fuzz77

955 Gta in teoria potrebbe essere pronta a breve visto lo sviluppo già avanzato per Giulietta, invece, essendo necessaria la Ti e un motore da ALMENO 300cv, possono solo farsi supposizioni sul come fosse antani per lei....

a suo tempo Alfa_Jtd parlò delle prestazioni che erano in grado di raggiungere i prototipi.... pare che nei numeri fosse NETTAMENTE superiore a 147Gta, mi ricordo qualcosa tipo lo 0-100 in 5 basso e il km in meno di 25.5

su questo ho dei dubbi...specie per 458 già la Enzo girò al ring in 7.24 ma con problemi alle sospensioni nell'ultima metà del giro e con le gomme di primo equipaggiamento che è arcinoto non siano le migliori per il mezzo in quell'occasione Carrera GT fu distanziata di 3 sec in condizioni ottimali, quindi, scenderebbe di sicuro dal 7.20 sia l'Italia che la Gto sono più rapide di Enzo in pista, in particolare la prima

io sinceramente non ne vedo nessuna che svetti nettamente sulle altre secondo me vincerà chi avrà la migliore condizione/motivazione

questo lo si diceva anche quattro anni fa di questi tempi....... Il Brasile è un incognita...potrebbe essere stratosferico oppure un colabrodo L'Argentina è forte sulla carta ma la allena Maradona che neanche si porta Milito a quanto pare..... Francia?????? Olanda: Bella squadra Inghilterra: Forte ma pochi effettivi validi Spagna idem Germania: tosta Portogallo??????

oggi la musica va e viene...... sembra un controsenso ma l'approccio commerciale con questo tipo di arte ha fatto si che la qualità delle opere degenerasse al punto tale da utilizzare le stesse come fenomeni temporanei......da qui c.d. le hit del momento che durano qualche mese poi nessuno (giustamente) le caga più..... per fortuna esistono ancora i musicisti.....ovvero coloro che mossi dal dantesco assunto " ... fatti non foste per viver come bruti ma a seguir virtute e canoscenza ...", dal puro talento e dalla voglia di innovare creano quelle opere senza età, destinate a tutto il mondo indistintamente, che entrano pian piano a far parte del nostro patrimonio comune (non ho nulla contro le c.d. hit s'intenda, talune di esse nascono come tali ma sono talmente belle da rientrare nella seconda categoria) per brevità parto dal 900 a lunghi passi http://www.youtube.com/watch?v=-iJ7bs4mTUY http://www.youtube.com/watch?v=90iRwSpBQDA http://www.youtube.com/watch?v=14kMJKEnxZY http://www.youtube.com/watch?v=Pwap79uy1G8 http://www.youtube.com/watch?v=4uEM7j_eVKs http://www.youtube.com/watch?v=UlgfNbdIODI http://www.youtube.com/watch?v=dLDalZ4-53g http://www.youtube.com/watch?v=T12wRBAhcTY http://www.youtube.com/watch?v=YgvAwBDbuIo http://www.youtube.com/watch?v=p40gc8VXGYg http://www.youtube.com/watch?v=Nm3SAtzQl5M http://www.youtube.com/watch?v=Ydj86dfm-zA http://www.youtube.com/watch?v=1Gr6Re7LKY0 http://www.youtube.com/watch?v=esHEPt41Sjc http://www.youtube.com/watch?v=45o-psRjWBc http://www.youtube.com/watch?v=ujcYw2QTPzM http://www.youtube.com/watch?v=vLFF2P8fInI http://www.youtube.com/watch?v=m0NglnPkglU http://www.youtube.com/watch?v=fFPQa-pEt9c http://www.youtube.com/watch?v=KbKYiwzSSmc http://www.youtube.com/watch?v=E2PCBx6s9SY http://www.youtube.com/watch?v=q2QjxWtN3vg http://www.youtube.com/watch?v=-uGc7ErLydY http://www.youtube.com/watch?v=vOoEYxt0PPA ...ce ne sarebbero altre migliaia...... ne ho prese solo alcune esemplificative....... a voi l'onore di completare l'opera!

