Betha23

AH dimenticavo di dire che io l'ho vista bianca con cormici cromate e cerch ida 17" "a fori" interno nero......... bella non c'è che dire...... è motlo più bassa di quanto sembri in foto, poi da dietro è veramente muscolosa....... le ruote sono meno "incassate" di quanto sembri in foto. e cmq lo sono meno di bravo. Cmq in settimana me la vado a rivedere meglio per un commento più esaustivo

Io so che con le sosp attive c'è anche il tasto sport.... ma le sosp attive escono a fine anno credo.....

Sinceramente non capisco su che basi state facendo questi discorsi....... la Mito con Abarth non centra una mazza....... anzi sono perfettamente complementari! La Abrth costa relativamente poco, è più spartana, meno sofisticate e più nuda e cruda; la mito è decisamente premium al confronto, con interni più curati cazzi e mazzi vari, DNA, pelle Frau, oltre al fatto che non deriva da una B generalista...... Volenti o nolenti l'unica VERA concorrente di Mito è la Mini che costa uno SVARIO di più parliamo dell'ordine di 25.000 per una 1.6 120cv con equipaggiamento medio!!!! Tutto il problema dell'alfa oggi è riuscire a far capire al pubblico che la concorrente è la Mini...... se per sbaglio ci riescono è la quadratura del cerchio! Anche perchè la Mito ha dalla sua una clientela di "alfisti" stufi della stravecchia 147 che cercano altri sbocchi. Altro discorso la 940 ........ ma avete bene in mente quanto costa una A3 SB? o una Seire 1? ....... parliamo di prezzi di 28.000euro per uan 1.9 105cv equipaggiamento medio-basso!!! Se poi andiamo sui 2.0 150cv (o giu di li) il prezzo sfonda tranquillamente la soglia dei 30.000. Adesso...... una Mito 1.6mj 120 accessoriata coi controcazzi costa 23.000 ......... mettiamoci 2.000euro in più per la 940.... to 3000euro......... stiamo a 26.000 al massimo 27.000 per una 1.6Mj 120cv straccessoriata..... e che cavolo..........una A3 di pari livello costa almeno 5.000euro di più! Ragionate priam di parlare........ almeno dal punto di vista dei prezzi non c'è proprio storia...... le tedesche oramai costano prezzi fuori di testa!

Vista e provata ieri mattina (scrivo adesso perchè poi sono andato al mare e sono tornato poco fa ) STUPENDA! Ha convinto tutti .... almeno quelli che l'hanno vista ...... a ben vedere dopo sta Delta pare la Bravo ad essere corta e non la Delta ad aessere lunga per quanto è proporzionata, miglioramenti rispetto alla Bravo, la porta nateriore chiude sensibilmnete meglio, le maniglie sono più dure e hanno un feeling di maggiore qualità...... solo le portiere dietro chiudevano più o meno come la Bravo. Deltro le maggiori sorprese, le plastiche "superiori" sono decisamente belle a vedersi e atoccarsi... bella la fascia in benova che trasferisce una stupenda sensazione di qualità, bella la strumentazione e la console centra...... non sembra affatto un pataccone da coreana come si diceva qua dentro. Immenso lo spazio dietro! Notevole anche la cura nella panchetta posteriore. Solo il volante mi ha leggermente deluso, non per la forma ma per la sopizione e la fattura dei tasti dei comandi radio...... scomodi e un po cheap. Nota estremamente positiva, HANNO RIFATTO TOTALMENTE IL FIAT CENTER DI ROMA!!!! .... La parte Lancia adesso è troppo bella oltre ad essere più grande..... le auto erano 4...... 2 esposte (platino, interni neri, cerchi da 17" una nera una grigio scuro, bellissimo!), 2 in prova una 1.4Tjet (150credo) platino blu bicolore interni neri e una 1.6Mj Platino nera interni FRAU begie che abbiamo provato. La migliore sorpresa è stato il 1.6Mj 120cv....... scendevo dal 1.9 120cv e questo è anni luce avanti, non fa praticamente rumore dentro l'abitacolo! e non vibra! manco a 4000giri vibraaaaaa :clappare un benzina, riesce addirittura a essere piu silenzioso del 1.3Mj 90cv sulla Gpunto! In 3 col clima andava benissimo, riprende bene in basso e ha un allungo progressivo fino a 4000giri, l'auto ha uan taratura leggermente più rigida della bravo, cmq si muove bene nel traffico il passo lungo non da assolutamente problemi, il cambio è notevolmente meglio del 5 marce della 1.9 120cv, anche la frizione è bella progressiva e senza "attacco" come quella el 1.9. Dentro la platino con interni begie fa un figurone pazzesco! La qualità dei sedili si sente tutta, altro livello a mio parere della pelle delle concorrenti BMW e MB (di sicuro meglio della 3cuopè con pelle chiara di mio cugino). Che dire soddisfatto appieno! è piaciuta pure al babbo (si è dovuto ricredere dopo le foto) e spero che tra un annetto sarà la sostituta per la "stretta" bravo P.S. giu nelel officine "addestramento" ho anche potuto sbirciare una bella Alfa "autostrada" bianca paraurti sport e fari cromati.......... bella, bassa e piantata a terra.......... purtroppo l'ho vista solo di culo però la prima impressione è molto positiva! Ho avuto notizie che dalal prossima settimana sarà già esposta! lancio commerciale a settembre

