fuzz77

guarda è megli giudicare di persona,ormai le riviste non le compro più o quasi(tanto c'è il forum!!)....è la prima volta penso da trent'anni che uno entrando in un'alfa trova la stessa cura e la stessa sansazione di prestigio che entrando in un'audi o una bmw(se non meglio)...questa la dice lunga sulle potenzialità della vettura....che poi su alcuni punti di vista sia migliorabile non ci piove,ma lo sono anche le avversarie più quotate,l'auto perfetta non esiste,anzi ne esiste una se non si ha il problema delle spese..si chiama maserati quattroporte

taurus ce la fai a riportare il servizio di AJ?

perchè in quei rilevamenti il motore parte da regimi troppo bassi per poi distendersi appena il turbo comincia a lavorare,infatti se vedi i parziali a velocità leggermente più alte 159 è più rapida di 156 che comunque già era un fulmine e nonostante il peso per parziali intendo 140-160 oppure 160-180 in 6a taurus,perchè non posti i dati del test?

cheppalle...invece di alzare polemica perchè qualcuno non posta i risultati del test,appena ho visto il topic mi aspettavo di vedere la prova invece ho trovato 4 pagine di chiacchiere inutili,prima vediamo i risultati e i dati concreti della prova,poi discutiamo.....o no?!

taurus,cosa sai riguardo al 2.2 turbo? è vero che supererà i 300cv,sarà mono o biturbo?....ovviamente sarà abbinato al q4 o no?

mi spieghi bene cosa si intende per alimentazione singola?

se le differenze sono queste,(io aggiungerei gli scarichi che devono essere per forza differenti),ci troviamo di fronte a due motori completamente diversi,forse con una messa a punto nel corso del tempo i nuovi jts raggiungerebbero il carattere alfa di cui parla bialbero.....si parla già del prossimo step del 2.2 da 200cv

si,di due o tre decimi,poi alla prima curva?

beh....considerando il peso le accelerazioni e la vel max sono molto buone,in linea se non migliori di quelle della gt con lo stesso motore,mettici l'handling della 159 e ci esce fuori una bella sportiva

siii....è proprio lei,bellissime le foto,quella che ho visto io era blu,conosci anche i dati tecnici? quanto vale sul mercato delle storiche?....misà un capitale!

ieri sera in piazza a rieti c'era un raduno di auto storiche e tantissime alfa,tra tanto ben di dio spiccava un modello che di linea ricorda la villa d'este,il telaio era evidentemente quello delle 6c progettate nell'immediato dopoguera,le dimensioni abbondanti...sulla carrozzeria campeggiava la scritta in corsivo superleggera....qualcuno sa dirmi bene di che belva si trattava

pensate che qualche ignorante tirando le marce esclamerà:che sound questi motori alfa!!!!! passino il 1.9 e il 2.2 rifatti da alfa,ma il 1.8 opel sotto la 159 c'entra come il dalai lama a pallanuoto!

comunque i dati di accelerazione di automobilismo ristabiliscono le distanze tra i due propulsori,c'è più di un secondo e mezzo di differenza sul km,ovvero più di 50m mi sembra facendo i calcoli....per curiosità,qual'è la punta max della jtd 1.9 rilevata da 4r?

dici che in strada 3er è superiore a 159?..perche?......è solo per la tp?

io mi fido di chi dice che la sportività della 159 non sia così palese,alla fine bialbero e fusi sono due persone che sanno giudicare le auto,non hanno detto che è un auto lenta e impacciata,hanno solo affermato che forse non ha il guizzo delle alfa più rapide,e non hanno neanche detto che è inferiore alla concorrenza anzi.. per quanto riguarda le pagelle che dice taurus,in effetti auto e 4r affibiano con troppa facilità voti alti alle crucche,ad es il 9.5 in design a bmw ed audi,cosiccome voti a materiali e finiture,nonchè i voti alle voci stradali....lasciamo perdere non sono i voti a 159 ad essere sbagliati,sono un pò altini quelli delle tedesche ricordo infatti che quando uscì 147 auto parlò di materiali al top,"meglio delle più valide avversarie!",però dopo in pagella assegnava 8,5,cioè meno di a3,e anche su 159,dice che i materiali sono all'altezza delle aspettative della vettura.....quali sono le aspettative della vettura? fare concorrenza e battere le tedesche!....quindi perchè assegnare 8.5 e non di più?

secondo me quei materiali diversi nella carrozzeria sono dovuti all'uso di compositi più leggeri,a quel punto sarebbe una gta a tutti gli effetti

quella che dico io è stata prodotta per qualche anno dopo la IIgm,per intenderci,se avete visto "il padrino",è l'auto dove muore in un'esplosione la moglie del protagonista appena arrivato in italia(spero abbiano usato un'auto finta!!!)

grande bialbero

fammi capire,quando le alfa costavano poco(relativamente) ci si lamentava della qualità e dell'immagine(145/6,155)ora che queste pare che ci siano ci lamentiamo dei prezzi alti,quanto doveva costare secondo te 159? 20k euro e avere quindi le plasticacce,un pianale non all'altezza e senza il q4? non si può avere la moglie ubriaca e la botte piena,l'unico appiglio verso prezzi pseudo popolari è 147,che pare avere ancora un pò di fiato,e a me sembra che la nasona per un anno o poco più possa ancora ben figurare nel mercato

io non sarei così pessimista,la 147 pare che ancora regga molto bene e la 149 esce tra un anno e poco più,mica tra 10!...inoltre nell'immaginario collettivo è un auto che ancora ha frecce al suo arco,non è una vettura invecchiata,159 e brera costano un occhio ma se vuoi fare una macchina del genere la devi far pagare quello che serve,se è stato deciso(GIUSTAMENTE) che l'alfa è premium le conseguenze sono queste,allestimenti,qualità e immagine sopra la media....e di conseguenza anche i prezzi,io credo che 159 possa ripetere i numeri di 156.... 166 è alla frutta,serve solo a riempire i listini gt,si auspica un riposizionamento verso il basso dei prezzi(non della qualità speriamo!) con gli aggiornamenti

la 156 1.6 l'anno comprata Luigi Arciboldi di cuneo,Antonio Cerqueti di Massa Carrara,Pasquale Oviello di Napoli e Carmelo Scilla di Agrigento....Fernando Uccheddu di Sassari la stava per acquistare poi ha optato per la 1.8........l'altro giorno ne ho vista una per rieti....poi mi sono accorto che il 6 della sigla era un 9 che penzolava e la sigla jtd era stata strappata....volevo farle una foto...sarebbe stata la quinta 156 1.6 al mondo....valore inestimabile

qualcuno di voi conosce bene la storia di quest'auto,io ho letto un servizio anni fa su auto,non ricordo il mese e l'anno,parlavano di questo meraviglioso berlinone di 5 metri dal confort faraonico e dalle finiture opulente(c'erano dei drappi di un materiale che sembrava seta per far scendere le tendine ai finestrini post!!),il servizio diceva che dopo la guerra l'alfa aveva ancora una bella disponibilità di telai 6c e quindi si decise di carrozzarli e una delle varianti fu questa bellissima automobile,dalle prestazioni non esuberanti(per un alfa) ma dalla classe nettamente superiore alle rr e mb,se qualcuno di voi ha qualche foto o conosce di più si faccia avanti!!