Betha23

Ha ragione stefano....... sulla Lancia compensi la tecnica inferiore con un allestimento superiore e un abitabilità notevolmente superiore.

Ma il responos com'è? .......... o posso tranquillamente immaginarlo?

Dopo le cose che mi hai detto in privato....... ho dei serissimi dubbi che le tue fonti siano attendibili! :D

Sbagli!! i cerchi sono in ordine da sinistra: 16" Fori di serie 17" Raggi di serie 17" Sportivi 17" Diamantati 1x" mai visti prima...... ma sembrano da 17" 18" Fori 18" Raggi presenti su alcune vetture da lancio.

Chiedo perdono..... ho avuto la conferma dal vecchio.. erano Beta prima serie....... scusate il casino am sto con un libro di storia economcia da un parte uno di analisi e contabilità dall'altra!

Ma per favore........ che ti frega a te di quello che scelgo io? Sai quanta gente sceglie tra Musa e Idea ..... o tra Ypsilon e Punto?.... Ma anche adesso molta gente sceglie tra Croma e Thesis (anche con la differenza di prezzo abissale che c'è). Tu non hai la minima concezione di quanto sia complicato un mercato! Poi se vuoi metterla sul personale non sono io quello che era indeciso tra 147 e Punto!

Mi dai ragione cmq........ perchè se Lancia costerà come 149 sarà una Premium vera...... se costerà meno di 149 vuol dire che sarà a livelli di Golf e 198. Qui non stiamo parlando di macchine che tra Premium e generaliste ci sono 10.000euro di differenza....... qui parliamo di una Premium che costerà verosimilmente 5000euro (e me l'hai detto tu) in meno di 159 e quindi 26.000 euro circa (ma facciamo anche 27.000) e una generalista come 198 che con stesso motore e allestimento più scarno starà sui 22.000...... Lancia deve per forza di cose poi differenziarsi da Musa e SUV che stanno arrivando..... e la Musa costa veramente un bel po!

Perchè Lancia che ha in più? ........... non facciamoci accecare da inutili sentimenti di TIFO verso il nostro marchio preferito. rimaniamo con i piedi per terra. Non possiamo costringere Lancia a produrre solamente "Deltoni 4x4 HF"!

Io parlo quotidianamente con possessori di A3 e ti posso assicurare che quando gli parli di Alfa storcono il naso...... poi però ti sussurrano "e ma se ci fosse una Lancia un pensierino ce lo farei" ......... quindi..... All'estero c'è un problema di "notorietà" della Lancia..... in poch isanno anche che esiste..... ma ci sono mercati come l'Inghilterra che sono affamati di Lancia.... voglio ricordare che il ritiro dalla BG è dovuto solamente all'errore madornale che fecero nel mandare su una partita motlo grande di prisma (mi sembra) senza antiruggine!!!! Scoppio il finimondo! Sul giroporte ho detto una stronzata....... non so perchè pensavo stessimo parlando di fiancata.

Belli tutti e due........ però da uno che adora i cerchi a Fori ti dico prenid quelli a Raggi! Sono veramente di effetto e fanno molto vintage!

Beh abbiamo una caratteristica in comune..... saranno tutte e due 5 porte....... inoltre pare che la nuova stilo avrà linee tondeggianti........ l'idea potrebbe non essere del tutto pazza..... ma questo ti complica il disegno degli interni, dove lascerei molto più liberi i ragazzi della Lancia. Sull'Audista è inutile nascondersi dietro a un dito....... la stragrande clientela Audi è ex-lancia........ gente che ha fatto il "trapasso" soprattutto perchè non ha trovato un alternativa Lancia alla sue esigenze. (e gente che su un Alfa non monterebbe manco morta)

Concordo più o meno..... senza pensare a quello che sarà o si farà con la 159 (ricordo che l'abbassamento di prezzo deriverà solamente dal mettere il terzo anno di garanzia e i tagliandi a pagamento...... sempre se si farà in Italia) secondo me la 940 dovrebbe essere offerta tra i 4000 e 5000 euro in meno di 159......... facendo un esempio pratico una 940 1.9Mj 160/170cv (sicuramente sarà potezniato)....... dovrebbe stare sui 26.000/27.000euro con un equipaggiamento simile alla Distinctive 159 (33.000). La Lancia dovrebbe proporre prezzi simili, ma con un allestimento più pieno..... non so con Interni in pelle. La 198 sarà da quello che sappiamo una GPunto vitaminizata..... con parafanghi molto pronunciati e un abitabilità da golf 5 porte (molto buona quindi)...... non nego che se ne uscisse qualcosa di fatto bene il dubbio tra Fiat e Lancia sarebbe veramente forte in me!