A me non lo apre.......... che palle!

L'ho guidata l'altro ieri una dynamic07 (le 06 non esiste peraltro) , ed era soffice.... o meglio gommosa al tatto.... mica è di plastica laccata come la 500 o come la punto abarth!

Ogni tanto esce su MSn.... ma non risponde..... boh..... sarà finito nei reparti segreti dei CC :D

ehehe...... new fiesta è sproporzionata all'inversosimile dietro....... con cerch ida 16" fa ridere. La Gpunto soffre solamente problemi di qualità "progettuale" ...... ma un bel restyling potrebbe risolverli.

Non vorrei sfatare dei miti ma la fascia colorata era soffice pure prima sulla dynamic..... io ho visto una Fun l'altro giorno... fatta veramente bene.... aveva un cassettino perfetto. Molto bellini i sedili pensavo peggio........ stupendo il quadro di bordo. Sul fatto che i sedili "tecnici" fiat facciano cagare non posso che concordare...... però c'è da dire che sono molto comodi da pulire e non si sporcano mai.

che è derivato dal 1.2? o dal 1.6?

Concordo uno dei clima manuali più belli mai visti dopo quello della Bravo.....

La Fiat a Cassino fa il più bel grigio dell'intero panorama automobilistico!

Okkio che il 1.2 in città come roma con clima fa cmq 12-13 al litro..... difficile che ti faccia di meglio ........ in extraurbano fai tranquillamente i 15. Capitolo prestazioni........ non ti aspettare nulla di che.... tutte le 500 sono dei mezzi chiodi ....... ma almeno col 1.2 risparmi..... il 1.3mj va come il 1.2 ma consuma molto di meno e sente di meno il clima (che il 1.2 lo ammazza)..... il 1.4 cammina da 5000giri in su .... sotto è peggio del 1.2 ..... praticamente fermo! Ti dico solo che io scendendo da una Gpunto 1.3 90cv è stato un mezzo trauma salire sulla 500 sia 1.2 che 1.4 che 1.3

Configuratore definitivo sul sitlo deltaproject

Bella una auto lunga 4.20 e larga 1.70! ....... sono curioso di vedere il risultato.

4 ruote....... quadrate

Io pure....... infatti stanno facendo sottoscrivere ai possessori di SS una polizza vita...... pare che superati i 40.000km ci sia la certezza di un esplosione dell'auto con tanto di rogo e carbonificazione degli occupanti.

Più semplicemente il modno per computer FISSI è destinato al tramonto...... si salveranno solamente computero allinone tipo Imac e Sony LA .......

con un passo di ?