Betha23
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Molto peggio, ho salvato il file e adesso non me lo cancella, ne me lo fa spostare!!!!!! Che cazzo di FIle è????? (nemmeno in modalità provvisoria!)
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A me non apre la presentazione....... !!!!!!! Mi si impalla explorer! Con tutti gli altri PDF funzia.
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Togliamo il dubbio i cerchi a turbina sono da 18" quelli a raggi dei 17". La dimensione massima è 18" su cerchi 225/40 R18 le misure sono tutte uguali alla bravo/delta.
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Dovranno avere luci diurne, non per forza a led.......
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Fai poco il simpatico bello.... io sto cercando di fare un discorso serio. Le auto in questione le ho provate tutte e la situazione è paradossale, si è passati dai tempi della Ypsilon-Mini dove la gente comprava Mini solo per il marchio anche se Ypsilon era avanti come materiali e asemblaggio all'esato opposto.... la gente compra 500 perchè va di moda, ma se facesse un confronto la situazione è desolante... ma veramente desolante. La mini nuova è migliorata moltisimo rispetto alla vecchia, hanno lavorato di fino, hanno affinato e migliorato.... la Fiat che ha fatto? Economizza, la Ypsilon è stata castrata (anche come materiali è diversa), la 500 è uno skifo (da tutti i punti di vista non solo materiali, ma insonorizzazione, posto di guida disallineato, sedili ultraeconomici etc etc) e sulla punto spero abbiano fato un buon FL perchè delle segmento B era la più skifosa.... Mito è un mix... le plastiche sono come la Gpunto vecchia, ma ha il vantaggio che vestita a festa (pelle d'obbligo i sedili normali sono osceni) fa un po di scena. Personalmente la vera discriminante è il prezzo..... noi facciamo auto economiche da 4 soldi (e non parlo di assurdità come il B&me) ... loro affinano e affinano e migliorano e migliorano!!! Se pure la citroen ha capito che questa è la strada (voglio proprio vederla la C3 e da Ds3 perchè la vecchia era abbastanza cheap) siamo messi male.. molto male. Menomale che ci pensa il marketing con le sue pubblicità di bambini semi andicappati a risollevare le sorti dell'italico costruttore!!! Bah..... io me la vedo veramente grigia.... Poi o.... liberi di pensare che la 500 è superpremium e la Mini casca a pezzi.... io dalla mia esperienza questo ho dedotto, poi ognuno ha le sue personalissime opinioni.
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ma acs non so se questa Ds3/C3 abbia interni migliori di Mini nuova..... dubito che sia a quei livelli come materiali, se lo fosse diventerebbe veramente una interessante alternativa. 500 è sotto come tutto, i materiali sono ultra economici e l'accoppiamento fatto alla è fatto apposta per avere meno complicazioni possibili, quindi molto cheap.
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Avete fatto le foto col parkinson??? :D Cmq l'ambient light c'è pure sulla emotion.
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Più o meno cosi? Ma dove Ypsilon è partita con 250mila personalizzazioni e interni e con allestimenti ricchissimi ed è arrivata ad oggi ad avere praticamente un solo interno e una gamma tutta rivista verso il basso. Personalmente rimpiango la Ysilon del 2003 ..... quella di adesso non la trovo nulla di che. P.S. aggiungo che l'interno è stato molto economizzato anche in finiture e materiali.
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Me lo metto sul 1.2 AHHAHAHAHAHAH Quanto costerà?
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Magari avesse l'interno della bravo!!!!! MAGARI!
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Ha il quadro della 500?!?!?!?!
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Perchè ho visto i 18 al litro del 1.4TDI 80cv che io col 1.3 90cv non ho mai visto manco col lanternino (e manco col 1.3 70cv).......... stessa cosa i 16 al litro di media del 2.0TDI 140cv sulla nuova golf........ forse il 1.6 120cv li fa FORSE. E anche perchè scusate ma mi sono rotto i coglioni di sentirmi dire da anni che "solo noi sappiam ofare i motori, gli altir caganofumo etc etc" quando una 320d coupè a 130 all'ora fissi fa 20 al litro!!!! Sono anni che ogni cosa che esce è una rivoluzione......... quindi..... prima voglio vedere se sto multiair va cosi bene come dicono (e se ha riscontri reali) ......... poi festeggerò!
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Io ripeto lo voglio vedere sto Multiair e voglio vederne i reali vantaggi. Poi si griderà vittoria. Per il resto nel 2010 si dovrebbe vedere la 940 e la 500 giardiniera null'altro......... forse la Topolino .
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Vorrei aggiungere una cosa........ le altre case hanno un "piano strategico" ossia fanno delle previsioni ...... 2004 Astra 2009 Astra.... oppure 2004 5er 2010 5er. Qui invece si va come si dice a roma "alla cazzo" ......... io spero per loro che stiano seriamente lavorando su un FL della Bravo e sulla nuova punto....... spero non vogliano fare come al solito che le nostre auto hanno cicli di vita di 7-8 anni . E poi aggiungo un altra cosa.......... o TUTTI non ci capiscono un cazzo e fanno gamme prodotto completisime....... oppure Qualcuno continua a insistere su una linea totlamente sbagliata.........