Betha23

Ma illustrato di dicembre? QUello a pagina 33?

O è una versione speciale della Suzuky o è la Lancia (vedere farei completamente diversi anteriori) .......... ricordo che arriveranno altre motorizzazioni sul Sedici..... quindi probabilmente testano quelle.

Guarda che mi stai dando ragione... forse hai mal interpretato il mio discorso..... LAncia con investimenti moderati ha sempre permesso buoni margini anche senza andare a sfidare i concorrenti sul loro "prezzo" ..... Alfa con gli investimenti che si stanno facendo DEVE competere con la concorrezna tedesca..... sennnò è inutile fare investimenti el genere! Aggiungo che Lancia è trascurata da 10 anni ....... e mettiamoci pure che l'unic progetto dove si è investito pesantemente (thesis)è stato un palese fallimento a causa della Linea (da vecchio) del posizionamneto (troppo elevato, ma necessario per l'immagine che si era data all'auto) della tecnica inferiore in modo abbastanza marcato alal concorrenza etc etc..... si è sbagliato e si è tornati indietro facendo una pausa di riflessione.......... dubito che vedremo mai uan nuova Thesis!

Ma che pappardellone enorme (ed è l'ultima volta che mi leggo mezza pagina di forum...... sfortunatamente non ho tempo da buttare per queste fesserie come te!) infarcito di congetture dette e ridette.... risponderò in nel modo piu breve e coinciso possibile. 1- Pivello ci chiami tuo padre e non una persona di cui non sai nulla e di cui non conosci la preparazione INTESi? Anzi ti cito per offese....... 2- Come al solito hai ridetto cose dette e ridette che io avevo preso come basi, sfortunatamente vedo che qui siamo sempre al punto di partenza. 3- In un azinda non esiste che sia la normalità spalmare un settore in perdita come Alfa su un settore in attivo Fiat (è un ipotesi ovviamente)!!!! Questa è una pazzia! Una cosa antieconomica..... normalmente si cercano i modi per valorizzare i settori in perdita in modo tale da riportarli all'attivo..... se l'alfa perdeva milioni ad auto prodotta negli anni 70 era SOLAMENTE e ESCLUSIVAMENTE per una gestione FOLLE e completamente ERRATA! Se poi facevano auto di grande spessore è un altro paio di maniche ...... ma non bosogna lamentarsi se si finisce in pasto a Fiat dopo! 4- Ultima cosa..... hai ovviamente interpretato in un modo tutto tuo la mia provocazione (che ricordiamolo è una provocazione dichiarata coem tale)....... sono stati fatti sforzi immani per fare la 159 per darle un pianale nuovo, motori adatti, materiali e linee di montaggio all'avanguardia e questi investimenti sono stati fatti levando soldi ai progetti Lancia...... prodotti che nel bene o nel male (evitiamo di parlare di thesis macchina in cui si è palesemtne sbagliata l'immagine e il posizionamnento) hanno sempre tirato e garantito margini adeguati di guadagno......... ti ripeto che adesso discutiamo su aria fritta.... ma il lancio di Delta e 149 (se avranno un prezzo simile coem credo) dirà moltissime cosa su dove reindirizzare gli investimenti nei prossimi anni, così come la lybra unam acchina tecnicamente inferiore a 156 nei primi anni (prima di essere abbandonata a sestessa a favore di 156) tenne testa egregiamente all'Alfa..... Il tempo è giustiziero caro mio..... vedremo chi dei duo aveva ragione.

Concordo....... ma vediamo di fare deel distinzioni. La Y era una cosa tra il segmento A e B.... forse mettere il 1.4T e il 1.8 era un po troppo...... ma di certo non si è investito abbastanza sul lato sportivo. La Thesis è un prodotto morente..... e non vale investimenti importanti. Mentre sulla Lybra concordo in pieno è assurdo che il 2.4 fosse disponibile solo per la blindata! Vedremo quello che accadrà con Y Sport, Delta e Fulvia..... ma io sono fiducioso!

