Betha23

Attenzione io non parlo di ricezione , ma di qualità di amplificazione audio........... detto in parole povere l'amplificatore intern oalla radio è MOLTO buono! Mentre fino ad adesso sono stati solo mediocri. Considerando che le casse sono quello che sono, io ritengo che l'amplificatore debba essere ampiamente sopra la media!

Dovrebbe essere la stessa.

Per una volta spezziamo una lancia in favore della Fiat! Ieri salendo sulla Delta di un amico ho avuto la conferma, per una volta la Fiat ha vistosamente migliorato un suo componente, la RADIO! Non tanto come "funzionalità" quando come qualità! Con le nuove radio (che montano per esempio Mito e Delta) si SENTE moooolto ma mooooolto meglio! All'inizio pensavo fossero le casse della mito ad essere sensibilimente migliori del resto del gruppo fiat, ma salendo sulla delta che ha le stesse identiche casse della bravo la differenza è stata SENSIBILE. Queste nuove hanno una sezione di amplificazione decisamente di qualità e un bel pezzo avanti alla concorrenza (per esempio bmw serie1) . BRAVI! Per una volta diamo a cesare quel che è di cesare!

Ma il mio "in banca" equivaleva a dire che quello era il MINIMO sindacale.... è ovvio che se ti rivolgi a società di investimento professionale te li fanno fruttare di più.

Vogliamo fare un thread sullo strozzinaggio a parte?

Quoto, straquoto, sottolineo, firmo col sangue e metto l'investitura papale :clap Aggiungo due cosine, primo è che una persona che devo "smobilitare" 10milioni di euro per un ritorno che negli ultimi 15 anni è stato in media il 3% o è un criminale (leggi reciclaggio), o è un pazzo furioso, oppure ha altri tornaconto da altre parti. Se prendi i tuoi 10milioni, vai in banca e li sparpagli su fondi abbastanza sicuri (da 4 stelle morning star in su) puoi startene a casa e passare tutte le tue serate tra festini e aperitivi godendoti un ritorno MEDIO di ALMENO il 5-6%. (ma ci sono fondo che in media rendono pure il 10-15% l'anno e che negli ultimi 10 anni hanno più che duplicicato il capitale). Altra cosa, il futuro è dei grandi gruppi e della rete vendita diretta, l'ha capito pure FGA e ho detto tutto, ciò non toglie che la situazione delle succursali fiat se pur migliorata è ancora un disastro. La regola vorrebbe che i grandi gruppi coprono il territorio, mentre la vendita diretta si occupa di posizioni strategiche, qui a roma è l'esatto contrario, grandi gruppo arrabattano concessionarie alal bene e meglio nelel aree strategiche, mentre la succursale è relegata a una zona "degradata" e lontana dalle zone veramente ricche.

AOOOOO anomalo a chi??????

Si ma lavorativi! Visto l'andazzo mi sa che la mia mito la costruiscono le farfalle che girano negli stabilimenti vuoti di Mirafiori :D Cmq l'ordine è del 7 Aprile....... spero di averla in mano per il 7 Maggio!

Ti ringrazio!! Toni se ti capita di vedere una Mito Rosso Alfa 1.3Mj TRATTALA BENE che è la mia :D

Quella del 2012 è quella fatta in Italia, ed è già su base D-Evo. L'auto di questo thread è la sebring FL che uscirà a fine anno e che a quanto pare non uscità più come Lancia, e sarà un pesante fl di quella attuale.

Scusate, ma essendo direttamente interessato visto che sto aspettando una MITO, chi mi sa dire esattamente quando si fermerà mirafiori? Visto che qualcuno qua dentro ci lavora, perchè io non ci sto capendo piu nulla, prima avevano detto che si fermava QUESTA settimana, mo leggo che sarà la settimana di fine maggio. AIUTO!

Si capirai visto l'andazzo che gira il CV me lo infila dove "sappiamo entrambi" :D

Secondo me è ottimo........ si è il 14" ha anche la scheda video discreta invece di quella integrata.

Win7 lo istalli con la chiavetta usb (su internet c'è un tool della MS che te lo trasferisce da DVD a USB). I programmi li istalli o tramite ISO e driver virtuale oppure alcuni si scaricano direttamente dal sito del produttore, per es il nuovo Office 2010 si potrà scaricare dal sito MS.

Non lo dire troppo forte..... sto a piedi da 1 mese e se non mi arriva sta stracazzo di mito, vado veramente a fargli un offerta :D

Ebbene si come ho già accennato in altri post, il 22 Aprile mi sono Laureato anche io (specialistica) in Economia e Management presso l'università degli studi di Roma Tre con un bel 105/110 (era il massimo in cui potevo sperare, quindi sono ultra soddisfatto!) . Mi sembra doveroso ringraziare TUTTI, ma proprio TUTTI, visto anche che l'argomento della mai tesi è stata la rete vendita automobilistica e senza anni e anni di lettura di questo forum non sarebbe stato possibile realizzare quanto ho realizzato! Sono stati anni di scornate, di litigate, di amcizie fatte e ritrovate, ma che hanno permesso di crearmi un bagaglio culturale invidiabile nel settore! Voglio inoltre dedicare un saluto e un ringraziamento speciale a chi si è direttamente interessato alla mia "causa", soprattutto per la pazienza che ha potuto dedicarmi :D Adesso me toccherà "lavorare", non so ancora cosa farò, il sogno sarebbe il Gruppozzo, ma i sacrifici che dovrei scontare soprattutto in confronto alle prospettive economiche "poco allettanti" non ne fanno una scelta "di testa". Vedremo......... anche in altre aziende del settore, ma non mi escludo altre realtà decisamente più "remunerative" :D Ancora un grazie a tutti, e incorciate le dite per me :thx:

Peccato per le cornici brunite che fanno cagare, senno è veramente bella........... ma se una la volesse comprare?

