Betha23

Be un titolo come "e mo so cazzi del venditore" lo avrei visto più adatto...... :D

Mi manca.......... sai io abito esattamente dall'altra parte!!

A questa sarebbe ironia.......... bah......

E che centrano i concessionari dosrganizzati?

Dove dove?

Altro dettaglio che cambia da elegance ad avantgard? Come mai se configuro una elegance mi da come optional solo l'assetto sportivo?

Si scusa ....... indendevo la 160cdi....... ma non aveva 95cv?

Ma quanto si risparmia con la 170Cdi?

Standing ovation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D

MA sticazzi non ce lo metti?

MIRA bene GINO che sennò te tocca pulì la tazza!!!!!!!

Le uniche info che mi dettero.. era estate insieme agli xenon........ poi cambiano idea ogni minuto!

Vabbè era per dire......... poi che sono 160 o 170 poco cambia.....ma vuoi mettere come riprendere un turbo? E come un turbo si porta a spasso 1500KG molto più facilmente?

Il Problema non sono tanto i piccoli....... bene o male si sa che i 1.4T faranno le veci dei 1.6-1.8 aspirati e che saranno motlo innovativi...... infatti non si è investito nulla in un possibile 1.6 aspirato. Il problema è che siamo andati a fare dei grandi aspirati che debuttano esattamente quando il tempo degli aspirati è finito! Una puntalità svizzera! L'ideale secondo me era uscire con 1.9JTS turbosoft da 160cv 1.9JTS turbo da 190cv e 2.2JTS turbo da 230cv .... e poi i V6........ allora si che si ragionava e il peso di 159 e brera non sarebbe diventato un gran problema!

Okkio che le 599 di italiaspeed sono 3..... due rosse (e non capisco se sono lo stesso rosso) una interno begie/nero e una interno Nero/nero E una grigia interno Rosso/Nero.

Se ti puo consolare inizio a stufarmi pure io....... porca miseria qualcuno mi dice per quale cazzo di motivo mi sono svegliato alle 10 dormendo solo 5 ore e non ho manco sonno........ comincio a pensare di non essere normale

E no...... VW ha intuito un altra cosa (ed è una delle poche insieme a Fiat) .... ha intuito che l'era degli aspirati è finita.......... i turbo a iniezione diretta permettono di andare come dei turbo consumando come degli aspirati ..... con costi di gestione molto più bassi che i rispettivi motori di grande cilindrata....... emissioni più basse e costi di produzione più bassi. Il problema è che VW usa una soluzione decisamente arcaica come il compressore+turbo.... mentre fiat sui 1.4T usa una innovativa turbina a gemetria variabile........ mettici poi l'uniair....... e il 1.4TFSI lo saluti proprio!

Ao ma ste cose stanno passando proprio inosservate.......... la sardegna adesso quante province ha? 7? 8? MAMMA MIA Ma siamo diventati pazzi?

Verso le 24 mi sa che esco io......

Riprovato....... mi ha fatto scaricare 3 MB!!!!!!!!!!!! PORCA ZOZZA! Non è che avete MSN che me lo mandate via MSN?

Vi prego fatemelo vedere pure a me!!!!!!!!!!

Ma skerzate vero? ........ la provincia di Barletta-Trani-Andria????? Mai sentita!!!!!!!!

Scusami.... ma quale il primo me lo fa scaricare a metà e non lo apre...... emule l'ho lasciato tutto il pomeriggio acceso e sono tornato adesso e non ha scaricato nulla! Boh........ illuminamo di immenso!

Ma che stai a di? La Fiat fa il gioco contrario....... spara alto sui diesel che tutti si comprano...... pochissimi tanto si accorgono che conviene di più un benzina ........ tutti vogliono il MJ e allora glielo fanno pagare col sangue!