Betha23

AAAAAAAAAA Forse sono cieco....... ma io vedo 7 bulloni sul motore della 159.. mentre sullHF-V6 ce ne sono solo 6!

Legge del taglione......... tu meni a me io ti taglio le mani............ immagino cosa sarebbe successo se al posto di Scar ci fosse stata uan ragazza. ******************************** Betha, per favore lasciamo fuori i commenti razzisti dal forum. Grazie

Infatti........ ma a me quello che ancora fa sospettare è perchè fare le testate rosse al V6 Global??!?!?!?! Non avrebbe senso! Inoltre ancora non riesco a vedere i due turbo.......

Troppo presto per essere uno dei nuovi V6........

I miei dubbi riguardo a questo motore è che sembrano aver ragione tutti. Pare mancare la 4° candela cosi come il quarto cavetto che va alla candela........ a differenza del V8 della 8c e della Maserati i cavi che vanno alle candele sono rivolti verso l'esterno del motore mentre in quello della 8c sono rivolti verso l'interno. Il motore maserati ha i bulloni decisamente allineati meglio di questo. Il motore maserati NON ha il bocchettone di rabbocco olio in quella posizione....... quindi se questo fosse un V8 maserati avrebbe la testata completamente diversa. Non sembra d'altra parte un V6 HF-Global turbizzato perchè........ non si vedono turbo, il V6 ha il collettore di aspirazione completamente diverso, il V6 a okkio sembra avere una V più stretta........... per quale arcano motivo fare la testata rossa su un muletto? Inoltre il V6 sembra essere tirato più indietro e sembra essere più inclinato verso avanti. Nel V6 il misuratore del livello olio fa un giro completamente diverso, mentre in questo va verso in basso e l'esterno... nel V6 va verso l'interno. A favore del V8 c'è da dire che sembra esserci troppo spazio vuoto a destra ......... è come se mancasse una candela....... inoltre c'è sempre il discorso delel testate rosse quando il V6 le ha grigie metallo ........ che senso avrebbe. C'è il fatto che il collettore di aspirazione è messo nella esatta posizione del Maserati e che in basso si vedono dei bei tuboni di scarico uscire di lato al motore mentre nel V6 sono molto piu piccoli e discreti. A favore del V6 c'è che, manca la 4° candela, la posizione del tappo rabbococ olio è molto simile a quella de V6 (ma sembra diversa).

Ma la quarta canela è nascosta dietro al tubo?

Secondo i tizi che l'hanno fatta... è Q4 ed è alleggerita. LA foto non mi pare proprio pilotata.........

Quale ultima parte?

Bel discorsetto A questo discorso il nostro utente Isogrifo risponde cosi Sarà vero?

Domanda........ ma quando chiudono il cofano il collettore di aspiraz..... viene schiacciato?

Che okkio clinico che ho........ subito ho visto che era un V8....... manco qualcuno mi avesse detto che la GTa aveva il V8 maserati :D

Fatta da Sporting.........

Fatta da Sporting.........

Ho parlato con sporting..... secondo lui è un V8.... mi ha evidenziato le 4 candele........ dopo posto una foto.

Ma hce è un V8 o un V6 turbo....... cmq è un mulo di GTA.

A ste non me lo vuoi scanna sto auto e desing è?

Beh allora gran botta di culo che si integri alal perfezione con la gamma appena uscita come Croma e Punto .......... ma non hai uno scanner che sono curioso di vedere le varie proposte? Qui a Roma Auto & Desing è introvabile.......

FOTOOOOOOOOO!!!!!!!!!!

Scanna auto e desing e posta..... cosi vediamo tutti no?

Difficile da credere visto che il Sedici ha praticamente tutti gli stilemi delle ultime Fiat, compresi fari e vetratura........... oltretutto se fosse stata disegnata per suzuki si sarebbe fatto un desing adattabile alla 3volumi . non quel pastrocchio arruffato che stanno facendo. Gli interni sono decisamente meglio di swift e anche di tanto...... compresi i pannelli porta che sulla swift sono veramente indecenti.