fuzz77

f40, f50, bugatti eb 110,.....xj220?......scusami se ti accoro!!!!!

la enzo nella migliore prestazione a quanto esce dal km...e la f40?

il fatto che sul test di 4r la 147 sia risultata la migliore nel comportamento è sotto gli occhi di tutti, nella 24 ore di auto l'alfa ha staccato di diversi giri, (mi sembra 8) la golf, e non penso che ciò non sia dovuto solo alle maggiori prestazioni del ts(correvano a misano non a monza!!), infatti auto dice che la 147 insieme alla serie1 aveva qualcosa più delle altre, inoltre dice che proprio l'eccellente bilanciamento ha comportato una minore usura di gomme e freni e ciò alla distanza ha fatto l'enorme differenza, conta che le alfa mi sembra non montassero neanche la gommatura più spinta...tanto per precisare la a3 è arrivata a 14 giri quindi dire che la golf5 se la giochi alla pari con l'alfa è quantomeno fazioso(sono possessore di bmw al dilà della mia firma) la gta è un discorso particolare, è vero che su top gear sottosterzava come poche ma quelle reazioni erano volutamente indotte dai piloti...come si capisce con una rapida traduzione......e cmq non esiste una trazione anteriore con quella potenza, credete che la golf gti sottosterzi di meno?

ti ricordi le velocità d'uscita? la 599 dovrebbe essere superiore facendo rapidi calcoli

ti quoto alla grande!!!

il test di 4r dello scorso anno e la 24h di auto confermano tutto ciò....non si vince di solo motore questi sono dati oggetttivi

la diablo gt ancora meglio mi pare no?

guardate qua!!!!!!!!!!! http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=226180.6&id=57903127

su "auto" originale ha fatto 20.90 mi pare

che cavolo di macchina era la 959 di bellof per girare in 6.11!!! quanti puledri aveva??!?!?

io con una tvr tuscan senza nessuna modifica ho fatto 7.54, con la 155dtm invece 7.20 ma che fatica!! con il deltone hf supertamarrizzato invece sui 7.50!!!!

ricordiamoci che la murcielago attuale non dovrebbe assolutamente avere la progressione della 599, come ed anche con un potenziamento avrà la vita dura perchè la TI asorbe molti cv, come f 40 le mans giustamente affermaun conto è la partenza da fermo, un conto è la progressione in velocità e da quanto si può stimare la 599 potrebbe avbere un 100 - 200 sui 7, ovvero una progressione che poche altre vetture possono battere....ricordiamoci poi che da quanto si dice la 599 sarà 200kg più leggera della 575....e il peso è un'arma micidiale

guarda io parlavo del 100-200 lanciato, quindi se dario benuzzi con la Enzo ha fissato il limite a 5.98, per quanto occasionale e fortunoso quest'ultimo possa essere, un 6.2/6.4 di media potrebbe essere realistico

che la golf 5 se la giochi alla pari con la 147 come handling è un pò forzato..... lo schema dell'avantreno è ben meno nobile e il test di 4r dello scorso anno e la 24h di auto confermano tutto ciò....non si vince di solo motore cmq io mi riferivo alle prestazioni sul dritto dove l'attuale r32 eguaglia praticamente la precedente che veniva bastonata in rettilineo dalla gta. una gt 1.4 anche se sovralimentata al'inverosimile ben poco può contro il 3.2 busso

raga la golf avrà meno sottosterzo(per via della potenza inferiore!!) ma di certo non ha l'inserimento dell'alfa..poi su un filmato best motoring la gta passava la r32 vecchia serie in tromba sul dritto(non in staccata!!) e considerate che l'odierna r32 ha in pratica le stesse prestazioni della vecchia...quindi a conti fatti la gt 1.4 nulla può contro una gta di motore....sono due passi ben diversi!

ma nel famoso 100 - 200 da te spesso citato, alla fine la enzo si rivela spesso migliore o no? addirittura nel miglior passaggio sta sotto i 6

ma nel famoso 100 - 200 da te spesso citato, alla fine la enzo si rivela spesso migliore o no?

secondo me anche affondata...non scordiamoci che la ferrari pesa meno ed ha gli stessi cv e con un motore mmooolto meno ruvido dell'8v con compressore

sono riuscito atrovere il record di bellof: 6.11 con porche 959 in qualifica sto cercando anche il video sul mulo

ma quando sarà in vendita?...e soprattutto, di cosa sarà capace con 620 cv su meno di 1600kg? quasi il doppio della potenza dell'M3 con lo stesso peso! si parla di 340 orari....3,6 s sullo 0-100....km da fermo in meno di 21s e lo 0-200 in 11!!!!!! chi conosce qualcosa a riguardo?

anzi, forse pesa ancora più del busso!! ps. Bentornato!!

mi piacerebbe conoscere quali sono i tempi sul giro migliori di sempre sul vecchio ring....per categorie F1, prototipi ecc ecc, fino ad arrivare alle stradali...per es mi piacerebbe sapere quale è stata la prima auto a scendere sotto gli 8 e sotto i 9, mi pare che stefan bellof con un prototipo riuscì a fare un tempo che definire drammatico è quasi riduttivo, da ultimo se non sono troppo esigente (e se a voi fa piacere!!)mi piacerebbe sapere le caratteristiche di quelle vetture che hanno fatto i temponi!!!

a ma piace anche esteticamente, certo con quelle caratteristiche dovrebbe mettersi dietro le varie murci slr e compagnia bella, solo enzo mc12 e cgt dovrebbero restarle sopra come prestazioni(di poco!)

cmq quello guida e non poco!!!!!