Betha23
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No il faro è piu grande....... sopra i 350nm (quindi per i motori tipo V6, 2.0Mj biturbo e compagnia bella ) si useranno gli AISIN.
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Non vorrei dire castronerie, am il C635 debutta su 940 col 2.0 170cv .... la versione DDCT arriva piu avanti questione di mesi cmq.
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Si disse debutto su 846
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Mi spiace deluderti ma sono praticamente sicuro che non ci sarà il DDCT sulla 940 al lancio.
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L'm32 è solo 6 marce ed è montanto nella sua versione M20 sulla Gpunto 1.3Mj 90cv 6m, la corsa sarà anche leggermente lunga, ma è indubbiamente il miglior cambio in circolazione nel segmento.
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Che come diceva quel vecchio signore un po di anni fa.......... "eppur si muove" Ne sapremo di piu a ginevra e non chiedetemi nulla perchè nulla so stavolta...
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La pubblicità italiana è da manuale del Marketing esperenziale....
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E grazie gian ! Tu vieni al 90cv .... quello in città è al limite delal guidabilità IL 75cv al contrario non ha il minimo buco...., l'elasticità conta poco se poi in 5° a 70 all'ora l'auto è piantata .... menglio poter mettere la 5° a 90, ma quando premi la macchina parte per davvero......... su 1.2 e 1.4 la 5° ho un suo vero utilizzo da 120km/h in su.... prima la puoi usare solo in discesa
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Beh questo pure a Roma ..... S3 e M3 a valanga
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Ancora con questi discorsi? C'è città e CITTà ....... a roma 14 al litro di la il 1.3Mj 75cv...... in provincia di padova magari il 1.3 75cv normalmente fa 18 al litro. Se vieni dal 2.4Mj (non 200cv) fatti il 1.9 TST
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Aaaaaaa ecco il 1.9 TORQUE! :D Cmq è sicuramente più rifinita della Gpunto italiana nelel versioni piu accessoriate!
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Ma nessuno nota che ha un muso enorme per essere una segmento b?
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Mi domando perchè nessuno considera la maggior guidabilità del diesel...... benza e diesel si equivalgono solo sull 0-100 e vel massima.... nel resto delal guida il diesel ha un vantaggio mostruoso contro un aspirato..... questo da solo giustifica i 1500 euro in piu al 1.4
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Fatti il Mj come guidabilità non c'è nemmeno lontanamente paragone coi due polomoni di 1.2 e 1.4.
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SI sono come quelli di California solo piu larghi.. decisamente meglio di Mito!
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Il 2.0 lo rivendi sicuramente meglio..... il 1.9TST va come un treno (soprattutto in basso) ma consuma sicuramente di più, e lo rivendi meno facilmente.
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940 è deliberato e salvo piccoli dettagli cosi come è fatta oggi arriverà a settembre 2009.
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Per matteo apriremo un thread dedicato con soli MASCHIONI .... meglio cosi? :D