Betha23

Non si puo fare manco un auto super esclusiva con solo V6 e V8! Mica puo fare numeri da 4porte.... qualcosa tocca venderla e soprattutto all'estero un 4cilindri performante ci deve stare. A mio avviso mettere il 1.8T è coerente con la strategia del downsizing. Si potrebbe anche mettere un V6 aspirato, ma il risultato credo sarebbe peggiore. Certo puoi pure tagliare i 200cv e partire da 250.... ma allora il campo lo restringi eccome, manco i tedeschi hanno gamme simili

Perchè 941 non è concorrente di A6 e 5er.... non ha senso far concorrenza alle tedesche.... si perde in partenza. Meglio fare qualcosa di esculivo e di nicchia ... produzione in piccole quantità (relativamente al segmento). Motori da 200cv in su a mio avviso..... ma soprattutto pochi e importanti. 1.8T 200cv 2.8biturbo 280cv 2.8biturbo 380cv 2.0TST 200cv 3.0TST 280cv batsa..... al massimo si puo sostituire il V6 groso con un V8 ... ma trovo che il futuro sia del downsizing e il V6biturbo è piu indicato.

"Stupire ed emozionare prima ancora di vendere. Sono questi i capisaldi progettuali del nuovo show room Fiat che sarà aperto a Londra nel 2008. Un ritorno storico della Casa torinese nel cuore della City, ma anche un atto dovuto, nell’ottica dello sviluppo e del riposizionamento di immagine della rete commerciale Fiat a livello internazionale. I lavori sono iniziati in questi giorni in Wigmore Street dove lo showroom Fiat occuperà due piani all’insegna dello stile ricercato e dell’intrattenimento. Questo “concessionario” viene già definito come un “experience center” in cui gli ospiti potranno si toccare con mano alcune vetture a marchio Fiat, ma anche acquistare marchandising, assistere a spettacoli e accendere ad un avanzato sistema informatico di scoprire virtualmente le automobili. Altro che concessionaro! Basti dire che i salotti e gli ambienti comunque non adibiti all’esposizione di auto occupano oltre 1.000 metri quadri dell’area. Questo nuovo showroom sarà la punta di diamante della rete commerciale Fiat UK e ovviamente il concessionario più importante di Londra, con tanto di servizio postvendita per ripazione e manutenzione delle auto. Ne riparleremo fra qualche mese dopo l'inaugurazione." Da ominauto. Forse qualcosa si muove come diceva ax........ rimane la punta di un iceberg ..... c'è molto latro da fare (anche in italia).

Ma lo trovo una mezza cagata... usare shokwave non vuol dire fare un config adatto all'utilizzo che dovrà avere. Quello Porsche non ha dei colori realistici quindi è inutile. Preferisco qualcosa di piu semplice, ma con dei colori fedeli e dei modelli "reali" e non superpixxelati come gli interni porsche.

Tutti i siti sono in flash....... ma che con ADSL da minimo 4mb volete ancora siti "ridicoli" come quello Alfa o Lancia? Questo è il futuro...... che si adeguino cazzo.... hanno dei siti che fanno ridere i polli..... Prova a farti un giro sul sito BMW, non solo sul configuratore (che peraltro è fatto benissimo) ci sono informazioni dettagliate ed esaurienti su TUTTO, anche sull'impianto audio di un auto (in fiat ci dice culo se ti scrivono BOSE negli optional e non Impianto branded!)

Dopo solo 1 anno e mezzo che la BMW ha un sito delal madonna completamente in flash, arriviamo pure noi........ però potevano fare peggio. Il nuovo sito Lancia a quando? I miei figli riusciranno a vederlo (almeno dopo la loro pensione!!! ) ???

Infatti esce a fine febbraio il MY 2008...... mi pare una cazzata fare un FLP (sottolineo il PESANTE) ...... manco 8 mesi dopo! Vabbè a torino sono capaci di tutto.

Prima di quando?

Perchè non è della Valeo quella che si rompe, ma è di un altra marca (francese mi ricordo) ...... sul Fire montavano queste due frizioni, e si andava a culo.... sperando che ti capitasse quella buona (la Valeo). Io ho avuto quella francese sulla Y 1.2 Unica..... non andava malissimo e non mi ha dato mai problemi, se non che staccava totalmente in basso, praticamente avevo un pulsante invece che una frizione

Conrinici "interne" alle calotte dei fari...... tipo quello che si è visto sul frontale di Delta? E su Mazda6?

