Betha23

Ci avevo pensatro alla fine si mantiene un nome che è diventato comune ai più e lo si varia per far vedere che è qualcosa di completamente nuovo. Cmq ho avuto modo di provare personalmente che il nome alla fine poco importa....... 6 mesi fa se dicevi punto tutti ti guardavano storto e ti ridevano in faccia........ oggi sembra che parli di Mini a momenti!

No in teoria non te lo danno mica il triangolo come non ti danno il giubbetto.... poi magari ci pensa il conce a metterteli nell'auto. P.S. non so se avete notato che nella GPunto insieme al kit di gonfiaggio/ruota di scorta c'è pure lo spazio per il triangolo e il giubetto!

MA voi lo sapevato che in origne si dove chiamare "Stile" e non "Stilo"?!?!?.... per fortuna che ci hanno ripensato! :D

L'esempio piu lampante che posso trovare sui prezzi è quello dei cocktail presi in un pub..... qui a Roma come minimo li paghi 7-8 se non 10 euro........ giù a bari i prezzi variavano da 4 a 5 euro! Un miraggio! Cmq per il caffè qui a roma costa in media 60c al bancone........ i bar universitari lo fanno addirittuora 50!

Interessante notare la pagella di 4ruote dell'epoca.......... al confronto la 159 pare due spanne sopra! :D

E vabbè sempre a guardà al capello! :D

la A8 è di alluminio ..... grazie al cazzo sakis!!

Il 1400 fino a 5 mesi fa era senza nominativo (o meglio con la scritta 16v)...... da quando usa il 6speed ha la nuova targhetta.

La 198 3porte va fatta! Non diciamo fesserie! La punto bene o male anche se grande non raggiunge i livelli di capienza di una C soprattutto le nuove da 4.30m...... e soprattutto da tutti una egmento C è considerata piu macchina di una Punto. Secondo me visto che una macchina alta e comoda già c'è (croma)..... e ha prezzi molto competitivi, io la 198 la farei sportiva-similgolf nelel 3porte e 5 porte e SW con passo allungato sui 4.5.... ma sempre bassa come una golf...o una megane . Di sicuro impronterei questa macchina moolto sulla sportività come è stato fatto su punto.

Boni un momento..... il maquillage della MW penso si riferisca solo alla versione active...... mentre nelle dynamic i montanti sono neri. la 6 speed è il 1.4 16v

Secondo quelli dell'euroncap le cinture regolabili favoriscono una sbagliata regolazione e quindi funzionamento meno efficace..... senza poi contare che il meccanismo di regolazione le rende piu fragili!

Esperti che sapete tutto...... ma possibile che non vi sia minimamente in mente che questa 198 potrebbe avere i fari posteriori tipo punto? Cioè in alto?

Se ma mai mi dovessi fare un alfa..... per forza i cerchi a fori!

Tutto è bene quello che finisce bene!

Della triade io andre su Audi........ personalmente il nuovo interno dela serie3 mi fa proprio skifo...... meglio il tradizionale ma sempreverde interno della A4.....

Ao che niente niente sto forum inizia a funzionare decentemente......

Ucci ucci sento odor di nuove foto ufficialucci!!!!! :D Da iche si siamo vicini oramai!

Ho controllato è proprio lei! Dovrei vedrmi piu spesso Jag!

Bah taurus lo so che è rischiosa come cosa ma un 2.8 potrebbe rivelarsi vincente invece del 3.2....... insomma per una volta provate a rischiare invece di seguire audi e bmw. Sul 3.6 che derivato è HF-V6 o nuovo by ferrari dino? Che ne pensi del 2.5biturbo della Audi?

X mud: la mia è di marzo 2004 è una delel prime quindi ha qualche imperfezione come assemblaggi.... soprattutto per quanto riguarda i sedili che quando sono "vuoti" possono far rumore se messi in determinate posizioni...... e altre piccole finezze che potevano essere montate meglio.......... cmq sia quella della ragazza di mio cugino che è di novembre 2004 che quelal di un mio amico che è di questa estate sono perfette come assemblaggi....... diciamo che sono stato un po sfigato..... soprattutto perchè io sono uno superpignolo! X tony: Si al fiat center dovrebbero saperla questa cosa....... cmq ti ripeto che bisogna vederlo dal vivo per giudicare... senno su che altro colore potresti buttarti? Grigio scuro secondo me è bellissima!

Si ma la 159/brera usa l'uniair! Qindi 440/450cv....... il 2.8 turbizzato uniair a 350cv ci potrebbe arrivare

Appropoisto scusa ma con chi hai parlato al fiat center?

Okkio che perlato fa lo stesso effetto del metallizzato! Io lo vedrei prima dal vivo........

Concordo pienamente sulla versione normale da 2.8 e 250cv..... sarebbe l'apoteosi motoristica in quel segmento di motore per quel segmento di auto. Io la GTa vista anche la concorrenza e visto che la brera e 159 avranno quasi 450cv la farei da non meno di 350cv.... magari biturbizzando il 2.8! o il 3.2...