Betha23
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18W si, ma considera che integrano sia il controller id memoria sia la skeda grafica (questa ancora a 45nm). Il vecchio gs45 consumava più di 15W ! Secondo me ste CPU faranno sfaceli, anche perchè la nuova sk video Intel è decisamente meglio della X4500 in tutto.
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Quoto, sunsazione simil (sempre col 2.0Mj) troppa coppia e interviene subito l'elettronica, inoltre fa una effetto strano lo sterzo che riname preda del motore e non torna al centro (rimane sterzato finchè non si lascia il gas). La mito col 1.4 120cv e 155cv non fa lo stesso effetto (per questo penso sia un problema di gestione della coppia motore). Per il resto la macchina è un vero treno. L'unico dubbio per me rimane il fatto che un telaio del genere a TA con potenze superiori a 200cv (diesel) perde molto..... con i diesel V6 sarà obbligatoria la TI.
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Povera Lancia.......
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Spiana la strada alal vendita di Termini Imerese IMHO........ Per il discorso su Fiat, poche chiacchiere a inizio anni 90 avevano le possibilità e i BRAND per fare il bello e cattivo tempo nel mondo dell'automobile. Come si dice a Roma ....... SE SO MAGNATI TUTTO! .......
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Spero non sia la solita scusa "dato che mi costano troppo dico che sono inutili". Lo dico perchè la mito negli scollinamenti si sente proprio che "tira verso il basso", mentre sulla giulietta non ho avvertito questa sensazione, anzi mi è sembrata molto "morbidona" (assetto sportivo è). Per spezzare una lancia a favore di Giulietta le contrattive diventano motlo scomode in autostrate dissestate come il GRA.
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Altra domanda? Sbaglio o la Giulietta non ha le tanto decantate contrattive?!?!!?
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è solo aggiornato nel software........ 800 euro di più perchè è aggiornato?:(r Piccola considerazione personale, questo navigatore a 1000 euro può avere anche un senso, alla fine l'idrive te lo fanno pagare 2500euro e passa quindi l'idea di fare un navigatore BARBONE e farlo pagare poco ci puo stare. Ma a 1800 un navigatore del genere se lo possono mettere dove se lo sono messo altre volte.......... ovviamente IMHO.
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Domanda? Perchè devo pagare quel cesso di navigatore 1800EURO sulla Giulietta, quando su Bravo-Delta-Mito costa 1000 euro ........ IDENTICO AL 100%!
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Credo all' 80% che sbarchi negli USA come chrysler........ proprio per questo la stanno rivedendo. I motori mi dispiace il 1.6 non credo ci entrerà. Sicuro il 1.4 Mair 135cv. Come dimensioni dovrebbe essere "circa" 3.90x1.70x1.53
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Giò ti ci vedo su un bel maggiolone cabrio................ 1.6 aspirato 102cv AHAHHAHAHAHA:mrgreen:
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Tanto il newbeetle te lo volevi già comprare no? :D
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Che vi devo dire ragazzi, a me non mi si è filato nessuno per strada a Roma con la Giulietta bianca......sarò brutto io!! Cmq sul prosciutto, non capisco le critiche. Innanzi tutto è totalmente diverso da quello di punto-mito e io l'ho trovato anche bellino. Come plastiche è fatto mooolto simile a quello della serie 1, quindi nulla da reclamare. Semmai è criticabile la scelta del tunnel e del cassetto, cioè il tunnel a me pare veramente più brutto di quello di bravo-delta, soprattutto è meno funzionale! Ma dico io che senso ha fare un tunnel "piatto" senza vani e senza bracciolo! Il bracciolo è assurdo è attaccato al sedile guidatore e non regolabile, quindi se guidi col sedile "sbracato" hai il bracciolo "impennato". Nella delta-bravo sotto al bracciolo c'era l'utile pozzetto per le bevande, qui hanno messo una rastrelliera nel cassetto!!!!! il bello è che occupa tutto il cassetto! Io spero si possa levare senno nel cassetto c'erntra a malapena il portadocumenti.
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Dico che non si gira nessuno! QUando provai la mito (settimana di porte aperte) ci mancava poco che mi fermavano, la Gpunto idem. Questa passa inosservata........ zero....... nessun accenno. non so il perchè.
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X teknos: ovvio che non è lo steso di lybra, dico che è lo stesso come "funzionalità" e "importanza", se alla MM non sanno lavorara cambiassero fornitore! l'Idrive è un NAVIGATORE moderno, l' MMI è un navigatore MODERNO.......... questo è una cagata senza ma e senza SE! X tutti gli altri: il 2.0Mj NON ha un bel sound, il 1.3Mj 90cv sulla Gpunto aveva un bel sound! Questo ha un rumore da 1.9Jtd anni 90 ...... IDENTICO e a differenza delle Bmw, questo si sente e tanto nell'abitacolo (anche al minimo) .
