Betha23

Sono difetti congeniti.... ce le avevano pure quelle di melfi...... è progettata cosi.... il sedile posteriore scorrevole batte (io ci avevo messo della gomma incastrata per tenerli fermi) i poggiatesta devono per forza stae abbassati senno ballano. Il sedile è un altro difetto di progetto (e del fornitore dei sedili che se non sbaglio è sempre a Melfi) si incastravano anche i sedili della prima serie. Per lo sterzo.......... boh mai sentita sta cosa....

Mettiamoci il marchio Lancia ..... e vedi come la pubblicizza bene il Culattone francese :D

Giusto per la cronaca ieri ho visto una 159SW targata DF con il portellone dietro completamente disallineato...... per quanto il fusi si lamenti di tutto e tutti....... queste cose sono INACCETTABILI! LE cose piu gravi sono il montante interno..... il TETTO apribile e il portellone..... Ma dico io Ketter che tanto ha fatto un buon lavoro su Bravo..... dove cavolo sta? Non le vede ste cose? Mandiamogli una mail un telegrammma un piccione viaggiatore!

Permettendo che come il caso di Tommy queste cose sono degli SCEMPI! Spero vivamente che ti mettano a pposto tutto fino all'ultima lamiera..... soprattutto il tetto che con un minimo disallineamento puo generare molti frusciii. Per il resto..... ma come mai devi ancora decidere se accettarla? Il paraurti completamente verniciato ho notato che te lo danno solo con alcune versioni di colore..... io ne ho vista una blu scuro ed era completamente verniciato....... mentre le grigie mi pare sia ancora nero. Bah....... valli a capi! A me piaceva nero!

Ma chi li fa i rapporti? Topolino? Come cazzo è possibile che con 6 marce la punto ha TUTTI i rapporti piu lunghi tranne la 5°. Per non parlare del confronto con la punto 75cv....... anche li la punto ha rapporti piu lunghi pur avendo 6 marce! Notare che la Ypsilon monta sul 90cv lo stesso IDENTICO cambio delal 70cv senza manco una minima modifica......

Intanto ho notato una cosa scandalosa.... !!! La Lancia ha un sito FRANCESE che è veramente STUPENDO..... fatto veramente bene! (migliorabile cmq) E in italia stamo ancora con al brutta copia di quello dell'alfa! Inoltre gli allestimenti Francesi sono stracarichi di Optional! La Oro ha il granluce, il volante in pelle, e altre fesserie....... la Platino Ha TUTTO.... veramente ha piu optional di serie della vecchia Platino! Ma io sono perplesso......... possibile che la politica piu adatta per Lancia la applichino in Francia e non in Italia dovo hanno un terreno molto piu fertile (invece di svendere le auto)!

E se avesse il 2.4Mj 210cv? :D

Tra bravo e Punto ...... manco ci devi pensare.. Bravo tutta la vita. Una Punto 1.9 Full..... beh.... non dico che te la dai sui denti.... però ci perdi. Il tuo conce ti ha fatto un offerta molto interessante io accetterei.

a me non sembra proprio un fake!

Giusto per la cronaca la New Ypsilon te la tirano dietro....... ho visto socnti nell'ordine dei 2000euro su una Ypsilon da 15.000 ........ con tutto l'usato da dare indietro e senza incentivi...

La metà della Punto vendute sono a benza..... quindi fai una media approssimativa tra la diesel di mezzo (dynamic 1.3 75cv) e la benza di mezzo ( 1.4 77cv ma anche 1.2 65cv)...... ecco che ottieni circa 15000. P.S. da quando è uscito il 1.3Mj sulla Sport io vedo valanghe di Punto Sport!

Ma 18.000euro mica è il prezzo medio di una Punto........ la Punto ha un prezzo medio sui 15mila .......senza sconti ......... Grande Punto ovviamente. 18.000 l'ho pagata io la mia che non per modestia ma è quasi l'alto di gamma!

E che alfaromeo vende alla Massa? Alfaromeo deve vendere alle nicchie..... e poi alla massa che pur di avere il suo oggetto del desiderio fa fatica ad arrivare alal fine del mese. Fatti un giro per la Roma "da bene" il venerdi sera e ti prende un coccolone per le auto che vedi in mano a "ragazzini figli di papa" ....... e in tutto questo Roma è pure tra le città più low profile......... le province del SUD (puglia soprattutto) fanno molto peggio!

Nel mondo della gente che SPENDE...... e sono molto piu di quanto sembri.......

Sono molto diversi i tessuti....... ma MOLTO diversi! Controlla

Chiedi alle tue innominabili fonti ......... :D........ alias a progetto Tipo

è vero..... mi sono dimenticato che esiste anhce un 4° 1.4 Turbo :D

LA sparo li cmq......... gamma di lancio ....... 1.6Mj 120cv 1.4Turbo 150cv e 1.8Tuebo 180cv?

Il 1.9 avrà ulteriori Step ... il 2.0 arriva tra un anno o piu.

Il target è 100-150kg........ vedremo di piu nin zo

Si va un progressivo impoverimento di dotazioni (sensori antipizzicamento, teperatura dell'acqua e vari accessori) .... a un vero impoverimento dei materiali........ i nuovi sedili sono più skifosi dei vecchi (e non mi riferisco alla pelle-alcantare, ma la argento oro hanno sedili che costano meno della metà dei bellissimi sedili in velluto o tessuto sail di prima) ..... alla tappezzeria del baule che è ai livelli di auto del 3° mondo (anzi peggio direi) . Per non parlare della gamma ....... la argento è meno accessoriata di una punto base........ la oro è un argento con il climatizzatore e la radio aftermarket (OSCENA) . la platino ha in piu i cerchi in lega. Fine ........... E non ci ho messo l'oscenità dei nuovi esterni.... con cromature da carro da morto dietro e sui lati e QUELLE GRANDISSIME MERDE dei fari bianchi posteriore stile C3 D&G (stranamento l'auto voluta dal nostro amatissmo AD CULATTONE) . Si salvano sulla New ypsilon i colori degli esterni soprattutto le Bicolori che adesso sono guardabili e i cerchi in lega da 16" Sportlike.

Junior deve andare a prendere quella clientela giovane che adesso si compra la Mini e si comprerà la piccola Audi A1. BMW con Mini insegna..... prima ti compri la Mini a 18 anni..... poi passi alla Serie1 a 22 ...... poi inizi a lavorare e passi a seire3 ..... etc etc...... è fatto tutto per fedelizzare il cliente e fare GAMMA! Fedelizzare non è importante, ma è FONDAMENTALE perchè un cliente NUOVO ti costa 6 volte di uno che già hai..... Dall'altro lato c'è il "dettaglio" che i clienti NUOVI sono quelli che ti mettono le "corna" più facilmente ...... quindi bisogna offrire da subito un prodotto di ALTO LIVELLO!

Junior è una coupè 3 porte ..... sportivetta........ dubito vedremo mai il 1.4 aspirato....... probabile il 1.4 120cv, ma non al lancio (seguono la strategia di MINI) . Spero con tutto il cuore di vedere il 1.4 turbo 150cv e non il 1.8aspirato 150cv! Con i Diesel andiamo di 1.6Mj su tutta la gamma 120 e 145cv .