Betha23

La Fulvia deve essere prima di tutto una LANCIA...... qui con interni da lancia..... e quindi via con alcantara-pelle a tutto spiano....... io voglio i sedili del prototipo originale!

Effettivamente domenica veendo il Wtcc ho notato come la 156 sia alal fien la piu piccolina del gruppo.....

L'idea non è avvatto male in effetti....... 1.4T 150cv ..... e 1.6T da 200cv. Mettiamoci un diesel intermedio tipo 1.9MJ 170cv. Per la HF facciamo un altro discorso...... arriverà sicuramente in seguito e conoscendo fiat il seguito sarà di 2-3 anni!

Si ok ma sto 2.0.... è un derivato del 2.2?

Perchè non ce sta na lira! Mettersi a sviluppare un 2.2 depotenziato dall'alfa costa molti soldi! Cmq pare che Opel stia lavorando sul 2.2 per portarlo a 170cv....... almeno cosi ho letto su un forum americano.

Altra prova di un altro articolo "The choice of turbocharged powerplants includes a standard 2.0-liter four-cylinder that delivers 175 horsepower and a higher-pressure 2.0 that makes 210 horses. Both engines are based on the GM L850 global family that also does duty in Opel and Saturn vehicles, and have been extensively reworked by Saab engineers. "

Perdonami Taurus è un errore del sito italiano di saab ho controllato du quello intenazionale....... Cmq ho trovato questo pezzo su un sito americano mi pare....... "The 9-3's 2.0-liter four-cylinder engine puts those years of expertise to good use. Although the aluminum alloy engine block is (more or less) the standard GM L850, just about everything else - the cylinder head, cams, pistons, rods, and crankshaft - is strictly Saab. Saab's ``Trionic'' series of engine management systems have always been at the forefront of electronic technology, and the Trionic 8 is no exception. It helps both versions of the engine make smooth, efficient power, with good driveability characteristics. The ``2.0t'' in the Linear has 10.2 psi of boost, for 175 horsepower at 5500 rpm and 195 lb-ft of torque from 2500 to 4000 rpm. It matches well with the five-speed automatic transmission. The Arc and Vector get 12.3 psi of boost, for 210 hp at 5500 rpm, with 221 lb-ft of torque from 2300 to 4000 rpm. The excellent six-speed manual gearbox shines here, with smooth, precise linkage. Power is good at any engine speed above 2500 rpm, with an immediate turbo rush above 3500. A high 9.5:1 compression ratio makes the transition to and from turbo boost smooth and civilized, with no sudden ``light switch'' power spike to upset the car in a corner." Insomma se sto motre è un L850...... dediciamo che pure l'opel è un L850!

Oibò.... dal sito Opel e Saab se ne deduce che il 2.0T di Opel è un 1998 mentre quello saab è un 1988.... indi per cui sono due motori diversi..... e mo? Il problema di infittisce!

Il 200Turbo ecotec che monta la Opel è derivato dal 2200 MPI/Ecotec/Alfa.......... stesso alesaggio.

Taurus ma quali sono delle riviste secondo te serie........ e comprensibili.... magari che si possono trovare in italia?

Perdonami intendevo riutilizzare la testatadel 1.9Alfa no ndel 2.0 opel!

Di sicuro c'è qualcosa come un 1.9JTS turbo da 220cv o qualcosa di simile........ mi sembra che ax ne sapesse qualcosa tempo fa...... o se non era lui qualcuno degli alfisti. Il basamente è sempre quello....... che sia 2.0T Ecotec o 2.2 Ecotec/MPi o 1.9JTS o 2.2 JTS......... poco cambia a noi ci conviene usare il 1.9 per ammortizzarne i costi e utilizzare una testata già esistente.

Giusto potremmo usare l'astuzia della diplomazia....... così magari salvo pure la pelle....... sapete com'è sto periodo proprio non mi va di essere sbrandellato.

Dillo a me....... già mi sento tutto spezzettaro e sbrandellato..........

Ma perchè la flying spur la fanno in inghilterra? io pensavo la facessero già in germanio.. è una pheton alal fine. Cmq l'ho vista nel conce di via barberini.... gran bel pezzo di auto! Anche se a me lo stile Bentley comincia a stufare un po......... meglio Aston... oggi ho beccato una DB9 cabrio verde scuro.......... ma quanto era britishhhhhhhhhhhhh

Piu probabilmente i benza saranno 3 1.4T da 150cv 1.6T da 180/200cv (non si sa ancora che potenza avrà)....... e un 1.9/2.2T da 250cv circa per la HF.......... il tutto condito dai soliti MJ............ probabilmente solo il 1.6 Mj 135cv e il 1.9Mj biturbo 200cv.

E te che ne vuoi sapere? manco lavorassi a mirafiori!