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Dipende dalla marcia... cmq "scopare" a 3000 giri è una bella sensazione :D
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Eccomi!!!! Vista ieri e provata oggi, 2.0Mj 170cv. Impressioni sull'auto da ferma e sui saloni: L'auto è bella, forse un po aninima rispetto a quanto fu la mito, se vai in giro non ti nota quais nessuno. Come lamierati è fatta veramente bene cmq. Interni: alti e bassi, alti i materiali della plancia, l'ergonomia, e l'abitabilità! Molto più comoda di Bravo per esempio. I pannelli porta effettivamente potevano essere fatti meglio, più che la finta pell nera a me hanno fatto skifo la plastica dove stanno gli alzavetri (era già graffiata!) e quello skifo di lamiera a vista! Ma come si fa!!! Ci sta un metro tra la plastica della porta e quella del montate...... bocciata assolutamente!!!. Ieri l'ho vista da Raganelli sull'aurelia (Roma ndr), salone piccolo, ma veramente affollato alle 6 di pomeriggio, oggi al Fiat center di Viale manzoni, non tantissima gente per essere domanica alle 12, pensavo meglio, il solito servizio scadente del fiat center, una ragazzina a gestire i test che non ne ha voluto sapere di darmi il catalogo vero trattandomi quasi in malo modo (domani avrò modo di farmi sentire con chi di dovere..:(r ) rimane il dogma se conosci ti trattano bene senno a pescate in faccia....... ritorno a dire in questo modo di fare non si rubano clienti a nessuno (provare conce bmw sulla salaria per credere!). Prova su strada: ok proviamo il 2.0mj , bianca pack sport, 17" e navigatore. Primo appunto il navigatore è OSCENO! Praticamente è identico a quello della Lybra del 1998 modificato in grafica e qualche funzione secondaria....... ma in Fiat qualcuno ha mai provato l'Idrive?!?!? Ma come pensano di fargli concorrenza? Bah..... Cmq usciamo, prime impressioni, comodissima, posto di guida cucito a pennello, cambio buono, ma evidentemente da nuovo si impuntava un poco in 1°. Il motore vibra molto di meno del Bmw 177cv, in compenso è MOLTO più rumoroso! Ma veramente di tanto rispetto al Bmw. Molto comoda in Normale, il dynamic diventa veramente "brutale", quasi poco gestibile nel traffico (e ce n'era molto oggi maledizione). Riesco a provarla su due curve all'aventino... il motre va che è un piacere, si fa sentire e tanto, cmq viaggia! Dinamicamente è motlo comoda sulle buche, copme assetto rolla veramente poco, ma la coppia del motore manda in crisi facilmente l'avantreno! All'uscita da una curva lo sterzo è rimasto piantato (ossia girato) con accelleratore a metà corsa..... senza ritornare al centro! Credo che la causa sia sicuramente la coppia del motore..... inotlre il peso si sente e tutto e il sottosterzo un po c'è, soprattutto rispetto alla Mito a benza 120cv. Cmq rispetto a bravo è un altra mondo! Così come rispetto a Golf!. Purtroppo la Bmw 1er rimane la davanti da sola, vibra molto di più ed è più scomoda, ma la giulietta 2.0 è motlo più rumorosa di motore, e su strada l'anteriore non è ai livelli della bmw. Ottimo l'impianto audio base!!! Veramente ottimo! Qualche rumorino soprattutto sulal destra della plancia, purtroppo chi la prenderà farà da test, è indubbio. Per il resto le do un 7 e mezzo. 8 se lo meriterebbe la benzina credo (meno sottosterzo e motore più progressivo con meno coppia). P.S. In rilascio a 2500 giri si avverte una risonanza come se il motore "respirasse". Scopare a 3000 giri..... bah.
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Alla modica cifra di 27000euro e passa si ottiene una A1 1.6TDI messa già più o meno come la mia Mito 1.3 95cv che ne costa 22.700. Adesso con 1500euro in piu si prende il 1.6 120cv, quindi rimane uan differenza di 3000euro circa...... con un motore meno potente di 15cv. Per me rimane bene li dov'è.
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Minchia pare stupenda!!!!!
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Ma qual'è l'identità Jeep? Apparte fare auto 4x4 rialzate? Sono una diversa dall'altra sia cone esterni che come interni .......... di comune hanno solo la calandra. Stesso dicasi per Chrysler, quale sarebbe lo stile chrysler? Nessuna auto è uguale a un altra!?!?!? Paradossalmente ha uno stile molto più personale la Lancia o l'Alfa!
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Non voglio offendere le opinioni di nessuno, ma il rischio che le jeep diventino fiat non è un rischio, è una SPERANZA! Ma siete ma isaliti su una jeep moderna ..... sono dei cessi immondi! Plasticacce da 4 soldi, rumorosi e si guidano come camion (non daily, ma stralis!) . Non skerziamo, io spero che il nuo GJ sia un altra automobile rispetto al vecchio....... e SPERO che le nuove cherokee, liberty, compass siano auto che NULLA hanno a che fare con quelle attuali, ma manco una vite! A meno che non vuoi continuare a vendere a quei 4 patiti che usano le auto per andare in offroad serio..........
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L'accordo è stato reso pubblico più o meno quando io ho preso la mia 500 quindi 2008 massimo fine 2007
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Il DAB sulle radio fiat arriverà, hanno siglato un accordo proprio per la produzione di questo tipo di radio. Cmq senza ombra di dubbio la radio di Giulietta-Mito-Delta-Punto Evo , è la migliore radio Fiat mai prodotta sia come ricezione che come qualità dell'amplificazione! Siamo sopra ai livelli delle tanto blasonate BMW e Audi secondo me.
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Guardate che la y attuale doveva già essere su pianale panda, non lo è stata solo perchè il pianale non era ancora pronto!
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Si vabbè roba di poco cmq......
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E i mod che ci stanno a fare? :D