Betha23

Ho controllato con alcune foto della Ti...... le carreggiate NON sono allargate...... la differenza è che la TI ha le minigonne che coprono in parte la ruota posteriore...... ma il bordo ruota-passaruota è identico.

Ma appunt osono pezzi di gomma....... ma la ruota è perfettamente dentro il passaruota........ esattamente come è nella TI.

Il premio per il mulo piu originale però se lo meritano L'unica cosa che non vedo sono le carreggiate allargate..... o meglio mi sembra che siano allargate solo davanti......

Secondo me Fiat voleva Land rover..... e ford voleva appioppargli pure jaguar..... di jaguar non ce ne facciamo nulla...... se non per 2 cambi, mentre di Land rover ce ne facciamo motlissimo. A partire dalle piattaforme per i SUV e alal rete vendita...... inoltre è l'unica casa di Ford che FA CASSA..... mentre jaguar è un colabrodo......

Tutto sto casino per 2 cambi e per mezzo pianale....... naaaaaaa...... Costa molto meno sviluppare tutto all'interno.......

Ma dico io...... fare auto recicliabili no? Almeno lamiere, plastiche, metalli, fluidi.... li puoi sempre ricliclare.....

Più che altro si va a coprire un segmento di potenza con un motore piacevolissimo da guidare come sarà il 180cv........ che alal fine è più piccolo deò 2.4 e più elastico del 150cv.

Infatti..... avrebbe più senso cosi....... 120cv potenziato, 160cv(che poi sarebbe il 165 ma le differenze sono minime) e 180cv ... poi il 2.4 210cv. Il tutto SUBITO a settembre........ e poi con comodo si ripotenzia il tutto col FL del 2009.

PEnso ci sia poco da dire..... la rete Lancia è ai minimi termini..... stanno lavorando e stanno come dici giustamente provando a dare il doppio mandato........

IO parlavo appunt odi questo........ Delta-Ypsilon-Musa........ si dovranno inventare qualcos'altro da affiancargli....... perchè la rete la devono ricostruire e la rete accetta mandati solo se prometti futuri ROSEI!

Mi pare una cazzata se aspettano i risultati di Delta vuol dire aspettare altri 10mesi dopo giugno 2008 per mettere in cantiere un altro progetto....... TROPPO! Pensate che Fiat si sarebbe ripresa se ci fosse stata solo la Punto? è stato una gamma che fa rifare un marchio!

E andiamo dopo il 1.3 mj 105 un altra primizia per lancia....... che inizino a crederci per davvero?

Non mi ricordo chi mi disse che le abarth dovevano tutte stare sotto i 7 secondi col Kit.......

Con questi turbo è facile variare le potenze di 10cv da una versione all'altra. Cmq considerate che il 120-150cv sono motori praticamente "identici" ...... mentre il 180cv ha uan turbina diversa...... e considerato che sul 180cv ancora non hanno iniziato a mettere mano seriamente (ma il lavoro è poco mi è stato detto) . L'aspirato 1.4 base serve anche come "massa vendite" all'estero ...... ma soprattutto per scongiurare la fobia da turbo che in molti non addetti ai lavori circola. Il 1.6Mj ci sarà sicuramente in 120cv e nella versione biturbo da 150cv .... ma questa arriverà per fine 2008 ..... e forse ancora piu in la. La 230cv dovrebeb chiamarsi GTA e sarà la prima delle GTA ...... Ah dimenticavo, una macchina alta 143 è impossibile che abbia il giroporta della GPunto.....

I cerch ida 15" sono un utopia....... non ci saranno sicuramente.....

Poveracci oche figura di merda

VI facci ofare 4 risate....... i piu attenti si ricorderanno quando mi ero scagliato contro la New Ypsilon per varie scelte fatte sia in termini di desing che in termini di "listini". Bene tra queste c'era la RADIO FUN ossia una radiaccia da 20euro aftermarket e colorata argento per farla entrare nella plancia della ypsilon....... era di serie su tutte le ORO ... mentre la platino aveva quella vecchia. Bene ...... questa cosa ha fatto incazzare gente che non sapeva di questa radio e se l'è ritrovata suo malgrado. Vado adesso a controllare il listin per vedere se c'era la MOMO..... e cosa vedo? Che sta radio FUN è rimasta solo sulle passion (delel argento con piu optional)........ sulle oro è di serie la radio con Mp3!!!!! E sulle platico rimane la vecchia radio senza mp3......... praticamente adesso la oro ha qualche optiona lin piu della platino. Per carità non mi lamento del "progresso" fatto........ ma cazzo..... accorgersene prima no?

Più che latro due turbo a geom fissa costano molto meno di 2 turbo a vgt!

Che merda usa un comune Fire invece di usare un bicilindrico raffreddato ad aria da 500cc....... ha certo che in fiat non capiscono nulla di heritage, storia del marchio, :D

Cosa centra quel centro sviluppo con FTP me lo dici tu per favore?

Oddio cosa mi tocca leggere? secondo te fanno una gamma diesel PARTENDO da 150cv? E che so pazzi? Il 120 resta magari potenziato ma resterà al 1000% ...... il 150cv col 165 scomparirà.....

mmmmm di certo cosi avrebbe più senso il 1.9Mj 165cv .....