Betha23

Secondo me è un enorme cazzata!!! Un 1.6 aspirato arriva molto facilmente a 120cv , e il 1.8 Fiat attuale ha dimostrato addirittura di toccare i 150cv!!! Adesso non capisco che senzo ha avere un nuovo 1.8 con la stessa potenza di quello vecchio che di per se è un motore eccezionale. L'idea migliore secondo me è di fare il 1.6 aspirato in 2 potenze 125cv tiratissimo per punto e ypsilon, e un 115 per la stilo.......... :wink: ...fare un 1.6 da 110cv o meno col 1.4 da 95cv non ha senso.....

L'F-104 è un pezzo da museo oramai............... cioè ma vuoi mettere??? Da i brividi a vederlo!!!!!!!!!

Come al solito no news sul 1.6 aspirato!!! Ma che è successo??? Avete deciso di non farlo più????

..quando una Panda "Made in Poland" costa almeno 11.000 EURO per essere decente, dovresti specificare cosa si intende per prezzi enormi. Cosa intendi per decente?? Il clima automatico, i cerchi il lega, la radio integrata, etc etc....... per te significa "decente"??? Scusa ma allora per essere opulenta una UTILITARIA che deve avere? Aspe Selleria in pelle Frau, clima quadrizona, triplo tetto in vetro e ruote il lega da 17"??? Vabbè .........

Come dicevo a Paco in MSN 1 minuto fa la foto laterale è SPETTACOLARE!!!! Quella anteriore (il disegno) fa letteralmente cagare.........

In effetti anche la ypsilon dal vivo è molto meglio della tua in foto... Purtroppo adesso non posso fargliene alre perchè sta dal carroziere!!!!! :cry: :cry: Me la ridanno tra 1 settimana! X gt: devi scrivere nello spazio per la tua firma.

Questa macchina è proprio triste.......... peccato aver buttato nel cesso il progetto Salsa che a me piaceva molto!

Le maniglie di 158 sono rappresentative dello stile di quell'auto....belle da vedere ma nè originali,nè molto eleganti, nè ma senza riferimenti al capolavori stilistico di 156 e ai suoi stilemi ormai diventati un icona vedi design e posizionamento delle maniglie. Se 158 venderà di più di 156 sarà solo perchè sarà venduta negli usa, non di certo per un design superiore. Questa volta ha ragione TAURUS, diventi pesante con questi commenti.......... aspettiamo di vedere la macchian dal vivo e poi giudichiamo.. :wink:

Se vuoi fotocamera, BT, ottimo skermo etc etc......orientati o su Motorola V525 (che io ho) o su SonyEricsson Z600/T630......... hanno tutto quello che vuoi! La memoria degli SMS del V525 esiste solo per i mess in uscita, quelli in entrata li salva sulla Sim e dipende che SIm hai, io sono Vodafone ne posso tenere 30........ quella Wind 60 mi pare, quella Tim non lo so....

La ECV1 era molto simile alla Delta S4........ su questa ho molte info, le puoi trovare sull'libro Lancia "filosofia dell'innovazione".......... se ti servenon chiedi pure! :wink:

Ma il 1.6 aspirato????? : :

Scusate........ma quanto può essre bella la punto così vestita???

Ma ti interessa anche la fotocamera?

Grazie paco per aver postato lo SCOOP al posto mio! :wink:

Salve ragazzii!!!! Mi mancava sto forum oramai ero in crisi di astinenza!!! Qualc'uno ha preso quattroruote? Magari qualche immagine in più non guasterebbe....... non si capisce nulla!!!

Restyling?

Per me è un emerita cazzata!!! La FIAT ha bisogno di immagine e la 500R può dargliela....... TUTTI e dico TUTTI i miei amici tedescofili sono pronti a fare carte false per averla se sarà in competizione con la mini.......... quindi o la fanno come dice TAURUS o si confermano una massa di coglio........

Mi sfugge il significato di "laboratorio stilistico per la prossima microcar".......... non è che aveva ragione quattroruote e TAURUS ha toppato? Boh io psero abbia ragione TAURUS!

Bisogna vedere cosa indendi per "debole". Oggi come oggi si, non c'è dubbio. Del resto per venderle le auto bisogna pur farle no? Però se parliamo in termini di storia e di retaggio...lancia è al pari di Lancia. Ma con una connotazione più lussuosa e elitaria. Ricordi la Flaminia e la 2600 saloon? Anche 20 anni fa lancia aveva ancora un'immagine più lussuosa di quella pseudosportiva (allora pseudosportiva) di Alfa. Se oggi Lancia è quello che è, cioè niente! Dobbiamo ringraziare la mancanza totale di strategia. So di per certo che solo 5/7 anni fa Cantarella voleva chiudere il brand...credo ci sia riuscito. Leggevo proprio ieri che la thesis nel 2003 ha venduto qualcosa come 3500-3700 (i numeri esatti non me li ricordo) pezzi contro i 25.000 della K al primo anno di commercializzazione e i poco meno della Thema... Debacle totale...Non diamo la colpa al popolino beo...la thesis non è piaciuta. Ne' carne e ne' pesce.

Bisogna vedere cosa indendi per "debole". Oggi come oggi si, non c'è dubbio. Del resto per venderle le auto bisogna pur farle no? Però se parliamo in termini di storia e di retaggio...lancia è al pari di Lancia. Ma con una connotazione più lussuosa e elitaria. Ricordi la Flaminia e la 2600 saloon? Anche 20 anni fa lancia aveva ancora un'immagine più lussuosa di quella pseudosportiva (allora pseudosportiva) di Alfa. Se oggi Lancia è quello che è, cioè niente! Dobbiamo ringraziare la mancanza totale di strategia. So di per certo che solo 5/7 anni fa Cantarella voleva chiudere il brand...credo ci sia riuscito. Leggevo proprio ieri che la thesis nel 2003 ha venduto qualcosa come 3500-3700 (i numeri esatti non me li ricordo) pezzi contro i 25.000 della K al primo anno di commercializzazione e i poco meno della Thema... Debacle totale...Non diamo la colpa al popolino beo...la thesis non è piaciuta. Ne' carne e ne' pesce.

Forse TAURUS intendeva che Lancia è più debole a livello di immagine e di rete di vendita. :wink:

Visto il simpatico incidente di ieri con la mia Ypsilon, pare che devo cambiare il paraurti anteriore......... ho dato uno sguardo su quattroruote di Maggio ed è riportato il prezzo del paraurti anteriore per 166,30......... possibbile così poco??? Qualcuno che si intenda di ricambi sa anche quanto costa un radiatore per il 1.3MJ ?? : Grazie,....