango solo la manovrabilità del cambio M20 che è un vero gioiello!

Il 1.8 credo sarà la GTA .......... le altre dovrebbesero usare il 1.4 nelel sue varie declinazioni da 120 a 180cv..... è il 1.6Mj da 120 a 150cv

Perchè gli costa di meno credo........... infatti usa il vecchio C510 lo stess ocambio che usa il 1.3Mj 90cv 5 marce e il 1.3Mj 75cv e tutt i diesel della ypsilon. Il paragone col 1.4SJ è completamente errato perchè usa il cambio della vecchia punto sporting che regge se non sbaglio 145nm al massimo e costa due soldi. Secondo me 5 marce bastano e avanzano, solo in autostrada vai a consumare poco di piu, ed eviti di stare semopre a cambiare.

Prestare? Piuttosto che far guidare la macchina a un altro...... devo essere in condizioni paragonabili a un colabrodo Cmq concordo su tutta la linea...... supponendo che mi trovo un lavoretto e prendo i miei porci 900-1000euro al mese...... ma chi me lo fa fare di andare via di casa? Per carità leverei le mie spese ai miei, pagherei la macchina da solo......... ma andare via di casa per spostarmi di 10 metri la vedo un suicidio. Contrariamente l'andare via di città, a lavorare fuori sede è un esperienza che farei volentierissimo...... e sarei disposto anche a fare molti sacrifici.

Quello che tu scrivi è interessantrissimo..... non la sapevo di sta cosa "di ripiego" dei PS. I Fire restano cmq il miglior progetto fiat motoristico...... attualmente seguito solo dal 1.3MJ.

A me sembrano tutti uguali regazzoni......... magari è solo colpa della saturazione delel varie fotocamere e dell'esposizione alal luce.......

Certo che pensare che io mi lamneto che la Fiat offre solo 2 colorazioni di intern iper la Emotion nella GPunto ....... :D Questi fanno due ambienti interni quando la diretta concorrente ne ha 2 per la active, 3 per la dynamic, 2 la emotion, 2 la sport + la prossima abarth........(e selleria in pelle elegante o sportiva per dynamci-emotion-sport) Praticamente stanno ammazzando il prodotto....... ossia si rassegnano a venderlo solamente "in saldo" rinunciando al primo prezzo.

Il Fire 1.4 è 1368, ma molti datasheet riportano 1370 per "fare cifra tonda" . IL MJ non è un Fire...... e te lo posso assicurare perchè ho un amico abbastanza invischiato con lo sviluppo di sto motore (e mi fa sempre due palle cosi tessendone le lodi! ) . I primi muli per testare non so cosa li hanno fatit partendo dai basamenti del fire...... ma il nuovo basamento è totalmente diverso.

MA si che ci saranno differenze....... mica possono industrializzare i fari della concept!!!

Su carsfromitaly ci sono tutti gli alesaggi. 768 (65x58)mm 34hp@5250rpm 999 (70x64.9)mm 45hp@5000rpm 1108 (70x72)mm 50hp/54hp@5250rpm 1242 (70.8x78.86)mm 60hp/65hp/69hp@5000/5500rpm 1242 16v (70.8x78.86)mm 80hp@5500rpm 1368 (72x84)mm 77hp@6000rpm 1368 16v (72x84) 90hp/95hp@5500/5800rpm 1368 T-Jet (72x84) 120hp/150hp@5000rpm Il Mj non è un fire..... ha girato all'inizio col basamento fire rinforzato, ma la versioen definitiva non deriva dal fire. Mi so perso qualcosa....... ma ci stavo perdendo uan vita

QUello skifo dei primissimi disegni non centrano nulal con la delta produzione.... che sarà praticamente uguale alla Concept......

Peggio mi sento......... il CVD è stato per anni un centro "parcheggiamento" gente che non si sapeva dove mettere ....... ci trovi gente che a malapena sanno che un auto ha 4ruote! Dio ci scampi di tutti quelli che sono i vecchi venditori fiat......... veramente sarebbe da pensionarli tutti anticipatamente. Gli unici che se la cavano sono i giovani ....... bene o male sanno di cosa parlano, sono piu alal mano e meno inbrutiti ........ qui a roma la situazione dei venditori è talmente tragica che molte volte preferisco parlare con el signorire "benvenuto" che ne sanno di piu

No si riferisce all'inizio della produzione vera e propria che precede di 1-2 mesi il lancio ...... per Bravo fu inizio dicembe .......... andando in produzione a febbraio la delta sarà lanciata ad aprile.

MA che cazzo ha detto ????!?!!? :D

VEdremo........ cmq è il luglio 2008

Tra le segmento B stai scegliendo tra le peggiori! La polo non è vecchia, è STRAVECCHIA! Te ne accorgi dalla corsa dei pedali, dalle vibrazioni, dalla posizione di guida, dalle servoassistenze e non ultimo dal confort su strada. Inoltre il 1.4TDI era indecente quando usci figurati adesso........ rumoroso, vibra e fino a 2000 è un chiodo allucinante (mi riferisco alla 75cv io). L'unico fattore positivo della Polo sono le plastiche ancora di livello superiore. La yaris ha il vantaggi odi essere piccola, ma ...... ha un comportamenteo su strada penoso, è fatta con plasticaccie di qualità infima, è piccola ..... e ha un bagagliaio inesistente (e rifinito malissimo!). Il motore 90cv rimane abbastanza silenzioso (almeno sulla mini è cosi) ... ma è motlo diesel con un tiro in alto inesistente. Per me scarta subito queste due......... le scelte sono GPunto, su strada si mangia tutti, è comoda, grande affidabile....... note dolenti le plastiche un po sottotono (infatti rimedieranno col rest ); la corsa,assetto un po piu turistico della GPunto, e un po piu fiacca, ma fatta veramente bene; Clio, bella non è , però dentro è molto comoda, e fatta bene e ha il classico assetto turistico alla francese quindi è molto comoda, inoltre te la tirano dietro! 207 fa parte del gruppo PSA...... conoscendo un po di persone che si dannano per l'affidabilità la eviterei..... però dentro pè fatta veramente benone. Consiglio mio..... prendi una GPunto dynamic 75cv MJ ......