Betha23
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Mischiano mele con pere... da una parte lo stop per la crisi semiconduttori che sta affliggendo tutti gli stabilimenti, dall'altro la Polonia che nulla centra con questo stop. Patetici
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Guarda se hai qualche info interna dettagliata migliore della mia mi fido... ma da quello che avevo sentito io dovevano fare qualcosa insieme alla prossima Fiat segmento B Rational .
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Dubito abbia somiglianze con la nostra C3 che arriverà nel 2023
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Odio che per i marchi PSA dovrebbero esserci anche i commerciali, se no non si spiega quel BEV Citroen nel h2 2021, che può essere solo il jumper elettrico.
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Il talento muore ed arriva lo scudo fatto con psa.... cosa c'è di strano scusate? Per la quota sopra il 40% ci sarà il cambio dei mandati di tutta la rete Stellantis nel 2023, non solo per i Professional.
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Oggi salta il server 😂😂
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Esatto! Allarga qui, aggiungi la, sposta le battere, cambia le sospensioni… ci vorranno 2 annetti no? 😂😂
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Si parlava di qualcosa tra 500x e Giulia…
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Si….. dal 2024 però 😂😂
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Non mi pare che l'articolo originale di Automotive News parli di Motori PSA, ma solo di piattaforma. I motori termici dovrebbero essere tutto ex FCA a quanto ho sentito, mentre la parte elettrica verrà demandata ai colleghi ex PSA, ovviamente nei prodotti già in produzione o di prossima commercializzazione si continuerà con i motori e pianali attuali e relativi sviluppi (immagino quindi MHEV su 1.2 e 1.6 per C4, DS4, 308 etc etc...), perché è troppo costoso andare a cambiare tutti i sottosistemi propulsivi su vetture già in produzione. Il telaio sarà un evoluzione di CMP , ma come da PP non sarà il nuovo SMALL previsto dal 2026 (quando andranno sostituite 208 e co) , si diceva che a Torino ci stanno mettendo le mani già da parecchio tempo. Se poi vedete dalla presentazione di Aprile si evince che i pianali Medium e Large arriveranno più avanti, evidentemente anche su EMP lavoreranno pesantemente per per federalizzarlo e renderlo più duttile ai diversi brand del gruppo, il Large dovrebbe essere sempre qualcosa di derivato da Giorgio (magari con modifiche per renderlo full electric a un costo umano). Dubito comunque escano senza il mildhybrid al lancio, oggi senza sei completamente fuori mercato e i motori puri a benzina sono destinati a sparire nel giro di 1-2 anni. (vedi VW) Rimane comunque una situazione molto fluida e tante cose possono ancora cambiare da qui a fine anno, l'unica cosa certa è che la parola d'ordine è SINERGIA, su tutti i prodotti e tutti i mercati, quindi visto che in LATAM si userà il Firefly (ed è stato confermato), state sereni che lo stesso si farà da noi O più probabilmente si sarà fermato a prendere delle giulia e stelvio per portarle in rete.... si sta iniziando a gestire in sinergia anche la logistica.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Betha23 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non capisco perché continuate a parlare di 2.0Mj visto che attualmente è sparito da tutta la gamma ex-Fca e infatti non è stato proprio previsto per le normative E6D-Final. Il Diesel sarà sicuramente il 1.6mj magari in versione mhev e con cambio automatico, ma niente più. Di Diesel più grosso è rimasto solo il 2.2 per Wrangler, Giulia, Stelvio, Ducato e forse GC nuovo e dubito lo metteranno su Tonale. -
Sinceramente non ci ho capito una mazza di quel test....
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STUPENDA!!!
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Ma i fari dietro sono uguali?!?!
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A me sembra totalmente differente dalla vecchia mini, basta guardare la disposizione della ruota di scorta rispetto al ponte posteriore.
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Sto pregando in tutte le lingue perché cambi la groffatura interna.... comunque a me i fari posteriori sembrano uguali...
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Certo, però per ora continuano a produrre il 2.0MJ 4x4 . da quello che ho capito non saranno configurabili, ma sol a stock (per questo le configurazioni sono ridotte)
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In Emea si, in Nafta il 4x4 continua infatti per ora viene importato da lì il 2.0 4x4. Vediamo col facelift se cambiano qualcosa anche li.
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No no è proprio a listino la 4x4 2.0 . Solo che ci sono due listini, uno per la "melfi" e uno per la "2.0 4x4 toluca" con MVS diversi. Più che il 2.0 quello che distingue è il 4x4 mi sa, credo che le versioni "Melfi" per ora siano proprio diverse e non supportino il 4x4.
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Al 100% configurazioni e colorazioni limitate però .
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Il 2.0 4x4 At9 140cv rimane come importato dal Messico.
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Mi sembra strano cambino l’infotainment su Ghibli e non su Levante che è il modello di punta...
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Quelle che vedete dovrebbero essere i muli che escono da Melfi e sono la versione attuale. L’MCA arriva a fine anno, non so cosa cambi però. Curioso che a Melfi partano prima con vecchio modello per poi cambiare in corsa sul FL dopo manco 6 mesi. Però è così.
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