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fuzz77

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  1. fuzz77
    il nome credo debba essere rinnovato annualmente come le invenzioni industriali (fin quando non trovano applicazione) sui beatles ti sbagli in quel caso il diritto d'autore dura 70 anni, e le prime canzoni dei fab four sono dei primissimi 60 (e cmq in italia i diritti li tiene Mogol e non loro in persona)
  2. fuzz77
    vero, il 2.0 jtdm 170 è perfetto magari se dovessero constatare un discreto andamento di vendite l'investimento lo farebbero certo che questa con il 2.0 proposta sui 35 sarebbe veramente appetibile
  3. fuzz77
    sostituisci la MINI con una Ypsilon bicilindrica e questa
  4. fuzz77
    no aspetta, i dati della prova di auto sono relativi alla vecchia 300 con il vecchio v6 diesel da 218cv in effetti il 6.55 sullo 0-100 è molto buono vista la potenza e il peso, è in linea con la nuova 530D, è anche vero che al km la tedesca se ne va la nuova potrebbe far meglio in quanto monterebbe il nuovo V6 che ti ho detto prima e credo che 230 e 7.2 realisticamente siano i dati relativi alla diesel
  5. fuzz77
    ho come l'impressione che la Giulietta sia la capostipite di una serie di modelli che andranno a completare in lungo e in largo il seg. C Fiat/Chrysler 5 Hb: Giulietta appunto, new Bravo/Dodge, new Delta/Chrysler su passo 263 5 sedan e 5 Sw: Giulia, new Fiat/Dodge, new Prisma/Chrysler su passo 270 i miei 2 cents
  6. fuzz77
  7. fuzz77
  8. fuzz77
  9. fuzz77
  10. fuzz77
    me volere macchinina rossa me volere macchinina rossa me volere macchinina rossa
  11. fuzz77
    quello si, ma solo quello ma entrandoci dentro il paragone era improponibile, bravo indecorosa (e ancor più marea che la ricalcava) come doti stradali si equivalevano più o meno, imho è più vicina oggi la Bravo II alla Golf VI (quando è uscita secondo me valeva tranquillamente la Golf V) già la Golf II era più affidabile della Tipo, a mente i rapporti di 4R
  12. fuzz77
  13. fuzz77

    Fiat e l'esterofilia

    nella discussione ha aggiunto fuzz77 in Fiat

  14. fuzz77
    stando alle dichiarazioni ufficiali e al precettamento delle maestranze in corso dovremmo stare tranquilli
  15. fuzz77
    ma le dimensioni sono leggermente scese rispetto alla Ypsilon 2003 vista la base Panda?
  16. fuzz77
    a me da l'impressione di un modello molto vicino a quello che verrà venduto, in stile concept 8C quindi la meccanica quella è
  17. fuzz77
    e io così lo voglio il nostro! le dichiarazioni di intenti mi sembrano abbastanza univoche, sono abbastanza tranquillo sulla produzione conta che hanno già iniziato a precettare il personale (mi sembra indiscrezione di ...........TONI?)
  18. fuzz77
    imho l'inghilterra sarà il secondo mercato di quest'auto, dopo gli Usa e prima di noi
  19. fuzz77
    quindi anche secondo te Napoleone (è il caso di chiamarlo così) ha iniziato a tirar fuori gli artigli contro nando l'importante è che sia arrivata, centenario o meno vedremo sta giulia
  20. fuzz77
    ssssscccchhhhh!!!! zitto! non farti sentire se la fossero dimenticata per caso!........ p.s. la Flavy???? e che ci vai a letto?
  21. fuzz77
    se si tratta di roba ufficiale c'è da tirare un sospiro......la flaviaccia se la tengono in usa per ora
  22. fuzz77
    mi piacerebbe capire quale sia stata la genesi di questo gioiellino nel senso..... chi l'ha voluta, quando e perchè comunque, questa preparazione all'ultimo secondo nel massimo della segretezza stilistica e mi evoca il romanticismo dei 70's mi piace pensare che sia stato un sussulto d'orgoglio di maglioncino nei confronti di nando (e se così fosse.....nando ti prego continua ad insultare Maglionne!!) sicuramente così non è, anche perchè in questo forum si parlava da tempo di una sportiva a mc che io sappia la Spider prevista nel 2013 è ancora nel plan
  23. fuzz77
    in effetti sono molto entusiasti, è un forum americano comunque
  24. fuzz77
    possibile che sia il dato relativo alla 7 posti? o dico una boiata?
  25. fuzz77
    guardando le foto a me viene da pensare ad una cosa del genere
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