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fuzz77

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  1. forse si manterrà sulle dimensioni di A4 essendo il suo target principale
  2. ...è facile arrivarci, deriva dall'unica auto del gruppo Fiat/Chrysler a Tp ad avere dimensioni adeguate per una spider e allo stesso tempo un prezzo (relativamente) non proibitivo è da tempo che se ne parla....ed è qualcosa di molto velenoso!
  3. il giapponesino è veloce, specie sul bagnato, solo che mi pare un po' discontinuo nella condotta di gara, nonchè propenso a schiantarsi inopinatamente alla Ferrari serve un nuovo Gherard Berger, un tipo comunque veloce ma soprattutto costante nel rendimento....... forse Webber è la figura più vicina nel panorama odierno anche Nico Rosberg non è male, è di sicuro più veloce di Webber stesso ma questo paradossalmente, all'interno di un team come la Ferrari, lo porterebbe a cercare troppo il confronto con l'asturiano
  4. 4C e Spider la prima è a plan per il 2012, la seconda per il 2013
  5. si ovviamente parlavo solo tra i top team ma senza pigliarsi Webber, un Di Resta ad oggi è meglio del brasiliano (sempre imho)
  6. vero ma fatto sta che la seconda guida più scarsa (imho) l'abbiamo proprio in Ferrari
  7. avrebbe un senso minimo sul 1750, sui 1.4 sarebbe solo castrante da punto di vista dell'efficienza a mio avviso dovrebbero proporre la 3.3 anche a TA
  8. fuzz77

    Webber sulla rossa?

    Un Rossa per Webber - Formula 1 - Sport - Libero News fosse vero non sarebbe male, Webber è un ottimo Gherard Berger;)
  9. i muli meccanici sicuramente, quelli con la sua carrozzeria non credo
  10. essendo l'auto posizionata in diretta concorrenza con A4 in USA è un'ipotesi verosimile la gamma dovrebbe essere pantografata proprio sull'audi
  11. beh non è detto che non lo utilizzino su Giulia, noi stiamo ipotizzando la gamma normale il v6 3.3 da 300cv è un motore normale su una seg. D da vendere in america e può essere utilizzato sia con la TA che con la TI il turbo 3.0 da oltre 350cv invece obbliga alla TI con la coppia che verosimilmente si ritroverebbe
  12. l'RA630 v6 diesel al 99% starà sui 250cv verosimile un leggero aumento dell'attuale 170e una 140 più in basso
  13. il pentastar multiair aspirato è previsto in versione 3.3, il 3.0 solo turbo
  14. i V6 non sono sicuri, sono OBBLIGATORI visto che l'auto verrà venduta negli usa
  15. (nel video) le due curve sono facilmente confondibili per cui potrei sbagliarmi sei sicuro comunque che la curva sia quella? non so se in quel breve rettilineo le vetture abbiano la possibilità di superare abbondantemente i 200 il rettilineo che precede la curva a 6.00 (quella dopo il campeggio per intenderci) mi sembra più lungo p.s. sei di rieti?
  16. in effetti non è la prima indiscrezione che descrive parzialmente particolari estetici
  17. io avevo avevo detto ginevra :mrgreen::mrgreen: e a primavera 2013 c'è solo Ginevra il che mi sembra giusto e che è una marca di tabacchi????? :oops:
  18. ma hai in mente la 4C?? meno di 4m, telaio in carbonio, 2 posti secchi, poco o nulla dedicato al confort? anche volendo come farebbe a pesare 1250kg? cioè secondo te arriverebbe ai livelli di una Giulietta che è lunga 4.35, 5 posti e tutti gli amenicoli del caso... quando loro dicono che sarà difficile mantenere gli 850kg del concept non credo intendano 4 QUINTALI in più come dici tu è verosimile un appesantimento nell'ordine dei 50 o massimo (ma proprio massimo) 100kg e quest'ultimo dato lo vedo già in eccesso se dovesse sforare i 1000 sarebbe con tutti i liquidi e il guidatore a bordo
  19. tutte le piste sono diverse e tutte portano punti la Ferrari è migliorata dove peccava non puoi dire che la rossa di ieri è la stessa di barcellona e le lattine le sono arrivate dietro solo perchè penalizzate di 4 secondi al giro non si spiegherebbe perchè il gap tra le Rb e il resto della combriccola è rimasto altissimo se ricordi bene a Barcellona le McLaren stavano li li con le lattine, ora stanno a un secondo e mezzo in gara, gli altri a seguire non esistono solo Rb e Ferrari.......
  20. di tutto significa che sarebbero state le rb e le ferrari a giocarsela, con le lattine in leggero vantaggio si era avanti (solo per via della partenza) ma gli altri gli stavano attaccati a silverstone con le dure le ferrari nel Q2 andavano più forte delle Rb si peccato che vi si corra e che diano punti certo montreal è uguale a valencia, e anche a monaco....
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