Pure io, tempo un paio di mesi e lo si troverà sui 40 euro.

946 è Brera se non sbaglio.........

y è 846 acs!!!! che poi si va casino io gia non ci capisco piu niente!! Cmq fosse un suvvetto, si spiegerebbero molte cose. Come avevo detto infatti la seduta di panda non si puo abbassare piu di tanto, e come prodotto si porrrebbe in diretta concorrenza con mini corssman. Io non la vedo cosi nera è! :D Ah considetate che la 846 ha già la maniglia alfa al posteriore :d

Cabrio??????

Non credo gliene freghi nulla a piech di Fiat, ha già tanti casini per conto suo. L'unica società che potrebbe comprarsi Fiat è qualche cinese sponsorizzata dal suo governo, ma vi assicuro che l'aria cambierà pure per la cina tra poco, attenti a mitizzare il sol levante come fu fatto con i jappo e con i coreani.

Ragazzuoli i MULETTI no li fanno più lo volete capire o no? Avete visto muletti di doblo, uno, 500 perchè sono stati fatti "all'antica", da adesso in poi vedrete muletti solo poco prima del lancio. Giuletta è un caso particolare perchè era una nuova architettura......... unico motivo per cui si vedevano da prima.

Nulla perchè hanno stoppato tutto nel 2008!!!! Pero fino al 2008 i progetti c'erano e le auto erano pure a un buon livello di sviluppo! Fidatevi che se non ci fosse stato sto casotto della crisi oggi avremmo la 846 la 944 e i vari cxover già circolanti oppure presentati.

Eccomi, adesso che mi sono tranquillizzato e messo in tasca un (e me lo dico da solo) meritatissimo 105/110 posso finalmente tornare a dedicarmi al mio sport preferito !!! (scrivere su autopareri ndr :D) Discorso dal punto di vista industriale: sinceramente non so che dire ad acs e non so se marchionne scrive stronzate plateali su un PP abbastanza dettagliato come è stato questo. Io commento quello che vedo, il PP questo dice, che faranno delle automobili e che le faranno in determinati punti. Mirafiori-grughiasco farà la mito, l'L1 e farà le prossime segment D Alfa-Lancia (a sentire marchionne dovrebbe essere grugliasco a fare la Lancia e mirafiori a fare l'Alfaromeo) Sono tutte cazzate, non è vero nulla, al rogo Sergione......... BOHHHH!!!! Io posso solo dire di andarci PIANO con le accuse al vecchio piano di non essere stato rispettato e di aver detto una marea di stronzate. IO HO VISTO la C-Xover prevista per Alfa, come ho visto le 944 e la GT, come ho visto C Xover prevista per Fiat e tutto quello che era in programma nel 2008 (2 anni dopo il piano del 2006) .......... quindi sicuramente STAVANO LAVORANDO, poi la crisi ha buttato tutto alle ortiche ed è un altra storia. E MI FACCIO IL MEA CULPA perchè io stesso molte vo9lte ho sbagliato il giudizio su alcune operazioni fatte sa sergione. Ciò detto, il piano del 2006 era un piano fatto "leggermente" alla cazzodicane (come si dice a roma) senza pensare alel piattaforme e ai siti produttivi. Questo di oggi è un piano decisamente più approfondito, si dice ESATTAMENTE dove verranno costruite le automobili, si dice quando e su quale piattaforma. Un piano come quello di oggi è un piano che difficilmente può essere disatteso con scusanti usate in passato! Saranno buoni prodotti, è una strategia congrua, non stanno spendendo una lira per investimenti? BOOHHHHH!!! Io dalla mia analisi deduco che è un piano "attendista" non si prendono rischi in segmenti dove potrebbero "fallire", vanno a coprire un po a macchia di leopardo tutti i segmenti alla fine senza mai esagerare. Volevate un coupè???? Avete idea di quanti soldi perda la stessa Audi con il TT e la BMW con la z4?? No? MEGLIO! Io se realizzeranno quasi tutto il previsto mi ritengo soddisfatto! Tocca sempre vedere come lo realizzeranno, è facile dire segmento D se poi viene fuori na cagata stiamo da capo a dodici. Parte finanziaria: Vi dimenticate signor idi un leggerissimo dettaglio! A CHI VENDERE????????? Negli ultimi anni le scalate sono state quasi tutte su società di servizi e sono state TUTTE a fini speculativi. Nessun uomo sano di mente entra oggi nel settore dell'auto, il settore dell'auto è il settore MENO REMUNERATIVO del mondo!! L'unica speranza che hanno gli ovini (acs mi ha fatto spaccare dalle risate quando ha fatto la battuta sulla pasqua HAHAAHHA ) è di trovare un altra casa, fare uno scambio azionario e diluire la propria quota.... domanda? Chi fa uno scambio azionario con una società che non vale nulla? BOH! Io credo, e sottolineo CREDO (non SO) che questo spinoff è fatto per aumentare la propria quota in Fiat industries società che senza i mezzi termini farà I BOTTI dopo lo spinoff, e darà signori dividendi, mentre la Fiat auto non potrà far altro che crollare. Morale dela favola, gli ovini aumentano la propia partecipazione e guadagnano con indistries, l'auto diventa una società dove mantenere la propria partecipazione proprio perchè non ci sarà un acquirente.