fuzz77
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.....cut non è colpa mia...... ma di Onan -
ma insomma l'attuale orrenda sebring verrà lancizzata??? mica ho capito
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quindi è meglio la giuliona??
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lo abalzo anteriore rimarrebbe il medesimo di Giulietta che è inferiore a 939 mi pare aggiungi una decina di cm di passo ed eccoti una coda non troppo evidente per arrivare a 4.64
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allora 4.64 di lunghezza sul pianale D-Evo avendo quest'ultimo un passo maggiore rispetto ai 2.63 di Giulietta (diciamo oltre i 270)avremo quindi sbalzi più contenuti rispetto a 939 (poco più lunga e con un passo di 270)
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suvvia alfonsino! sono più felice di te riguardo la buona novella certo che quei 4.92 ne hanno tirate giù di sommosse intestine qui dentro stanno alle "idi di Aprile di AP" come l'eccidio di Sarajevo sta alla 1GM
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dai su....siamo seri te le immagini 150 pagine di flame sulla nuova passat?? ONAN è già in azione!!!!! :mrgreen: :mrgreen:
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azz! notiziona importante fonte ufficiale che vuole Giulia sui 4.65 vuol dire rischio agilità scongiurato e pagine innumerevoli di "le avventure di Onan" in fumo ciò inoltre aprirebbe la strada alla Seg. E
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pianale americano è l'LX giulia si sa che sarà ta e fatta su C-Wide che non è altro che il D-Evo nostrano
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"solo" 250cv, a parte il twin turbo bmw, è in linea con la miglior concorrenza
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in effetti un diesel da 100cv litro è potenzialmente molto più rognoso di un benza di potenza specifica analoga
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alla maserati certamente no essendone un completamento verso il basso a livello di immagine se a quanto pare la berlina col tridente avrà i soli V6 benzina e diesel, l'alfetta potrebbe offrire delle entry level con il 1750 e il 2.0 jtdm i prezzi delle eventuali v6, inoltre, sarebbero certamente assai più bassi di maserati e più simili a quelli di Thema, che invece potrebbe subire e soffrire la presenza della cugina... ma con gli elementi che abbiamo ad oggi siamo già in piena zona Onan nel fare queste supposizioni......
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ma lol!!!! il particolare della spalla destra poi è eccellente in effetti una gamma alta come quella ipotizzata sarebbe più razionale
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non c'è nulla di ufficiale ma solo indiscrezioni..... di sicuro una Giulia con dimensioni umane e una E vera a Tp sarebbero N volte più auspicabili della sola Giuliona da 4.92
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eccolo qui in tutta la sua impressiunante putenza!
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sinceramente quel 4L 2.7 da 174cv lo vedo buono solo per i furgoni ottimo invece il v6
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il 4c 2.4 che pesa come il v6 3.2???
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sarebbero 4 non 3 300c, Charger, 169 e Maserati che io sappia quel tipo di berlina (parlo di 940 3v) negli usa va bene si credo abbiano vagliato tutte le opzioni possibili nel D
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a me questa garba proprio
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ma magari così fosse
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il laterale posteriore imho è un po' troppo massiccio
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beh....il M.C. 72 sta all'appassionato d'aviazione come la Ferrari 250Gto sta all'appassionato d'auto.... quella della Stilo è favolosa
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non conosci il bipensiero??
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certo, infatti farà 0.5 km litro in meno, non quasi 4