fuzz77
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E ho capito, però non si vocifera nemmeno di indagini che non siano quelle delle varie magistrature, non una parola, nemmeno un "oh Angelina, sblinda la supercazza o vogliamo scherzare?!" -
cioè tu auspicheresti che l'attuale governo faccia la voce grossa con i crucchi?? sarebbe come chiederlo a lui con il suo capo......
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Il ritorno in Italia di Lambo sarebbe affascinante ma oggettivamente poco proponibile, non sarebbe possibile ed anzi sarebbe totalmente sbagliato condividere parti meccaniche importanti con Ferrari. Ecco, si potrebbe arrivare al cambio ma i motori andrebbero rifatti da zero. Bentley invece la vedo molto più integrabile, e si potrebbe sfruttare la rete vendita in USA per Maserati
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a questo punto comincia a diventare difficile quantificare l'ammontare complessivo del botto. Imho i 100 miliardi li superano di slancio tra sanzioni e class actions
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ho letto che è stata riportata una lista dei provvedimenti che VAG prenderà per affrontare la crisi fuori Bugatti, VW Phaeton, VW Polo(Diesel), Sharan, Scirocco, Seat(Si discute di sganciarla dal gruppo), ritiro dal Mercato americano Audi ancora non ha dichiarato nulla, quindi potrebbero saltare lamborghini e ducati...
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ah beh......non parlarmi del nostro "stato" attuale, ma centra ben poco con Marchionne e la sede fiscale, che è un mero pretesto a cui i denigratori si attaccano, visto che la maggior parte delle tasse FCA continua a pagarle in Italia.........c'è il leggerissimo particolare degli stabilimenti e delle varie sedi che stanno ancora tutte qui, ma molti sembra non se ne accorgano Quanto ad efficienza aziendale la fiat attuale è ben superiore rispetto a quella postata nel link
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quale, quella attaccata allo stato che di li a poco avrebbe iniziato a perdere denaro come un colabrodo?
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beh si, con la motricità della TP e la coppia che comunque dovrebbe ritrovarsi un tempo simile appare più che probabile le prestazioni complessive dovrebbero essere simili a quelle di una 164 Turbo con il Lampredi imho
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Bella foto, devo dire che alla fine gli interni sono abbastanza ben curati, seppur poco appariscenti una buona macchina in sostanza
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Golf II vs Tipo? Due antipodi, una macchina estremamente conservatrice contro una che mirava a rivoluzionare il mondo dell'auto....e che in parte ci riuscì anche Sulla carta l'italiana era due livelli sopra, ma i motivi del sostanziale pareggio sono già stati spiegati a dovere...
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photoshop Fiat Toro "Suv"
fuzz77 ha risposto a Melone in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
sembrerebbe un ottimo sostituto per il Journey/Freemont -
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mah....nessuno ha ancora provato a fare un ps della hatch??
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è leggermente più grossa di una 156, e nonostante sia per forza su un altro pianeta quanto a sicurezza passiva pesa pure di meno una 1.6 MJET comincia ad essere un bel ferro, una 1.4 Tjet, magari multiair, sarebbe addirittura gagliarda bravi, dal punto di vista tecnico hanno fatto veramente una bella macchina a questo punto le uniche riserve le esprimo sugli interni, ma se a quanto pare costa così poco pazienza, la suite meccanica è molto buona ed è quello che conta di più
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nella quarta foto dall'alto......trova il disallineamento!
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fuori mi piace senza riserve e trovo azzeccata la scelta dei motori (forse aggiungerei un 1.4 turbo benza) ma il cruscotto continua a sembrarmi posticcio, non tanto per il design, quanto per quel plasticone della parte superiore che mi sembra rigido rigido
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l'articolo di Repubblica parla di 20k Euro non si capisce in riferimento a quale motorizzazione/allestimento certo che se fosse il prezzo d'attacco raffredderebbe molto gli entusiasmi
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Non mi rendo conto, solo a me non sembrano poi bassi?
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azz....allora aveva ragione Omniauto bel segnale comunque, vuol dire che vogliono cambiare registro anche con la produzione attuale mi chiedo tuttavia come possa essere l'erogazione del 1750 pompato a quei livelli poi boh, magari avranno adottato una doppia sovralimentazione
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la prossima Giulietta a Tp DEVE avere un top di gamma da oltre 300cv anzi, qualora la filosofia di Giulia venga travasata nella sorella minore (cosa molto probabile) non mi stupirei di un colpo di teatro sopra quota 350 se non 400
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ma infatti il problema è solo di immagine passi ora che c'è la TA e la scusante del balzello, ma quando ci sarà la prossima generazione di Giulietta la stessa al 99% dovrà rispecchiare l'attuale 1er nelle motorizzazioni