Ragazzo mio tu di mercato non sai nulla....... cosìha la 159 in meso delle varie serie3, Classe C, A4 etc etc.......... 2-3 decimi sullo scatto? Ma per favore...... questo è il prodotto che aspettavamo da anni... competitivo, bello, prestante, di qualità........ meglio di cosi non si poteva fare nella situazione attuale, ma sopratutto non si poteva fare considerando che bisogna anche guadagnarci! Se anche sta volta il rilancio fallisce (e so 10 anni che ci sorbiamo sto benedetto rilancio dell'alfa!!!!!) bisogna prenderne atto...... e apportare dei sonori tagli alle aspettative! In casa abbiamo un alternativa su cui investire ....... USIAMOLA! Visto che in passato ha dato sempre ottimi frutti con costi molto contenuti! Io avrò pure una mentalità Fiat....... ma non sono mica i dirigneti Fiat che costruivano auto negli anni 70-80 perdendoci 3milioni e passa ad auto prodotta e utilizzando politiche di gestione che manco un ragazzino di 10 anni avrebbe fatto.

Ma non diciamo fesserie....... qui parliamo di MERCATO ....... il prezzo lo fa il Mercato.... quindi la concorrenza. Se bmw vende a 10 un prodotto dalle stesse qualità del nostro noi siamo portati a vednerlo a 10! Se il nostro prodotto a 10 non vende è per carenze di immagine punto.... niente scuse.......

Se 159 e Brera non vanno è ALfa che non va niente scuse..... in casa abbiamo un marchio che (almeno in italia visto che all'estero non ha rete) ogni macchina che tira fuori fa centro........ anche derivandole da Fiat in toto! Vedremo con la sfida Delta-149 che secondo me sarà motlo interessante per capire dove "reinderizzare" i prossimi investimenti.

Ovviamente era un esagerazione provocatoria.......... ma se 159 e brera non dovessero davvero andare io se fossi in Fiat comincierei seriamente a pensare a un ridimensionamento del marchio.

Giusto...... via lo sviluppo di motori dedicati, via lo sviluppo di pianali dedicati, via lo sviluppo di cambi dedicati........ integrazione massima e risparmio totale sui costi di produzione....... prezzi "generalisti" e lasciamo spazio all'unico marchio italiano che sembra vendere anche a prezzi da tedesca ....... devo fare un nome? inizia per L e finisce per A :D

ODDIO IL DEMONIO FATTA AUTOMOBILE!!!! Aridatece l'Albea!!!! :D

Ciao Ciao WRC.......... si spiana la strada per il Super2000!

Cmq la citazione era da Renzo Arbore! :D

Le imparentazioni sono totali dato che i motori come basamento sono tutti uguali...... cmq il vero padre di tutti è il 1.8.... che è anche quello con il migliore rapporto corsa-alesaggio da quel basamento sono partiti e hanno aggiunto cilindri, testate aumentato alesaggio-corsa etc etc.

Vedremo cosa faranno e chi avrà ragione....... il tempo è giustiziero!

Vai.......... che io non ho piu gli illustrato di questa estate!

Puo essere chge era al 20% prima del rest ........ ma non ne sono sicuro....... parliamo di estate 2005?

Okkio che la GTA ha uno sconto diverso.......

No saputello tu hai detto che era stato ridotto col restyling........ cosa non vera perchè il rest è sempre stato al 18%.

Piano Piano piano........ non so se le cose sono cambiate..... ma qualche annetto fa l'ispettore la macchina la poteva scegliere eccome! Normalmente davano fino al segmento D ma con allestimenti Medi e non alti.

Aridaje......... 18% 147 : 16% GT : 14% 159 hanno portato quello della Ypsilon al 16% la Musa rimane al 14% Idea 16% Panda 14% ....... Croma 14% ..... GPunto 14% . E poi ci sono le piu vecchie col 20% come Punto2003 Stilo 156 e compagnia andante.

Sei rimasto a 3 anni fa!

Si se sei Dirigente hai un 3% in più. Come hai un 3% in più sul valore di ripresa.

LO sconto dipendenti è del 18%

Ha ragione stefano....... sulla Lancia compensi la tecnica inferiore con un allestimento superiore e un abitabilità notevolmente superiore.