Betha23

Ma guarda per me la cosa è diversa....... per fare un progetto del genre bisogna usare un carroziere........... bisogna inviare una marea di componenti dalla polonia al carroziere........ bisogna irrigidire il pianale di Panda........ ma soprattutto nno costerebbe poco..... ma minimo minimo 16-17000euro (non dimentichiamoci che la barchetta costava 20.000 e passa ed era molto BASE come dotazione)........ inoltre su questo tipo di macchine la gente preferisce il tetto retractable con peso decisamente maggiorato. Se devono fare una spyderina secondo me la faranno su base 199 modificato per Fulvia....... 22.000euro-23....... da posizionare sopra la PuntoCC....

Le mie hanno 30.000km e per carità non sono ai state strapazzate dalla super potenza del Mj...... ma 30.000km mi pare una buona riuscita! Le PZeroRosso sono più morbide mi sembra....... hanno un miglior grip ma durano di meno.

Pirelli tutta la vita! P zero nero si consumano pochissimo e hanno un buon grip..........

Scusate ma quindi i V8 sono 3! Un 4.2 da mettere sulle GTa un 4.7 per la 4porte e un 4.5 per la Maserati CC?

Non credo lo vedremo in Italia se lo fanno........

Forse non lo sai...... ma non si puo fare una macchina del genere su una linea come quella di Panda!

OOOOOOOOOOO BONI! Ho detto una castroneria........ nella fretta di scrivere! Chiedo venia! Ovviamente HPE è con montanti inclinati e non con accenno di terzo volume......... perdonoooooooooooooooooooo :D

Guarda io non lo so....... però se la Ypsilon Rest è data per Parigi 2006........ che si mettono a presentare due macchine insieme?.......... puo darsi che ci sia anche un lancio FUORI salone........ prima dell'estate.

ma è tutto che fa sckifo! ............. Il sito, le immagini, i 3d.........

4.40m di macchina PICCOLA??????? è come la 156SW! Ricordo che la Prisma era un Delta col culo....... ma la delta era una 2volumi secchi..... mentre la nuova delta sarà un due volumi e mezzo HPe..... insomma fara contenti tutte e due le clientele!

Ma è una merda quello tedesco!!!!!!! Che skifo che skifoooooooo!!!!!!!!! Ma avete visto i modelli 3d del configuratore.......... guardate la 147....... pare la versione dune buggy della 147! :D Il sito poi è fatto malissimo povero! Ma cristo santo quanto gli costerebbe fare un sito decente?!?!?!!? Se vogliono gli faccio conoscere qualche persona che glielo fa 10000 volte meglio!

Barchetta costerebe sempre sui 20.000 e passa euro!........ alla faccia dell'economicità!

Bisognerebbe farla fare a un carroziere........ costerebe sicuramente NON poco........ il bacino di utenza è ridottissimo........ l'idea però non è malaccio, ma le probabilità di produrla sono paragonabili al limite di X che tende a 0!

Ve l'avevo detto io che più si avvicina più sembrano due 156 affiancate di larghezza! :D

Più probabile che sia un mulo di 198.......

Scusatemi....... ma se la Fiat Powertain Srl esiste ed è l'azienda che svolge compidi di R&D per conto di Fiat....... la FTP che cavolo è?.......... non vorrei che fosse un azienda "di passaggio" che si limita a controllare la FPsrl.........

Dettaglio da non trascurare è che noi assorbiano una produzione veramente piccola della produzione degli stabilimenti australiani e tedeschi........... che facciamo ci compriamo gli stabilimenti e li facciamo viaggiare a 1/10 del regime?

Fa molto "vintage"......... mi paice!

Fiat ha un accordo con Gm per la fornitura dei motori benza...... se Gm viene meno agli accordi la fiat ha diritto a essere indennizzata ........ fiat è a tutti gli effetti un CREDITORE di Gm.......... se Gm va a zampe per l'aria dovrà dare una quota di liquidazione a Fiat come indennizzo. E qui vengono fuori le ipotesi piu fantasiose....... come farsi dare una fabbrica di motori in germania...... costruire i motori in proprio (dove non si sa)....... prendere i soldi e costriuire alal svelta nuovi motori in accordo con qualcun'altro. Per il resto non credo che GM possa FALLIRE nel vero senso della parola......... secondo me è ora che Gm cambi CEO..... wagoner è un vero coglione!

Ma perfavore! Il 2.4Mj è modulare col 1.9Mj........... il 2.4 è un 1.9 con un cilindro in più! Tutti e due sono nati nel lontano 94 (se non sbaglio)...... in versione td da 100cv per il 1.9 e 125cv per il 2.4.

Pare di si..........