Ci possiamo sbilanciare in un interno "ner-begie" per 159 e "rosso-panna" per Brera? !?!? :D

Ma dipende....... 940 prenderà il posto di una C-Premium compatta (430 forse pure meno) improntata a una certa "apparenza scenica d'effeto" come fa 159.... probabilmente sarà più scomoda (anche di 147 credo) opulenta come la 159 e con versioni decisamente sportive.... Delta proporra secondo me gli stessi prezzi di 149, ma con una veste più abitabile, interni decisamente di alto livello (mi accontenteri di qualcosa sulal falsariga di Ypsilon, ma ingigantito e reso più macchina e meno monovolume) e meccanica presa in prestito da Fiat per contenere i costi..... aggiungiamo una linea contemporanea ma classica e rassicurante...... una di quelle linee con cui puoi andare la mattina al mare a fare il pazzo sulel curve e la sera a una cena di gala (grande sempio è la Y Sport! grande Zagato!!!)...... motori che fanno molto più effetto di nome di quanto in verità camminino (ancora oggi sentire la parola Turbo fa sobbalfare i cuori) ed ecco il Mix perfetto. Poi ovviamente dopo 1-2 anni sarebbe da proporre una versione Integrale più spinta ....... ma ovviamente differenziandola dalla contropartita Alfa........ per fare un esempio banale.... l'ALfa sportiva deve avere il carbonio sulla console...... la Lancia Sportiva deve avere la Pelle poltrona Frau! E non dimentichiamoci che è in arrivo anche la Fulvia (o quello che sarà=) che con molta probabilità sarà la vera Sportiva del marchio!

Mi sa di più........ cmq trovo molto positivo il fatto che si sia stoppata la produzione in tempo. Ricordo che ai clienti di Croma 2.4MJ è stato offerto come omaggio un pacchetto garanzia 5 anni per i ritardi subiti dalle prime consegne.

Dite quello che vi pare..... ma per me la 159 è grigio canna di fucile e la Brera è Nera. Punto! :D

E che pensi che a cassino fanno solo la Croma?!?!?!?! Ma dai! A cassino attualemnte ci sono 3 linee due di stilo e una di croma........ da quel poco che ho capito dovranno diventare 2 stilo-delta e 1 croma . Cmq ti svelo un segreto del vivere quotidiano....... il 99,999999999priodico % dei possessori di A3 non hanno la benchenminima idea che la loro auto senza TI e senza ESP non sta in strada manco a mettersi a piangere..... ma soprattutto non sanno manco cosa sia la TI...... gli piace avere la scrittina "quattro" sul cofano da esporre davanti al locale prima di prendersi l'aperitivo. Il Francese l'ha detto platealmente al Motorshow..... "punteremo sulla Moda e sulla Comodità" .......... voglio ricordarvi che l'A3 ha venduto un boato all'inizio anche senza avere motori sopra i 150cv e senza Quattro....... il segreto è sempre quello... fai una macchina stupefacente bella, rifinita dentro e mettici sopra il marchietto Lancia e ne vendi a palate! P.S. non mi fate paragoni con la delta2.... la delta2 non ha venduto non perchè non aveva la HF bensì perchè era veramente rifinita come una Tipo.... ed aveva un estetica MOOOOLTO discutibile.

Un momento....... uno dei motovi scatenanti per cui si farà la 940 su premium è che sarà fatta a pomigliano con consengente snellimento della produzione visto che faranno tutto sullo stesso pianale (940 futuraGT 159) . La Delta sarà fatta sulla linea della 198 quindi userà lo stesso pianale (allungato da quello he ho capito)........... adesso SECONDO ME non uscirà con la TI....... ma verrà usata successivamente come viene fatto con Panda.... cioè modificando le sospensioni posteriori. Di sicuro non sarà una mitsubishi sportback....... ma più probabilmente una comoda segmento C adatta a sostituire anche la prima auto come fa la A3 SB.

Qui l'unico problema è la 940 che si trova esattamente a cavallo dell'uscita dell'uniair...... ma non credo che la ritarderanno per aspettarlo..... magari potenzieranno solo i motori, ma senza uniair..... Il 1.4 rinnovato sarà rinnovato anche per poter supportare l'uniair come è successo per 1.2 8v e 1.4 8v.

Io non l'ho vista sta cosa........

Penso brera 3.2.....

932 è solo SW....... e la usano per fare la CW.....

Spero lo aggiornerà da quando è passato a Alfa!

La 831 è la Delta 1 .........

WE è un uno di cuore........ non so se AB sia lo stesso..... mi pare piu freddo e calcolatore....... un Marchionnano mi sembra.