fuzz77
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....editato.....
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si li abbiamo battuti nella finalina del menga R.I.P.
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questo è poco ma sicuro, avranno da lavorare.....e molto in un attimo hanno reso obsolete le varie Gallardo, 911T e compagnia bella
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secondo me l'obiettivo principe del design di un'auto del genere (Ferrari in primis) è centrato da questa 458 Italia guardandola si immagina subito l'immensa potenza che si cela nella meccanica e l'irraggiungibile efficacia della stessa l'hai davanti agli occhi e immagini l'urlo lacerante del V8, la vedi divorare maestosamente il Dottinger Hoe o uscire di traverso dall' Hadenauer forst
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secondo me in un'auto del genere design e meccanica si fondono (necessariamente la prima in funzione della seconda) tante considerazioni poi necessariamente ricadono nel limbo della soggettività perciò se a uno piace e a un altro no.......ciccia.....il posteriore per te è brutto per me no.... sta di fatto che una Ferrari deve essere emozionante e questa sia da ferma che in movimento non può in nessun modo lasciare indifferenti
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appunto........parlavo di emozioni non certo di numeri
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si infatti......vorrei vedere la faccia di quelli che criticano il fanalino o la presa d'aria quando se la vedono passare vicino magari in piena accelerazione
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secondo me questa lascia la concorrenza indietro di qualche e qualche anno 911T col suo schema già al limite non credo sarà più in grado di eguagliarla in futuro, Gallardo già faticava contro F430
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secondo me giudicare una macchina simile dalle foto è quanto meno eufemistico.....l'effetto che può fare una macchina da guerra simile DAL VIVO è roba che fa tremare le coronarie, hai voglia a giudicare il particolarino qui su AP, questa passa e ti ammutolisce pochi scherzi......metteteci pure il sound poi
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già mi immagino il polverone che si alzerà in merito al tempo che sto mostro riuscirà a fare al ring io dico fin da subito sotto i 7.20
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piccolo aggiornamento dal 1 luglio il pandino ha percorso oltre 4000km dato che viene utilizzato ogni giorno sulla tratta Rieti-Roma o Rieti - L'Aquila nessunissimo problema riscontrato (grattatina ) con un pieno di gpl (15/16 Eurozzi) percorre anche 480km a seconda del piede....non c'è male
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vabbè quello è ai limiti del pulp....sconsigliabile ai deboli di stomaco; qui non ti aspetteresti l'esito fatale......invece
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...330 Gibli cup stradale
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si infatti, il seg. C attualmente non propone certo di meglio comunque io ci vedo molto di 147
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presa stamattina!!! controllata per bene, apparentemente tutto ok. fatto un giretto in 2 in salita con clima acceso + gpl, il 1.2 fire si comporta egregiamente anche se, ovviamente, è ancora legato fatto il pieno di gas con 15 euro.... e questo è l'aspetto più importante! appena posso posto un po' di foto
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ho scelto questa perchè conoscevo bene il modello anche per quanto riguarda le sue caratteristiche di affidabilità e qualità dalle stelle alle stalle.... insomma, sono 2 macchine diversissime e comunque parliamo sempre di una E34 del 92 con oltre 300k km e tutto ciò che ne discende in fatto di consumi ecc ecc e comunque sono mutate le esigenze spero che in futuro arrivi una bella berlina.....magari italica
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io pochi km..... al max 200 a settimana ma la usano anche i miei dubito che questa farà chilometraggi assurdi anche perchè dovrebbe essere affiancata da qualcos'altro in futuro...... ....chissà come va il 1750tbi col gpl?
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il record lo detiene tuttora la vecchia 33 1.5 Q.O. dell'85 (modello 95cv) che, con l'onore delle armi, cedette il posto alla Biturbo Si dopo aver percorso ben 450.000 km! negli ultimi 50k faceva i 10 km con un litro.......... d'olio! le auto di solito le tengo a sfinimento......vediamo se il 1.2 fire riuscirà ad eguagliare il boxer!
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considerate che la macchina non la guido solo io e fare i 10 a litro (se va bene) con la benza a 1.30 non è una gran cosa
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Dopo 17 anni e 330.000 km la mia 520i E34 del 92 ha imboccato la via del conce per la rottamazione....stamattina l'ho salutata affettuosamente ...qualche noia ma nulla di particolare, un signor mezzo!! Al suo posto arriverà un pandino bianco 1.2 Dynamic GPL con Clima manuale, fendi, telecomando e barre che dovrei ritirare la prox sett come dire da un opposto all'altro in termini di spese per il carburante.....o almeno spero!
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minchia la Scuderia esce dal km a 264!.... sicuri che non cè nessun errore?? -
...insomma... non hanno tutti i torti
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bellissimo video di una gruppo c 956 impegnata nel famoso circuito francese.... impressionanti i 400km/h sul rettifilo delle Henaudieres
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scusate l'ignoranza C546 vuol dire: doppia frizione, 5 marce, max 460nm?
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...vedo che il design di quest'auto suscita commenti unanimi ed entusiastici!