Betha23

Bhe qui si dice che siano notizie di Beravalle ....... quindi ....... scusate se mi fido piu di lui che di quattro ragazzetti di internet

Dimenticavo il link : http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=15868

"Future Alfa Romeos will be known by names instead of numbers, and the Racer is the first example of this. It will also signal a new direction in its interior design by moving away from the retro-look, deep-set instrument cowls. Baravalle says the interiors will still be sporty but in a more open, welcoming way. The facelifted 159, Brera and Spider, being readied for the brand's re-entry to the US in 2010, will also feature the new interior design ideas, will have more cabin space and will weigh around 100kg less than today's overweight cars. This is thanks partly to a new type of steel shell that can be made thinner at the centre of the panel than at the edges - a kind of 'tailored blank', already commonly used in car structures, but in two directions instead of one. Before the facelift we'll see the soft-roader 159 Crosswagon 4x4, due later this year. The other new cars in the plan include the 149, due three months after the Racer and built on a new, Alfa-specific platform rather than being based on the Bravo/Delta HPE. The unique underpinnings include sophisticated wishbone-based suspension. Baravalle says this approach has doubled the 149's development cost relative to basing it on the Bravo, but it's a vital part of Alfa's distinct brand identity (although he's had to compromise here with the entry-level Racer) and the increased sales of a properly authentic car should return the investment. In 2010 there'll be a proper Alfa Romeo crossover car, based on the 149 platform. And finally there's the 169, likely to be based on a stretched 159 platform, although Baravalle's 'dream' is to have a longitudinal engine and rear-wheel drive. This could be achieved using Fiat Group components only by adapting the Maserati Quattroporte/new Coupe platform, which would most likely prove too expensive. With the launch planned for 2010, a decision is needed soon. Production of the 8C Competizione is now under way at the Maserati factory, with orders far outnumbering the production run. The open version may yet get the go-ahead, but meanwhile Alfa Romeo is planning to enter some European GT races with a pair of closed 8Cs. Baravalle says that such a move would bring more benefit to the Alfa brand than an assault on the World Touring Car Championship would achieve. " News interessanti se fossero vere....... vengon smentite molte voci..... come i 1.8 150-190cv su Racer (e sarebbe pure logico) ...... Mi sembra che dica su 149 che userà i quadrilateri..... e che non è stato ancora deciso su che piattaforma fare la 169.

Sei rimasto un po indietro........... prima di tutto i tasti delal radio si sono rotti solo a te :D (facendo le corna ) .... mai sentita sta cosa ei tasti..... e cmq come col navigatore se ti si rompe un tasto normalmente ti cambiano tutta la radio. L'ESP è di serie solo sulle 1.4 16v e 1.3 90cv o superiori sulle altre non è proprio disponibile (evidentemente lo ordinvanao in 3 su 1000) e cmq sulla punto l'esp entra uan volta ogni morte di papa ....... praticamente non dico che non serva ma poco ci manca (io ce l'ho l'esp). Dietro di vede..... il problema è quando esci dai parcheggi di culo perchè i montanti posteriori sono belli spessi....... ma in quel caso i sensori sono inutili. Gli interni adesso ci sono o Grigo scuro o Blu Navy o Marroni ....... usano dei tessuti praticamente uguali a quelli della vecchia emotion... e sono decisamente tutta un altra cosa rispetto a quelle skifezze della vecchia serie ........ mentre la emotion nuova ha gli interni o grigi o blu navy in castiglio. C'è un grgio bellissimo che è il nuovo grigio canna di fucile (non ricordo come si chiama) ..... veramente notevole........ inoltre ce n'è un altro sempre nuovo ma non l'ho mai visto...........

Forse è MSDNAA .......... cmq devi richiedere l'attivazione allo sportello della tua università..... poi scarichi come un dannato

4 seriali diversi...... cmq è mio fratello che fa ingegneria non io....

Se sei studente di ingegneria hai accesso al progetto MMDSA (mi sembra si scriva cosi) ....... dove hai aggratis una marea di progeammi microsoft da 1000euro e passa. Su Vista c'è la versione business ..... il bello è che hai una licenza per ogni lingua del programma..... dato che le lingue scaricabili sono 4 ... 4 licenze..... Le licenze sono svincolate dalla lingua che istalli però......... quindi se hai un cd di Vista in italiano puoi avere 4 computer con vista italiano versione business.....

Il bello è che di licenze di Vista ne danno 4 a utente registrato :D

Sarà mooooolto piu cazzuta!

Ah le licenze aggratis di ingegneria :D

Eeeeeee se la fanno :D Vedrete

Dimentichi Croma rest il mese dopo....... Panda Abrth che è quasi ultimata arrivera giu di li. Alfa con junior a dicembre e 159My2008 sempre per quel perdiodo.

Siete sicuri non sia il nuovo 1.8 Torque derivato dal 1.6 Torque e fatto in argentina?

Dynamic tutta la vita..... la active non ha quasi nulla a partire da tutte le maniglie nere compresi gli specchietti..... ha la plafoniera anteriore semplice ..... etc etc......... se puoi Dynamic. La Dynamic ha anche dei tessuti decisamente piu appaganti..... sono gli "ex-tessuti" della emotion......... f

Ovvio che me lo sono chiesto....... perchè termini imerese è un ostabilimento piu piccolo, con un organizzazione rifatta da capo a piede ... modernissimo. Ed è la prima volta che riammodernavano lo stabilimento. A pomigliano ci provano dalla notte dei tempi....... ma senza risultati. Credi che alal fiat gli faccia paicere vedere le auto che escono fatte male? Ma non diciamo boiate! Ci stanno provando da 20 anni in tutti i modi..... marchionne si è incazzato piu volte.......ma nulla! E allora 149 va a cassino! Ed è solo l'inizio. P.S. Esempio lampante è Melfi...... qualitativamente abbastanza scarso nel 2005 ....... con l'arrivo di Gpunto c'è stato un progressivo miglioramento e le Punto attuali sono fatte veramente bene!

Le persone sono convinte che tanto lamentandosi e non facendo un cazzo bene o male la pagnotta la portano ia casa........... vedi se cominci a tagliare capocce come iniziano a stringere le chiappe!

Pensi che non ci abbiano provato? é tutto il sistema il problema...... dalal dirigenza in giu..... TUTTI Quindi si CHIUDE per me....... c'è poco fare..... e per nno rovinarsi l'immagine si amplia termini imerese! E si portano la le grandi auto italiane.

La mentalità di un uomo di 40 anni non la cambi tommy..... c'è poco da fare........ inizierei con la mobilità lunga appena 147 esce di produzione.... e si bloccano le assunzioni.

Okkio..... che per il 2009 termini imerese rimarra senza un auto..... ........ io se fossi nei lavoratiri di pomigliano comincerei veramente a preoccuparmi.

Non chiuderanno mai per questioni di IMMAGINE ....... sai che bordello verrbbe fuori se chiudessero uno stabilimento italiano? L'unica soluzione è fermare le assunzioni e ridurre progressivamente la manodopera fino a ridurlo a un lumicino!

Non è vero Pomigliano è rimasta l'unica ad aavere evidenti problemi qualitativi........ Non vanno chiuse tutte le fabbriche ....... va chiusa POMIGLIANO ....... e magari apriamo un altro bello stabilimento in Polonia dove lavorano VERAMENTE BENE!

Esiste anche la 325CD ... almeno a listino già c'è!