Betha23
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Si e testano le 159 con gli accorgimenti per gli USA..... andre non ti par prendere per il culo da progetto tipo
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O se non sapesse un cazzo? :D
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Ho parlato con un conoscente.... i problemi del V8 trasfersale sono di ingombri dei quadrilateri....... la 159 ha dei quadrilateri più bassi e larghi per esempio della 156. Ciò non toglie che a essere fattibile potrebbe pure essere fattibile. Il discorso che si faceva era un altro...... andando a usare un V8 devono epr forza fare un cambio nuovo..... a stu punto si potrebbe pure fare un cambio epr un V6 TT........ e usando il V6 si risparmierebbe anche nel fittaggio. Ovviamente si parla sempre di motori trasversali...... un longitudinale su 159 non l ovedremo mai!
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Secondo me state dando fuori di cervello....... secondo voi è più credibile uno che dice che sotto quel mulo (che ricordiamolo non è stravolto) c'è il pianale 8c (con ingombri totalmente diversi).... che uno che dice che c'è un V8 (i problemi di fattibilità sono sulla produzione non di certo sul fittaggio che è sempre possibile.. in fiat s'è visto molto di peggio ) L'idea piu razionale è che stiano testando una 159 iper alleggerita (la plancia per esempio è di 159) con un motore sperimentale (V8 .... V6 biturbo boh) .... per testare assetti e comportamento (senno che ci vanno a fare al ring!!!). Probabile pure che sotto ci sia un normalissimo V6 JTS....... e questo prototipo sia stato fatto proprio per farsi fotografare e dire...... "ci stiamo lavorando".
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Più che altro mi da l'idea di non sapere che FL e RL sono la stessa identica cosa........ mentre il MY è qualcosa che normalmente non tocca i lamierati.
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PRova coi driver...... è quasi umpossibile che due volanti abbiano lo stesso identico difetto.. come è impossibile che "lo debba fare". Più che altro girati qualche forum specialzizato (come HWupgrade) ......... magari c'è gente col tuo stesso difetto.
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Probabi,mente è un difetto dei driver..... che ti fa funzionare male il motorino quando giri a sinistra....... te lo fa con tutt ii giochi? Te lo fa anche dal suo pannello di controllo? Che SO usi?
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Non so cosa dello sterzo è stato rifatto tutto in alluminio......
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Ho invece scoperto l'arcano riguardo al cambio... dato che per il guidatore è un scomodo mettere la mano nei posti posteriori per cambiare marcia........ si guida IN TANDEM...... praticamente c'è un secondo collaudatore dietro che tiene d'okkio il piede sinistro del guidatore...... appena skiaccia la frizione cambia marcia...... altro che robotizzati :D
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Sei un vecchiaccio!!!!!!!!!!!!! :D
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è troppo stretta sarge... le dtm hanno careggiate mostruosamente allargate!
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Ti mando la fattura della metà del consumo della mia tastiera a casa.....
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Più che altro.... ma la parola VENENTE è italiano? E si si.... cos'è? Un verbo? :D
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Sono rimasto basito pure io........ stavo per postarla . Se vuoi farti due risate... prova a tradurre dall'inglese all'italiano..... ti metit le mani nei capelli
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Adesso si che è tutto chiaro! Ma è tedesco o olandese?
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Come no.. infatti ha la tipica struttura TP ....... anzi no..... è tutta una super camuffatura anche gl isbalzi....... infatti il collaudatore si trova accanto il motore e per usare il cambi odeve mettere mano alal leva del cambio che è esattamente sopra la scatola del cambio..... ossia tra i due posti posteriori :D Ma per favore.....
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TA........
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Si un mulo con sotto il pianale della 8c che ha lo stesso passo di 159 (che è 10cm piu lungo di 8c) .. più stretto di 8cm (190 contor 182) .. con sbalzi da TA/Ti ........ Ma per favore. C'è gente che su questo mulo c'è salito....... non si sa niente sul motore.... ma è una 159 completamente scarnificata che pesa 200kg in meno dle normale
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GTA ci sarà....... col V8 non lo so..... ma GTA ci sarà. Parola di Beravalle
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Penso che se chiedessero un consiglio ai possessori di Gpunto attuali avrebbero un plebiscito con el tue stesse opinioni
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Cazzaaaaateeeeee Cazzaaaateeeeeee...... chi vuole delle fresche Cazzaaaateeeeee! :D
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Si trova su internet l'intervista?
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Marzo in italia ..... e poi via via in tutti gli altri mercati.
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Ti dico io ho fatto rettificare e riferniciare (perchè dopo la rettifica te lo riverniciano per forza) un cerchio di una Ypsilon da 16"........ 50euro. Adesso ho sporcato il mio posteriore destro della punto (ok sono un pirla..... e non so manco come ho fatto! )....... spero di cavarmela con meno. (visto che lo devo solo verniciare).
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Esatto !!!