fuzz77
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ah quindi il 1750 è destinato ad avere vita breve? questo g.e.m.a. ha a che vedere con i Wge americani? edit ok scusa...ho letto sopra
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chiaro chiaro! non ti ho risposto subito per evitare ot concordo con Owluca, alla fine una sana competizione interna al gruppo non possa che portare benefici per quanto riguarda lo sviluppo dei modelli -
peccato che sia un pesce un'operazione del genere sarebbe tutt'altro che idiota, quel motore imho si presterebbe bene a smuovere i casermoni con la coppia che si ritrova
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già con il rosso è più sorridente vorrei vederla con i 17
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a livello di linea mi sembra più coerente questa con l'originale, specie nel padiglione, la vecchia era una caricatura solo che imho l'hanno resa troppo seria, non sprizza allegria come dovrebbe fare una macchina simile certo che con i 16 e i 17....mmhhhh
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non è solo una tua opinione....ma è un dato oggettivo
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magari.... sai che motore monterà la nuova Viper? Hemi biturbo o ancora V10?
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per qualche tempo fa intendi la scorsa estate per caso?
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la 147 Serie 0 col 1.9 140cv la conosco abbastanza bene, rispetto a Giulietta ha in più solo qualcosa in termini di feeling di sterzo (così come la Giulia aveva il cambio migliore rispetto ad Alfetta....tanto per dire che il modello che segue non è necessariamente superiore in tutto a quello che precede) ma per il resto non vedo nient'altro dove 147 possa primeggiare....in quanto a stabilità, sensazione di presenza, appoggio, gesitibilità del sottosterzo (esclusa la Q2 meccanica) in uscita Giulietta imho è meglio, forse 147 ha un retrotreno un po' più "sportivo" ma in realtà in quel senso sono due auto diverse ma altrettanto efficaci questo limitandoci alla guidabilità, perchè se mettiamo in ballo i motori (aspetto non certamente secondario, specie per Alfa) Giulietta vince 10-0 lo stesso se prendiamo l'auto a 360° e continuo a dire magari una Giulia con questa completezza
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da quello che ho capito tu hai una 147 Gta, l'ho volutamente esclusa, così come ho volutamente escluso le speciali Gti e Qv che viaggiano più o meno uguali credo che non ci voglia tanto ad accorgersi che una Giulietta media sia globalmente più efficace tanto di una 147 media quanto di una Golf non special (ben inteso che per efficacia intendo il pacchetto generale motore/telaio) poi se uno mi viene a dire che una 147 1.6 o 2.0 benza sia meglio di una 1.4 M-Air beh........scusa ma ci vedo un po' di malizia sulla Giulia ha detto bene RS6 plus
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scusa Teknos ma cosa importa di dove viene posizionata una macchina a livello di target price? se la guido e mi piace (e la 1.4 M-Air, che se ne dica, è più gustosa di non solo di qualsiasi Golf normale ma anche di qualsiasi 147 normale e pari alla Q2 seppur diversa) che me ne frega della autopippe? e perchè è un male sperare che la Giulia faccia altrettanto?
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ok, anche condivisibile ma allora perchè la gente la Giulietta la compra (dentro e fuori dal forum) e ne è soddisfatta anche dal punto di vista dinamico? imho una Giulia che fa altrettanto a livello qualitativo generale nel seg. D è solo da auspicare
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si lo so ma essendo dodge l'alter-ego di Fiat in Usa avevo capito che l'operazione sarebbe stata simile a quella Lancia/Chrysler per cui non solo il pianale (che è scontato) ma tutta l'auto dovrebbe essere molto simile
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sinceramente guardo l'auto, che non mi pare centri molto con Golf specie guidandola il listino non è l'auto
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immaginatela con un bel V6 turbone e la Ti
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non so a voi ma a me sto Ps non dispiace muso abbastanza filo americano
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erede Caliber? ergo new bravo
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per quanto riguarda Giulietta il mercato e le riviste pare stiano dando ragione a fga (e poi vorrei capire do stanno ste rivali con plancia rivestita in pelle umana......mah) ha tutte le carte in regola per giocarsela con chiunque in questo senso uno spera che giulia segua lo stesso percorso
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quoto, se giulia dovesse inserirsi nel seg. D come Giulietta ha fatto nel C l'operazione potrebbe dirsi riuscita
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
fuzz77 ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
può essere letta sotto 2 punti di vista, uno bello e uno brutto strategicamente può starci, fai approdare per primo il mostriciattolo in modo che i bambini facciano oohhhhhh indirettamente ci ha detto che il Suv e la Giulia arriveranno almeno nel 2013 inoltrato -
si ma questo non è uno spies ma era una Thema o una 300?? dubito che in It siano arrivate le Chrysler
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Manuel.....che a te piaccia o no Alfa perdeva 5 milioni per ogni 75 venduta e non parlo di arna o alfasud, ma della 75
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che vuoi che sia il profitto nelle vendite se non un dettaglio trascurabile!
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scusate ma dove sta scritto che: "dovendo rispondere anche ai gusti usa"= berlinone inutile pieno di potrabicchieri????
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vabbè questo ad oggi non lo possiamo dire, non siamo a conoscenza (se non a grandi linee) della caratterizzazione meccanica della Giulia e non sappiamo quanto sarà realmente grande