E mi sa che è lui

CHE? E questa dove l'hai sentita? Il B&Me non puo essere acquistato posto vendita!

Credo che sia la presentazione ufficiale ai Conce.... per esempio la Bravo la presentarono il 10 gennaio ai conce se non sbaglio.... (in tempo per farsi sputare in faccia da tutti perchè dietro non ci stava manco uno ambutato di tutte le gambe......... in fatti i sedili delel auto prodotte successivamente sono stati "modificati"....... ma rimane cmq strettissima dietro, peggio della Gpunto secondo me. )

No DOPO...... è questo che deve spaventare :shock:

La famosa qualità toyota di un auto che ha praticamente tutto PSA ....... Tu si che sei un intenditore. Hai anche provato il mostruoso motore diesel 1.4HDI .. qualità motoristica giapponese è (mazza......... Happy )

Tranquilli tempo che esce l'alfa con un auto del genere sarete tutti nonni....... oppure angeli

Torneranno col la 940 a quanto so io....... poi se la 940 arive nel 2050 io non ho colpe è!

Che io sappia anche se sono controllati al 100% non è la stessa cosa di una succursale........ però potri sbagliarmi..... devo chiedere info Lavorarci? I fiat center sono 5 in italia ...... e come sono gestiti-organizzati ho gia detto......... andrebbero buttati giu e rifatti da capo! Per il resto io sono un fautore della "vednita diretta" un po come è BMW Italia (con i suoi BMW roma, milano, napoli etc etc) .... magari ci vai in paro o ci vai a perdere...... ma sono i tuoi flagstore.... fanno immagine cazzo!

Non è proprio cosi Un prodotto DI LUSSO lo vendi a prescindere dal prezzo (e cmq non è vero manco qua)...... ma la punto abarth non è un prodotto di lusso, è una banale versione sportiva di un auto di serie. La fiat non si puo permettere di sparare alto col prezzo..... non l'ha fatto con la 500 che è un bestseller pretendi che lo faccia con la abarth! Di una Punto 1.8 con 230cv ne venderebbero 1 al mese..... anzi pure meno... perchè rimane sempre una Punto "veloce" ..... una mini è UNA MINI..... anche se ha 90cv ti sembra sempre di avere una auto di lusso :D Sulla Bravo. 300cv sono inutili.... ma una antagonistya della golf GTI con 220cv ci deve essere....... anche per fare "immagine". Sai la gente che compra la golf perchè ESISTE la GTI..... e poi si compra la 1.9TDI 105cv?

Concordo sulla "famiglia abarth" ...... non fare la Bravo abarth (cosa che temo faranno) sarebbe una gran cazzata..... cosi come ci vuoel la 500! Ma la punto Abarth io la vedo molto ben posizionata, costa poco, cammina ed è nel suo piccolo molto ricercata....... acquirente tipo? Lo stesso che comprerebbe la Tjet 120cv ... ma che vorrebbe qualcosa in più. Chen e venderanno poche lo sanno pure loro....... e lo hanno gia preventivato.

Intervengo solo per far notare che in una delle classiche discussioni serari con l'amico Sporting..... quasi per caso ci siano imbattuti nell'esistenza di un terzo colore per gli interni della Bravo Emotion-Dynamic....... oltre al grigio e al marmotta c'è il colore AVIO...... che dovrebbe essere una specie di Blu.

Era la vecchia succursle..... ossia il punto vendita diretto Fiat ..... adesso non esistono più le succursali... enorme cazzata per me. Gli adesivi li mettono tutti....... non sulla carrozzeria ma nel lunotto posteriore.

Della serie "le perle di saggiezza del vecchio ax" ...... come non quotare? Fossero questi i problemi.......

Mi rimangio tutto...... è LEI Ho chiesto conferma al Babbo.

IO sono mezzo di Bari .. ma le vie non le ricordo ....... Sta in una struttura dove prima c'era l'ex succursale Fiat.... insomma la Fiat UFFICIALE...... poi si so venduti tutto e sono nati i concessionari.