fuzz77
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Turbo benzina senza ombra di dubbio considera che gli odierni 1.4 TB vanno più forte dei 2.0 diesel (ad esempio sia in Fiat che in Vw le Giulietta/Golf 1.4 turbo viaggiano di più delle 2.0 a nafta), e sotto un certo chilometraggio per risparmiare non serve nemmeno il Gpl -
da quello che si intuisce dagli articoli e dalle indiscrezioni di Acs la prima che hai detto un qualcosa che parte da una piccola Fiat/Abarth per arrivare a una sportiva non troppo lontana da boxter (Alfa o Lancia), tutte sullo stesso telaio per evitare ogni delusione io non ci credo
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C-Evo a motore centrale??? se la fanno è su un telaio ad hoc......è per questo che sono scettico
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in pratica verrebbe fuori una gamma concettualmente non troppo dissimile da quella recentemente mostrata da Lotus con i suoi prototipi..... un sogno praticamente............ quindi prenderla con le molle è d'obbligo
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la Corsa, mi piace più esteticamente e poi risparmierei senza perdere un gran che in prestazioni
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quoto
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ovviamente il 1.6 dell'Ibiza ha un lieve vantaggio sul M-Jet 1.3 se dico Lieve significa non ti aspettare grosse differenze nelle prestazioni massime inoltre avrà di sicuro una maggior coppia ai bassi per quanto riguarda consumi e costi meglio il 1.3
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secondo me quell'auto con la capote tirata su non avrebbe un'aria troppo diversa da un Ape-Four
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della velocità massima non so che te ne fai francamente, semmai avrebbe più senso considerare l'accelerazione e le riprese personalmente preferisco Corsa anche se, alla fine, le due vetture sono molto vicine il 1.3 Fiat/Gm consuma meno e perde poco in prestazioni rispetto a quel 1.6 Vag, con minori spese di gestione
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sai che ho avuto la stessa impressione.... uomo italianji....vuoi provanji grossu paccu.....sopra e sottu?
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per quanto ottimista su questa mi comporto come S. Tommaso....... mi pare troppo strano che un gruppo che mira al risanamento e all'utile su ogni modello che produce, con lotte sindacali, stabilimenti a rischio e la precedenza al made in usa nell'immediato possa permettersi il lusso di pensare a una sportiva del genere felicissimo (per non dire gaudente) di essere smentito
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sul FA BENE avrei molte riserve e,a tal uopo, è giustissimo il precedente discorso di polizziottesco Concordo pienamente, con l'agginta che qualitativamente non ci sono obiettivamente molte questioni sulle quali passare sopra riguardo croma p.s. sono stufo di essere sempre daccordo con quello che dici!
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certo certo..... ma ripeto che parlo della prossima new avenger da vendere qui come croma nell'ottica di Marchionne quest'operazione ci starebbe tutta hai già il mezzo bello che pronto e fai un operazione iso Lancia/Chrysler non a caso nei pp di aprile si parlava di varie C sedan che di fatto andrebbero a ricoprire il D basso, mentre Avenger, 200, Giulia, Prisma e Croma andrebbero in concorrenza diretta con le attuali D da oltre 4.80 eccetto che per Alfa nei confronti della quale nutro riserve (per i soliti discorsi triti e ritriti) mi sento di condividere tale operazione
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e perchè l'insigna è 4.60??? mi pare che anche le dimensioni siano simili vedi bene edit infatti l'insigna è 4.83 berlina e 4.90 sw
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la giusta qualità al giusto prezzo, come Croma del resto solo con un design piacevole
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cioè Insigna non offrirebbe sostanza?? a me pare il contrario Insigna è una Croma con un bel design, (e non è poco).....meditate gente meditate per questo auspico una bella new Avenger/Croma
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un mio amico ne ha presa una di recente, ultima serie, 1.9 120cv con 50k km a a 12500 euro (affarone della madonna).... dice che l'auto è andata oltre ogni sua aspettativa e ne è soddisfattissimo l'unico vero difetto di Croma è il design perchè se anche questo fosse stato azzeccato al momento della sua presentazione avrebbe anticipato l'insigna di qualche anno
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allora...è l'ultima volta che lo ripeto visto che l'avevo già scritto 1000000 volte nei miei post precedenti parlo della NUOVA AVENGER CHE USCIRA' TRA QUALCHE ANNO E NON DEL CESSO ATTUALE!!! sai com'è....non è carino essere presi per scemi così tanto per
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boh.... sono sempre dell'idea che la gente non sia stupida e che i soldi non li trovi appesi insieme alle ciliegie in giardino se fai roba buona (dal design agli interni, fino al comportamento stradale) a un prezzo umano vedi che il tuo mercato te lo ritagli personalmente una D Opel pre-insigna me la sarei risparmiata volentieri, ora invece se avessi bisogno di una D classica 2 Litri diesel preferirei 1000 volte dare i miei soldi ad opel che buttarli ad Inglostadt poi non capisco, qui tutti si lamentano del fatto che Fiat non investa nei modelli, poi si parla di una Croma /Avenger e tutti a dire .......noooo, ma dove vuoi andare.... bah
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guarda che parlo della futura Avenger e non certo dell'attuale la quale, con tutta la buona volontà, non potrebbe competere ad oggi un'Insigna rappresenta un ottimo motivo per non comprarsi un'A4 per quale motivo una futura Croma/Avenger non potrebbe fare altrettanto? e non parlate di immagine in quanto Opel era sotto terra nel seg. D prima che arrivasse, appunto, l'Insigna
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beh oddio....ho l'impressione che le autovtture di pura sostanza a prezzi umani stiano cominciando a dire la loro, vedi Opel Insigna oppure amate far arricchire Vag e Bmw pagando un prodotto il 50% in più di quello che vale?
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soprattutto dopo aver visto la Polo A1 a 27k e il 520D a 130 milioni ho pensato che qualcuno stia veramente pisciando fuori dalla tazza..... una croma/avenger con gli odieni motori Fga (diesel 2.0, 1.4 multiair e, al limite, una "Turbo ie" con il 1750) dai 20 ai 28k sarebbe quanto di più azzeccato per coloro cui non frega una mazza della presunta premiumess e hanno ancora un rapporto sano con le cose
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con tutta la buona volontà questa la lascerei morire come Dodge semmai la prossima vanduta a marchio Fiat potrà starci
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ne parlavo 5 min fa con il capo...per lui, utente medio, il journey è percepito come Suv poi ha aggiunto "si sono quelli li strani senza le quattro ruote motrici" il 99% del pubblico lo percepirà come un'auto nuova, il vecchio era talmente raro e non pubblicizzato che l'occhio della gente non è abituato alla presenza questo avrà una distribuzione più capillare in EU, una campagna publicitaria anche minima e, soprattutto, la gente si abituerà nel vederlo parcheggiato vicino alle panda dentro i conce
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secondo me farebbero bene a portar qui anche il Durango a marchio Fiat o Lancia è una tipologia di auto che di per se mi ripugna ma se le hai belle e pronte perchè non utilizzarle?