Betha23

Chi l'ha vista dice che fa MOOOOOLTO Bravo...... vedrete

Dicembre a mirafiori si diceva........... almen otempo fa.

Bravo docet! E cosi anche passat (che dietro è molto piu piccola di croma).

Arriverà il rest a ottobre per cercare di tappare il buco estero, inoltre compete con due soli motori a benzina con potenza identica....... all'estero conta molto. Concordo con chi dice che il principale difetto della croma non è l'altezza, la la "strettezza" ....... cosa che ha anche la Punto..... maledetto pianale GM! Vediamo come sarà il restyling........

Potrebbe essere...... ti dico quello che mi disse un amico tempo addietro. Su Gpunto il 1.6MJ debutterà col restyling del 2008 credo. Il 1.9MJ 165cv me lo diede per sicuro sul MY2008 ....... quindi prima di fine anno.

E che cazzo mi avete demolito :D Che vi devo dire, ho provato Bravo 150cv, Croma 150cv, 147 140cv Bravo 120cv e Stilo 115cv. Oltre che GPunto 90cv e Ypsilon 70cv e moltissime altre. Per carità il 150cv è molto rotondo e sulla bravo non ha quasi per niente lag in basso....... ma la pura spinta se non considereiamo al seconda non è che si differenzi tantissimo dal 90cv...... se non fosse per il buco sotto i 2000giri il 90cv è un motore favoloso. Il 120cv/115cv invece è un pianto, per carità ottimo in autostrada, ma se ti ci vuoi divertire è decisamente meglio il 90cv, il 120 da una bran botta a 1700 e poi nulla, anonimato piu totale. Ao e poi sono sensazioni di certo non mi sono messo col cronometro in mano, e di certo appena superi i 100 all'ora i 1.9 tirano fuori i loro migliori assi, ma nel misto-veloce da 50-100 all'ora il 90cv ti fa veramente divertire!

Ah quando marchionne vuole..... fa muovere pure i muri :D Il 1.6Mj sarà possibile venderlo da settembre per la versioen 105 e pochissimo dopo per quelal da 120cv. Il 2.0Mj esco per il momento SOLO con 180-190cv (io sapevo che avevano scelto il 190 alla fine) con 159MY2008 ....... non ci saranno versioni depotenziate per il momento perchè gli costa troppo ogni singolo motore. Ci sarà il 1.9Mj completamente rivisto sotto. Poi debutteranno i Mj2 a 2008 inoltrato....... quindi col FL della 159 per fine 2008.

A parte il discorso sulal conoscenza o meno di difetti della propria auto (io sulla mia punto che pure è una delle prime ho avuto pochi difetti e questi conosco, mica mi metto aqlal ricerca di difetti che non ho!) . La cosa gravissima è per cui non eistono scuse è che la 147 che è un auto con 7 anni sulle spalle esca ancora con dei difetti grossolani! Non ci siamo, non ci siamo proprio ......... altro che tedeschi, questi sono difetti imperdonabili su una Panda..... figuruiamoci su una 147. Inoltre, ma questa è un opinione personale, è 10mila volte meglio un turbo che si sfascia che un rumorino di plastiche o un tintinnio ........ perchè mediamente i meccanici dal basso della loro ignoranza piu totale (perchè cosi sono le officine ..... altro che specializzazione, sono piu ignoranti delle capre morte) un turbo lo sanno cambiare....... ma rimettere a posto un cupolino di un contakiloetri no.

Ti sei risposto da solo

Conferma la active ha i montanti colorati come la Van e la Actual. Dynamic e Emotion sono neri.

Cosi a okkio mi sembrano quelli da 15" che dovrebbero essere di serie sulla sport........ mentre ci saranno pure quelli da 16". Decisamente piu belli quelli delle foto ufficiali.

Concordo è uno skifo il montante colorato........ ma quelle dovrebbero essere le 1.1 Active. E sono unos kifo pure i poggiatesta finestrati. Bellina la 500 sport...... ma non ha le minigonne?

MA se marchionne ha detto che le acquisizioni non sono per il mercato AUTO ma per il mercato delle macchine agricole! Che discutiamo a fare? Inoltre il 3.0MJ è stato fatto con gli soforzi sia di VM che di FTP...... GM è entrata nel progetto solo perchè SERVE qualcuno che supporti i costi per mettere in piedi la linea! Un po come successe col 1.3Mj ...... motoree stupendo sulla carta..... ma molto costoso da mettere in produzione. FTP si sta gia svenando per riuscire a mettere in piedi l'Uniair poi! Cmq i prototipi del 3.0Mj hanno girato e pure parecchio sotto il cofano delle 159. Si diceva non fosse male per niente, ma credo che sia molto cambiato da allora.

I fornitori forniscono diverse fabbriche ....... per esempio diversi fornitori di Termini Imerese hanno sede accanto a Melfi e forniscono sia componenti di GPunto che di Ypsilon. Inoltre molti fornitori forniscono piu marche ..... se non sbaglio la plancia di 159 è fornita dallo stesso che fa le plancie di MBe Audi.

E secondo te perchè adesso esistono Lancia SPA Alfa SPA etc etc..... Cosi si puo tenere un bilancio, ma soprattutto puoi licenziare un amministratore anche senza una giusta causa. Per quanto riguarda Lancia oggi la situazione credo sia problematica perchè termini imerese è uno stabilimento che costa molto in termini di costo unitario per prodotto. Inoltre la ypsilon è un auto nata per avere un prezzo di vendita medio piu alto di Gpunto e invece viene svenduta per fare numeri. Musa invece credo sia una auto in attivo pieno. Thesis ci persono migliaia di euro ad auto prodotta ed è un bagno di sangue. Per il resto bisogna ricordare che Lancia sostiene dei costi indiretti fissi che sono slegati dei volumi prodotti e quindi dati gli esigui numeri hanno un ammortamnento piu rilevante su ogni pezzo venduto. Le strategie di exit secondo me è: fare la ypsilon anche a 5 porte e farla in stabilimento insieme ad un altrqa fiat..... fare la delta costa poco a livello di progetto, ma si farà pagare bene. E utilizzare una crossover come alto di gamma. Rinforzare e ampliare la rete divendita soprattutto nei paesi che stanno iniziando diventare sviluppati e ritornare nei paesi a guida a destra. Ovviamente evitando cappellate di marketing come quelle fatte ultimamente.

almeno 2000.... come tutti i 1.3mj. E cmq.... non pensiate che il 1.3mj 90cv spinga cosi tanto di meno di un 1.9 150cv è. Ve lo dico per esperienza privata tra la mia e la bravo 150cv.

Un capolavoro... da togliersi il cappello..... sei veramente BRAVO! (e non fate battute di bassa lega )

Il colore è un po infelice..... ma quel bozzo sul cofano è oltremodo osceno! Mi sa di tuning di qualche preparatore austriaco Per il resto è e rimane la piu bella BMW dell'era bangle se non fosse per lo sbalzo posteriore troppo pronunciato.

Foto foto............ Ma di che colore?

LA serie5 FL è gia uscita in italia.

se non sbaglio funziona con le mani e con i piedi...... ma non ne sono sicuro . Scusate non ho resistito :D