Betha23

L'altranno fecero 5 serate tutte sulla Croma....... non vedo cosa ci sia di strano.

Non vorrei offendere la sensibilità di nessuno...... ma io questa qua me la comprerei pure 1.3Mj 70cv! :D

Stavo per scriverlo io........ hai visto cosa hai causato Riccardo???? Sentiti in colpa! :D

Beh Punto comicnia ad andare così bene che gli spot diventano inutili come per Panda. Croma la contrario ancora non è entrata nell'immaginario collettivo e va promossa così come Sedici.

Ma la 350z è un cagatore.,.......... sta li li con la Z4 che ha 40 cv in meno! E sta li li con la Rk8 che ne ha ancora meno........

Stamattina sono uscito presto (7.30) dopo molto tempo (normalmente esco verso le 10 ... evviva le lezioni alle 12!!!!) ...... e hpo incontrato un fottio di croma di gente che andava a lavoro....... ma davvero tante tante!

C'è una news su fiatautopress da tempo...... dovrebbero essere due pubblicità di Croma e una delle altre.

Permettimi....... ma chi lo vuole un motore "tranquillo" V6 su un alfa? :D Se fosse per me farei partire la gamma della brera da un 2.2Turbosoft da 200cv ..... poi 2.2Turbo cazzuto da 260cv ..... e 3.2 V6 da 300cv turbo soft ..... oppure direttamente al 3.2V6 da 330cv turbosoft....... e poi GTA L'iniezione diretta senza turbo è come un centometrista senza gambe ........

Sartebbe un errore madornale..... tutti vanno verso il turbo e noi facicamo un aspirato? Pazzia!

Il problema è che un 2.2Turbo da 300cv .......... affidabilità precaria second ome..... meglio andare sui 280 e fare un 3.2V6 turbosoft da 330cv o anche 350cv. Il 2.8 aspirato io lo abbandonerei oramai ....... meglio metterci il 2.2JTB.

Il futuro è iniezione diretta+ turbo a geom-variabile..... c'è poco da fare! Che alfa si sbrighi a turbizzare il 2.2 e il 3.2! E che fiat si sbrighi coi 1.4T e una gamma di motori medi (1.6T 200cv ) . Purtroppo c'è poco da fare....... amanti degli aspirati dovrete ripiegare su una ferrari :D

Costa tipo 100euro di più adesso a parità di accessori.

Vero qui a roma se ne vedono a caterve di kyron........ io mi chiedo come si faccia........ fa letteralmente vomitare! Il GVitara ne ho visti due in tutto.

L'iniezione diretta è nata per dare il massimo col turbo..... quelle che vediamo adesso aspirate sono come il busto di un centometrista senza le gambe

Non ho ben capito se 11.4 o 10.9 ..... sicuri sembrano i 178 di massima.

Grigio aquamarina??????? Ma che intendi plancia grigio-aquamarina o sedili aquamarina e plancia grigia? Tutto begie ti si riflette pure il padre curato!!!!! Finalmente in wooden pack ........ ma sicuro anche la plancia? Del kit multimediale si sa niente?

Da quello che ho capito vogliono allineare gli allestimenti alla Musa....... cmq i vetri elettrici mi sembra non ci siano da tempo.

Impossibile........ dato che dalle prossime settimane cambiano gli allestimenti........ tu calcola che la Platino perde il bizona e il bose ma avrà di serie il tetto......... secondo me so pazzi!

bell'abissinaaaa....... aspetta e spera che già l'ora s'avvicinaaaaaaaaaa :D

Oggi sono passato in Fiat e la alessi non c'era........

Ah boh....... la freeride paradise conviene perchè al prezzo dei cerchi in lega ti porti a casa cerchi fendi e bluettoth. Il 1.4 ha esp di serie dappertutto e mi sa anche i dischi dietro. L'auto europa non l'ho capita sinceramente.

So che verranno presentati insieme al navigatore.... e che i fessacchiotti si sono resi conto che per usare gli xenon la parabola attuale non va bene e verrà riprogettata completamente. Adesso sinceramente io avevo sentito estate 2006..... ma non so quanto possa essere attendibile come informazione.

Il 1.3Mj 90cv l'ho provato........ allungo eccezionale, ma il turbo a GV entra troppo tardi..... in basso sembra un 70cv. Sul 1.4 16v non l'ho mai provato..... ma ce l'ha un amico di mio fratello sulal punto rest..... mo gli chiedo se me lo fa provare. Però ricordo il 1.2 16v sulal Punto rest........ ed era divertentissimo!

Sbagli....... e ti dico anche il perchè. La Punto attuale ha un abitacolo "sportivo" che tende a svilupparsi più in orizzontale...... mentre la vecchia punto ha un abitacolo che si sviluppa soprattutto in orizzontale (come Ypsilon che è minuscola ma ci si sta comodi anche in 4....... prova una Mini di dimensioni identiche) . Quindi anche se l'abitacolo è effettivamente più grande....... alal fine ti sembra (e stai) comodo come su un abitacolo più piccolo. La stilo 5porte è di una comodità straordinaria soprattutto dietro se hai il sedile che scorre.......... ma la prox credo sarà più simile alle 3 porte.... quindi con seduta più bassa e sviluppo dell'abitacolo più sul orizzontale.