fuzz77
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questa famosa frase di un pilota dell'US Navy rende bene l'idea.... " ... E' lo stesso vecchio merdoso Hornet, con il vestito nuovo, ridisegnato per far contenti i politici. Non potrà mai arrivare all'autonomia del Tomcat, ai suoi Mach 2.4, alla sua immagine mitica di predatore. La velocità del Tomcat è entusiasmante, non c'è altro aereo della marina che possa avvicinarglisi. Se lo guardi a terra ti intimidisce, si vede che è nato per fare la guerra..."
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dietro quell'EC-2 vedo due bei gattoni parcheggiati..... la foto quindi è antecedente al 2006 oggi sulle portaerei USN possiamo vedere solo una marea di Super Hornet in tutte le salse
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vista oggi alla presentazione dedicata ai pandisti (veramente ottimi i dolcetti del buffet!) credo sia l'auto nella storia con il proprio nome riportato più volte addosso le plastiche con il particolare trattamento Panda sono adottatte nei pannelli porta e nella plancia di per sé l'auto non fa nulla per nascondere la propria vocazione da utilitaria ed è meglio così, non c'è nessun rischio di wannabe e tutte le soluzioni adottate sono esteticamente gradevoli, simpatiche e funzionali il bagagliaio mi pare più grande rispetto alla mia e forse dietro c'è più spazio per le ginocchia il freno a mano a mouse è di facile utilizzo ed è impressionante la quantità di vani porta oggetti a dire il vero il tascone sulla plancia difficilmente potrebbe raggiungere la praticità di quello dell'antenata, ma si apprezza l'intenzione comandi facili da raggiungere design esterno rassicurante e piacevole, se posso cambio la mia con questa
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da possessore di Panda II sono stato contattato stamattina dal conce Fiat di zona per un "aperitivo" con annessa presentazione e prova in anteprima della Panda III (invito riservato ai soli clienti Panda) vediamo un po', magari c'è qualche promozione particolare, la mia in 2 anni e mezzo ha fatto già 90k che voi sappiate, il Gpl non è disponibile al lancio?
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la Dauer 962, pseudo versione stradale della Porsche 962 gruppo C della quale conserva in larghissima parte le performances, copre il passaggio 100-200 in 4 bassi, questa dovrebbe essere sullo stesso livello una Gruppo C dovrebbe coprire lo 0-300 in 15 uno 0-300 in 18 o anche meno per una macchina stradale è qualcosa di incredibile se si pensa che la Enzo lo fa in 26 e la Veyron in 19, credo che dopo l'uscita di questo mostro non avrà senso andare oltre con le prestazioni (sempre che farlo in 18 non sia già un'esagerazione)
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si, praticamente siamo quasi al livello di una gruppo C e se minimamente vi ricordate di cos'erano capaci quegli affari.......
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la voce più "agghiacciante", per altro confermata da un presumibile insider di cui non ricordo il nome nonchè da F40 LeMans che è sempre molto informato quando si parla di missili aria-aria:mrgreen:, parla di un target di 18s nello 0-300* con 850cv + Kers *la Veyron fa 19.2
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Fiat: produzione in Cina di un modello per l'Europa?
fuzz77 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
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Fiat: produzione in Cina di un modello per l'Europa?
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concorderai però sul fatto che a livello di immagine sarebbe più sicuro importare le americane -
Fiat: produzione in Cina di un modello per l'Europa?
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mi immagino già le crociate di Landini e Telese, ognuno nelle proprie qualità, alla presentazione della prima Fiat made in China imho è una mossa sbagliata a livello di immagine, a quel punto che differenza ci sarebbe con l'importarle dagli USA? -
ma che è un carro funebre matrimoniale??
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guardandola vicino alle rivali trovo che sia la più gradevole insieme alla Elantra almeno in foto
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quel cambio manuale è della RT vero?
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mi piace "abbastanza" bella vista di fronte o da dietro, ma c'è un po' troppa lamiera sopra l'asse posteriore che per me rende meno appagante la vista di profilo non male gli interni ma la plastica della parte bassa mi pare un po' tirata via comunque più che competitiva rispetto alle rivali, specie quelle europee vediamo un po'
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madò quel culo è inguardabile:shock: spero si sbaglino
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si, in effetti mi sembra troppo poco accennato il terzo volume