Betha23
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MA NO! Era per dire che con sto nick tutti mi scambiano per una donna.... e come dice il buon rega, faccio mezzo cagare come donna :D
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AHHAHAHAHAH Oramai c'ho fatto il callo Considera che quando gioco a poker online c'è gente che si stupisce di giocare con una donna (vagli a spiegare poi il non significato del mio nick) Cmq per tornare IT, l'auto è più o meno come l'attuale come dimensioni, non so di preciso, ma siamo più o meno 1.69 di larghezza (1.70 l'attuale), 1.53 altezza (identiche), 3,80 e spicci la lunghezza. L'auto non si poteva fare più larga oltre che per problemi di linea, anche per problemi di "pianale" che da quanto mi dissero è stato letteralmente rattoppato per allargarlo il più possibile. Complessivamente sarà sicuramente più stretta dentro (la plancia a occhio mi è sembrata più stretta, e purtroppo mi sa avrà molte componenti iso panda, purtroppo mi sa anche lo sterzo non regolabile in profondità!). Il posizionamento credo sarà come l'attuale (non ai prezzi di saldo attuali però), metteteci le 5 porte ei motori nuovi, secondo me se non è ai livelli di mito ci sta cmq vicinissima
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Si però se apro le gambe io ci trovo l'amico friz :D
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I fari sono molto simili a quelli del PS uscito prima di delta qui sopra. I finestrini dietro non ricordo, ma mi sembra facessero una cosa tipo Mito (salgono all'insù) e la maniglia è da vera ALFA
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Sicuro costa più dell'attuale anche perchè è 5 porte e se le faranno pagare, io credo che saranno prezzi in linea con la Mito.
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Il motore è longitudinale anche su tuareg ..... secondo me è lo stesso pianale.... sarebbero pazzi a farne più di uno che cavolo di modulare sarebbe!
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E non sono la stessa cosa? Pianale modulare mhb o come diavolo si chiama?
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Ma la cayenne non ha già il pianale della Q5 attuale?
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Concordo, non dirò più nulla, solo un appuntino, gli interni non sono ai livelli della concorrenza, ma neanche ai livelli della 843, è questa la cosa grave per me.
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mmm..... no. Se voglio un auto robusta che costi poco mi faccio una ford o una opel, se voglio spendere due soldi in più e voglio avere qualcosa di più esclusivo prendo una Audi/Mini/Lancia (su lancia poi il discorso è diverso cmq). Da queste mi aspetto solidità e ricercatezza...... ma non vuol dire che la opel mi deve durare e la Mini mi si deve spappolare sotto le mani. Le segmento b sono normalmente "più spartane"(come plastiche) solo per costare di meno, ma non vuol dire che siano più resistenti di una classe E!
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Dei fanali so la forma ma non so l'interno (di quelli dietro).... sorry. Ti ripeto la prox volta sto zitto.....
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Ma porca miseria, io ti sto dicendo, ho visto qualcosa e non promette bene (poi tutto è possibile)... tu non hai visto nulla, e mi stai facendo a pezzi da 3 pagine. La prossima volta mi sto zitto che faccio prima.....
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Mi sfugge il nesso auto piccol=robusta auto grande=materiali fragili Io se mi faccio un A1 ne faccio lo stesso utilizzo che se mi facesso un A5...... soprattutto se è la mia unica auto (ieri un mio amico stava con l'A5 e ne faceva lo stesso uso che io faccio della Mito.... )
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No è un cesso come resistenza dei materiale, mi riferivo ai rumorini e squinternamenti La Ypsilon (soprattutto le prime) erano un bel concerto. Ma questo non ha nulla a che vedere con la qualità dei materiali.
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Ma se vi dico che FORSE dentro è un passo indietro all'attuale, magari ho visto qualcosa in più di un rendering no???? Niente, è come parlare col muro. I discorsi di paolino sono totalmente fuori luogo e non centrano nulla, la 843 era un cesso come "resistenza" cosi come lo era la punto 1999 e la stilo....... ciò non vuol dire che se faccio un auto nuova la devo fare "povera" per farla durare nel tempo. Discorso finiture Audi MB..... ma si avete ragione le loro finiture sono solo specchietti per le allodole, infatti il mercato le punisce e stanno sull'orlo del baratro. :D
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Vado clamorosamente OT per rimarcare una cosa detta 1 sett fa se non sbaglio..... concordo con chi diceva che la A5 è una mezza skifezza dentro, ci sono salito l'altro ieri...... paradossalmente è fatta molto meglio l'A1.!!!!
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Mi sta sulle palle il gruppozzo? e perchè? Se mi stesse sulle palle comprerei altro (anche spendendo due lire in piu). Ne riparliamo tra un anno di cosa sarà questa 846.......
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FALSO, mi dispiace ma stai dicendo una boiata, io sono salito su classe A, COrsa e sono MOLTO meglio di mito e 500 sotto tutti i punti di vista.
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Sali sulla corsa, scendi, sali sulla Mito/500.................. poi ne riparliamo ok?
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Te ci skerzi, goditela io dopo la Ypsilon non ho fato che prendere auto mediocri (come interni e lussuosità) ...... e considerando che ho avuto praticamente tutte le auto segmento b fiat
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Ma se io ti dico, FORSE ho visto qualcosa, FORSE hos aputo qualcosa, FORSE è il caso di mettere le mani avanti prima che vi fate straseghe come ogni nuova auto fiat. E mi si risponde facend gli gnorri............. che devo fa? E poi la cosa strana che quello che in teoria dovrebbe essere affezionato al marchio e all'azienda dovrei essere io :D
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Tra la concorrenza Mini/ClasseA/A1 e la 500/mito c'è l'oceano pacifico quello indiano e un pezzo di quello adriatico. Cmq me so stufato, avete ragione, è tutto studiato, sarà un auto pazzesca, altro che ypsilon attuale impallidirà al confronto, mamma mia non vedo l'ora di guidarla! (azz è come una 500 ) Ah e ovviamente è tutto calcolato per riposizionarla al livello della concorrenza AHAHAHHAAHHA
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Sul fatto che Ypsilon è ampiamente al livello delle segmento B (c per MB) della triade..... non fae lo gnorri pure tu cosimo per favore!
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Quindi mi stai dando ragione..... ti rendi conto di questo o no?
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Continuiamo a rigirarci la frittata............. ma io ho pazienza 843 è il SEGMENTO ALTO B................ sia come fattura che come prezzo (quadu uscì). 846 sarà infatti un auto fatta da segmento A e venduta a prezzi da segmento B alto.................... devo aggiungere altro?