personalmente prenderei C3 per il design la Micra è fatta mooolto al risparmio come interni dipende dalle tue esigenze, se hai inserito la Meriva vuol dire che hai anche necessità di spazio

domandina da incompetente..... il pianale di quest'auto è il 300c????? le sue misure fondamentali?

quoto e sottoscrivo il fascino della moto è innegabile e da adolescente seguivo le gesta di Falappa e Fogarty tentando di emularli con il mio zippetto dotato di Gianelli rovesciata, 70cm3, lamelle in carbonio, 19/19 ecc ecc....... non so quante volte ho rischiato la vita. Nel 94 uscì la 916, avevo 17 anni e potete immaginare gli pseudo progetti futuri oggi il solo pensiero di salire su una due ruote mi mette i brividi e me ne accorgo anche, come dici tu, solo salendo in bici il rischio continuo che si corre in auto è amplificato N volte su una due ruote e taluni sistemi di sicurezza stradale validi per le auto sortiscono l'effetto contrario in moto una volta un mio amico mi raccontò di essersi imbattuto in un incidente motociclistico e di aver visto due lenzuoli bianchi in terra.....poverini!.....esclamò.......no!, gli risposero, poverino semmai!......guard rail credendo nell'assunto che si vive (neanche troppo) una volta sola preferisco tenermi strette altre passioni.......spero solo che un'eventuale prole non mi chieda il motorino come feci io con i miei

il 1.9 twin turbo della Delta non verrà mai adottato su Giulietta ci sarebbe il nuovo 2.0 200cv ma non so che fine abbia fatto

lo sai si dove mette la mano sinistra chi legge questo tuo post?

buono.... ho appena aderito e mandato l'invito ad una trentina di amici

comunque anche un paragone tra due cicli diversi può essere preso come riferimento se un'auto viene data per 4.0 e poi Auto o 4r rilevano 6.0 di media gatta ci cova..........

non parlo del medio ma di quelli a velocità costante che dovrebbero essere stati dichiarati il cittadino è paragonabile?

ecco vediamo i rilevati e il dichiarato

poco cambia.... scusate eh..... ma invece di spippolarci...... perchè qualcuno non posta i dati consumo rilevato in prova di Giulietta/Golf/Bmw/Audi ecc dopodichè li confrontiamo con il dichiarato e vediamo chi è più mascherina degli altri e se quanto dichiarato da Araldo ha una parvenza di vero altrimenti sta discussione rischia di diventare il solito barricarsi a nord o a sud del piave che ha caratterizzato molti topic ultimamente

ma la pubblicità della nuova 520D da 24,5 km/litro di media?

..ehemmmm

appunto..... come se fosse antani per lei......

secondo me attualmente ha più senso discutere sulla firma di D-Sign......

quotone ce lo auguriamo tutti.... no......Nazareth!

ma infatti..... I V6 saranno declinati diversamente tra auto americane ed italiane, Thema e Sebring saranno la stessa auto ma ciò non vuol dire che Thema non possa adottare una versione aspirata del 3.0 con multiair e Sebring il pentastar base 3.6 d'altro canto da quello che si è intuito Thema nascerà a Mirafiori, Chrysler in NA

a questo punto scommetto 23 centesimi che il nuovo V6 Fiat/Chrysler verrà presentato proprio su Giulia mi pare strano, comunque, che Lancia, pur vendendo in Europa, adotti il Pentastar nudo e crudo

bella domanda a rigor di logica, se come dice Regazzoni l'esperienza acquisita con i V6 FPT verrà sfruttata sui pentastar, la supervisione dello sviluppo dei nuovi motori V6 fiat/chrysler potrebbe essere stata affidata a Martinelli stesso magari gli altri sanno qualcosa

ok il 3.0 credo sia il più importante per i marchi Alfa/Lancia è una buona notizia che il lavoro svolto sui V6 Martinelli non sia andato totalmente perduto in fin dei conti il M-Air ha messo le ali al vecchio FIRE, su un motore moderno non farebbe certamente peggio