fuzz77

[mode Jules Verne on] ecco..... facci un bel prototipo alfa per rompere il culo ad Audi alla 24 ore di Le Mans [mode Jules Verne off]

sarebbe l'unica soluzione sensata la CC (almeno abbiano l'accortezza di chiamarla Flavia Cabrio, in modo da lasciar spazio alla berlina) come dici tu non dovrà necessariamente essere sbolognata con l'arrivo della nuova berlina che potrebbe, a tal punto, continuare a chiamarsi Flavia senza che la precedente orrenda sebring ne abbia già infangato l'immagine

beh oddio se non può essere chiamata SS una sportiva mc con telaio in carbonio.......

secondo questo blog ci sono poche speranze di vederla "Sono state diffuse solo notizie e non render circa la possibilità del debutto di una nuova spider Alfa Romeo al Salone di Ginevra in programma dal 3 al 13 marzo 2011. Il nome che circola sul web è Alfa Romeo 4C Concept e potrebbe essere simile alla 2uettottanta, già presentata da Pininfarina in occasione dei festeggiamenti dei 100 anni dell'Alfa Romeo. Potrebbe essere equipaggiata con il motore 1750 TBi che al momento troviamo sotto al cofano della nuova nata Giulietta Quadrifoglio Verde con potenza però portata a 265 CV e base di partenza per la futura spider del Biscione sarebbe il telaio monoscocca in fibra di carbonio della KTM X-Bow. KTM è una Casa motociclistica che debutta nel mondo automobilistico con la X-Bow, una vettura sportiva venduta in pochi esemplari a causa della crisi economica che ha colpito anche la Casa. Nonostante la crisi, però, la Casa austriaca ha continuato nei suoi progetti presentando la X-Bow R con potenza oltre i 300 CV e una coppia massima di ben 400 Nm. Anche la nuova sportiva Abarth doveva essere dotata del telaio in questione, sviluppato dall'italiano Dallara, consentendo così ad Abarth più leggerezza insieme a comfort di guida e con la spinta del propulsore 1.750 TBi da 235 CV, ma poi non se ne è più parlato. Alfa Romeo non ha dato conferma circa la notizia del debutto al Salone di Ginevra dell' Alfa Romeo 4C Concept, anzi ha dichiarato che il Gruppo Fiat sarà presente al Salone con le auto già annunciate: Fiat Freemont, Lancia Nuova Ypsilon, Nuova Thema, Flavia e Phedra." Alfa Romeo 4C Concept, sarà svelata al Salone di Ginevra?

a fuzz77 piace questo elemento

mi ricorda una proposta fatta da alcuni utenti nella sezione design

beh....una perfetta 8.32

io gli regalerei solo quello la vedo diversamente in base a questo ragionamento Obama sarebbe un broccolo dato che ha venduto Chrysler la quale, invece, adesso guadagna quote negli USA...... e la Opel era più o meno nella stessa condizione, e nel frattempo continua a perdere

visto adesso il TG ancora più importante imho il quasi dimezzamento dei debiti a trainare Iveco e CNH

almeno sarebbe una macchina....per quanto improponibile qui

della differenza tra noi e loro........basta vedere l'ostruzionismo della Merkel all'acquisto di Opel da parte di Fiat noi invece sembriamo un venditore di porta portese..... (con tutto il rispetto)

sinceramente è l'unica che non mi va giù, le altre hanno un loro perchè

avrei preferito una Thema HF 8.16...............

i consumi sono stranamente alti la Giulietta, con lo stesso motore e più pesante, fa decisamente meglio

concordo, avrebbero potuto chiamarla "Hf Turbo"

si.....il pentastar turbo 3.0 da 350cv sulla trazione anteriore!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

oddio per un attimo mi si è chiusa una coronaria......... :czdc:

si, in Europa le concessionarie Jeep e Lancia verranno unificate e venderanno solo questi due marchi

stavolta il target dichiarato appare più realista, anche se forse ancora un po' ottimistico il tono della smentita mi sembra abbastanza perentorio, è la prima volta, mi sembra, che una voce ufficiale parli della mancanza di interesse a vendere

se vuoi un GPA che vada più forte spendi di più e ti fai la SS, con quella (almeno di motore) lasci tutte dietro tranne la JKW

la Ypsilon grazie che andrà bene la Thema potrebbe avere un suo perchè, la portaerei non mi piace ma alla fine ci può stare ma la sebring....dio mio, potevano presentare al massimo la Flavia Cabrio (tanto nel segmento l'aborto è di casa) senza però sta cazzata della sigla Hf......

scusate e che avrebbe di HF quella cosa????? comunque avevano fatto già abbastanza con i 3 nuovi modelli preventivati all'inizio non hanno capito che fare ancora di più non significa necessariamente meglio

ovviamente lo spaccato tecnico è ben lungi dall'essere disponibile o sbaglio?

secondo me molteplici sono i fattori che potrebbero permettere vendite superiori (anche se comunque basse in assoluto) rispetto a quelle di thesis 1) il design più digeribile; 2) il costo nettamente più basso rispetto alle rivali: contrariamente alle Thesis che al lancio si avvicinavano molto a merdeces, questa costerebbe i 2/3 delle tedesche qualora si dovesse attestare sui livelli dell'attuale 300 o poco più; una V6 diesel verrebbe assai meno di una 2.0 crucca 3) Sulla carta è meccanicamente al livello delle rivali migliori (thesis era pur sempre una TA per quanto raffinata); 4) una rete migliore (Jeep + Lancia); 5) Un bel cambio automatico (ZF a 8 marce);

sono in questa stessa pagina e nella pagina precedente.....cambia solo lo stemma