Betha23

Prendi il 1.9MJ......

Le 4 P .. product, price ,place e promotion

Se vogliono evitare sovrapposizioni io direi il 16ricarrozzato a ginevra e la Y Rest a parigi.

è come dopo il fascismo..... improvvisamente non esistevano piu fascisti! :D

1.6 Turbo 180 e 200cv come ho sentito?

Ao ma perchè il ruolo di quello che muore tocca sempre a me? Che sifga!

Conoscendo la Fiat si sono sbagliati a dare il prezzo all'agenzia pubblicitaria. :D

Effettivamente da quello che capii parlando con un tizio in fiat le Km0 se vengono fatte sono solo per iniziativa personale del concessioario...... che evidentemente ha qualche obbiettivo contabile da realizzare. La Fiat in teoria sconsiglia di praticare Km0.

Cambiano le prestazioni a sto punto..........

Non diciamo fesserie..... esiste pure il 1.9Jts turbo allo studio! Forse ti confondi col fatto che il 2.0T ecotec è un derivato del 2.2 come il 1.9....... quindi 1.9T e 2.0T sono lo stesso motore.

Il tagliando a 20.000 è per aggiustare delle fesserie, non viene cambiato l'olio e costa sugli 85-90 euro............ diciamo che è un tagliando sulla macchian e non sul motore. L'olio io lo cambio a 30.000 come dice il libretto..... cambiarlo prima è inutile per me. Io avevo la maniglia destra che cigolava quando la aprivo...... me l'hanno aggiustata al tagliando senza che gli abbia detto nulla. Auguroi!

buoni..... sta cosa non me la ricordo bene , ma i Mj hanno un qualcosa in piu oltre alle iniezioni per ciclo..... tipo possono variare la dimensione dell'iniezione, ma non ne sono sicuro. chiedete a qualche tecnico. Se si possa rimappare non lo so , forse cambiano pure gli iniettori.

Fa 4-5 iniezioni invece di 3...... il resto dovrebbe rimanere identico.

Ho controllato non hanno manco l'alfatex ma il tessuto...... Ma le selctive hanno la pelle di serie!

Scusa....... ma se non hanno i cerchi da 17" e gli xenon... che distinctive sono?

Taurus ho dato un okkiata veloce .... mi pare che le distinctive spagnole non abbiano gli XEno ne i cerch ida 17"... insomma sono delle progression! Hai toppato!

Praticamente vince chi sbaglia di meno e parte per primo!

Secondo te il nuovo circuito favorisce le TA o le Tp?

è la seduta e il modo di guida da monovolume a fare la differenza dal concetto di Signum e Croma....... se proprio vogliamo andare nello specifico possiamo dare questa definizione secondo me. Croma ha l'altezza di una monovlume, lo spazio di una monovolume, ma le fattezze e la flessibilità di una SW standard. Signum ha l'altezza da SW, il corpo da SW, ma ha una flessibilità da monovolume e una abitabilità da limousine! (mai salito dietro a una signum? è enorme!) Per la gamma motori bisogna considerare che Croma è appena uscita e la sua gamam andrà piano piano completandosi......

Sulla distinctive.

Noto una certa ironia....... ma passerò sopra. La signum è alta 147 cm....... la Croma 160cm....... basta a capire il diverso concetto? O ti devo portare qui i capi progetto di Croma e Signum :D ?

LA signum è una crossoover tra una berlina e una limousine.... non come la Croma o questa Opel FLV...... è il concetto a essere diverso!

I fari udella 159 sono bixeno!

E che lo fanno di cartapesta?

Ammazza che polverone che ho tirato su! Cmq alla fine possiamo concludere che la Opel farà una segmento E crossover tra una SW e una monovolume (come Croma, ndr) ........ ma su che pianale? Lo stesso di Croma/Vectra o quello della CTS (Sigma se non sbaglio) ? ? ? Speriamo solo che siano capaci di tirare fuori qualcosa di diverso dal solito stile Opel Asta-Vectra rest- zafira e compagnia bella.