fuzz77
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sul 120cv (che non è M--Air) in pratica basta traslare il lavoro fatto su Delta e 955 mi chiedevo quando il M-Air diventerà gasabile...... a quel punto non avrebbe senso prendere i diesel
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ma quindi i problemi con il rosso non saranno risolti nemmeno in futuro? quindi ti orienterai sul 140cv M-Air quando uscirà? si sa qualcosa su M-Air in abbinamento con il Gpl???
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a me è parsa di base eccellente in tutti gli allestimenti non credo che si mettessero a cambiare il rivestimento principale a tra Highline e confortline
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ti rispondo autocitandomi
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non ho provato nessuna sensazione da utilitaria.....mi chiedo se siamo saliti sulla stessa auto particolare importantissimo! pensa che la ..........Pagani Zonda..... usa quello della vecchia Lancia Y........ mo pure quella ha interni da utilitaria??? sei mai salito su una Golf IV??
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personalmente credo che dal punto di vista delle plastiche pannelli porta e alcune della plancia 147 sia superiore ma l'assemblaggio vanifica il tutto mettici che poi come design interno Giulietta non teme confronti come materiali Golf IV è decisamente meglio di VI (è la migliore delle Golf sotto questo punto di vista), vai a vedere bene i pannelli e il tunnel ad oggi una Bravo (lo stesso vale per le altre) fatta come quella di 10 anni fa non sarebbe stata proponibile paragonare Bravo I a Golf III e soprattutto IV era semplicemente impossibile mentre oggi il divario a livello di materiali è solo proporzionale al prezzo
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si sui materiali non discuto, 147 era meglio (ma è meglio anche delle odierne rivali di Giulietta) hai citato A3......seppur con materiali migliori (ma neanche di tanto) costa 5/6k in più di Alfa, è meno fascinosa sia dentro che fuori e viene totalmente surclassata su strada ora....guardando le due vetture a 360°.......... uno con un po' di sale in zucca cosa dovrebbe scegliere?? Golf è assai più competitiva nonostante il design da elettrodomestico
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boh...... a me dentro non pare tutto sto sfacelo e a livello di design interno mi piace più delle rivali se qualche plastica non è a livello di 147 è mezza pena....tra Cassino e Pomigliano ce ne passa a livello qualitativo che ti dico....guidandola (specie la 1.4) non mi ha fatto per nulla rimpiangere 147 e non certo per questioni di elettronica ma di equilibrio generale
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io mi baso su come hanno speso il budget a disposizione per sviluppare Giulietta e cmq non mi pare che si siano basati solo sull'elettronica per compensare il QA di 147, la cosa che più ho apprezzato sulla 1.4 M-air, infatti, è stato proprio l'intervento quasi inesistente della meccatronica avessero investito di più allora qualche plastica migliore sarebbe stata ben accetta......ma di quanto avrebbe realmente migliorato l'auto a 360°??.....
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io invece accetto di buon grado qualche plastica non al top in cambio dell'handling odierno di Giulietta, a prescindere dal MP o dal QA. se con gli stessi soldi avessero investito più sui materiali interni che sul telaio a quest'ora avremmo un clone di Delta....... fai te
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discorso che condivido ma con una precisazione è vero che Giulietta, rispetto alle rivali, mostra la sua sportività anche nelle motorizzazioni più barbone con le quali si dimostra comunque divertente e veloce (gli assetti credo siano gli stessi delle versioni da 170cv....correggetemi se sbaglio) è anche vero, però, che quel telaio fa sentire subito la mancanza di più motore......non dico una QV, ma un propulsore più equilibrato proprio rispetto alla sportività che l'insieme macchina è in grado di esprimere per cui se a nessuno frega di una bravo o di una megane con più cavalli, su Alfa il bisogno arriva quasi immediato poi è giustissimo proporre delle entry level meno potenti (anche se certamente non piantate)
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Quotissimo alla fine tutte le elucubrazioni su premium e non premium si risolvono in
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solo per i dindi che costa
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post interessante cos'ha in più o in meno delle altre rispetto ad A3 in meno ha qualche plastica più economica ma nel design degli interni non ha nulla da invidiare, la sovrasta come guidabilità e sportività, motori più all'avanguardia e design, abitabilità e confort uguali, costa 5000Eurozzi in meno......e ho detto tutto rispetto ad 1er c'è un pareggio sostanziale nella guidabilità, motori benza meglio su giulietta, diesel Bmw ancora un pelo avanti, confort e abitabilità Giulietta vince, interni meglio per design su alfa, Bmw poco meglio per le plastiche, Giulietta costa tanto di meno......ho ridetto tutto rispetto a Golf vale il discorso fatto per A3 solo che il design di Golf è quello che è ma i prezzi sono uguali Delta è un prodotto particolare ed è alternativa a tutte e 4 (Golf, Giulietta, A3, 1er) Astra boh....il design è quello li (ma in questo caso il discorso varrebbe anche per golf) con l'aggravante di un comportamento stradale e motori due gradini sotto (ma ad un prezzo inferiore).....a quel punto gli do di Bravo o Megane
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personalmente non ho apprezzato moltissimo la gestione elettronica sulla 2.0 diesel la quale, pur veloce e divertente, è nettamente inferiore alla 1.4 che è invece un vero, goduriosissimo, giocattolo
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frontale perfetto per una thema/200c, complimenti
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in effetti con roba mastodontica che gira oggi ci vuole proprio il panzerfaust anticarro......
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non mi riferivo al potenziale acquisto, che ovviamente per motivi di costi nel vostro ragionamento non fa una piega,.....piuttosto al senso di provare IN PISTA la versione che mira a tutto tranne che alle performances
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secondo te, anche se fosse stata disponibile, chi andava a BALOCCO avrebbe chiesto di provare quella??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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dio quanto mi state facendo divertire! :mrgreen: :mrgreen:
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per il rosso magari se aspetti un po'..... o hai fretta? i cavalli non sono mai in esubero!
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ti stimo fratello!!
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gli alfisti non sono una categoria dal pensiero unico e monolitico quando uscì Alfetta molti alfisti si lamentarono...altri no io con la 1.4 Mair mi sono divertito come un maiale e anche molti altri a quanto pare, se ad altri ancora non è piaciuta pace
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la cosa buona è che la maggior parte degli utenti conferma quanto detto dalle riviste nelle prime prove
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due post da incorniciare .....che da soli valgono più di 100000000 cose, onanistiche e non, dette e ridette finora
