fuzz77

ecco, questa è una buona notizia

giudicata con i miei parametri è un cassone indecoroso come lo sono tutte le crossover-suv ecc ecc vista in un ottica generale è un mezzo onesto, pratico e spazioso e con bei motori, se venduto al giusto prezzo qualche numero significativo potrebbe farlo vediamo un po'

la sparo li......tra le 800 e le 1000 al mese

io quest'operazione sebring la lascerei perdere alla fine stanno presentando contemporaneamente 3 nuovi modelli Ypsilon, Thema e la portaerei....diciamo che già così quest'anno a Lancia di certo non mancherebbero le novità al massimo la cabrio che così modificata appare quasi presentabile......

imho con il beige non starebbe male

cut ricontrollato, si tratta di un articolo vecchio

"Non c’è stata ancora una conferma da parte della casa automobilistica del Biscione e neppure è stata diffusa un’immagine ufficiale della vettura, ma un’indiscrezione, che viene direttamente dall’ufficio stampa Alfa Romeo greco, conferma che la nuova (ed inedita) 4C GTA Concept sarà svelata al Salone di Ginevra 2011, cioè durante la più importante manifestazione automobilistica dei prossimi mesi (è in programma per il periodo compreso tra il 3 ed il 13 marzo). Alfa Romeo 4C GTA Concept? Di che si tratta? Non lo sappiamo dire: nessun dettaglio è stato rivelato e non possiamo che immaginare si stia citando il nome di una fastback sportiva (la sigla GTA potrebbe indicare proprio la vocazione prestazionale), cioè di una nuova supercar che si affianchi all’affascinante Alfa Romeo 8C Competizione (la sigla alfanumerica 4C potrebbe indicare la parentela con la coupé sinuosa che il Biscione ha realizzato durante gli scorsi anni e con la versione Spyder da essa derivata). La concept car Alfa Romeo 4C GTA, pare, sarà realizzata sul pianale di KTM X-BOW e sarà equipaggiata con il propulsore quattro cilindri in linea benzina 1.750 TBi (già presente sullo scaffale della casa automobilistica italiana), dotato, in questo caso specifico, di 265 cavalli. La nuova 4C GTA sarà presentata, in Svizzera, accanto al crossover Fiat Freemont, alla nuova generazione dell’utilitaria Lancia Ypsilon, alla nuova generazione della monovolume Lancia Phedra, alla berlina Lancia Thema, alla tre volumi Lancia Flavia, alla nuova Alfa Romeo MiTo Model Year 2011 ed alle altre più moderne vetture del Gruppo Fiat." forse è la solita speculazione ma appare coerente con i rumors giunti finora ecco il link Alfa Romeo, la nuova 4C GTA Concept al Salone di Ginevra 2011?

Freemont avrà trazione anteriore con propulsori turbodiesel (2.0 Multijet da 140 CV o 170 CV) abbinati a un cambio manuale. In seguito saranno proposte anche le versioni 4x4 con le motorizzazioni 2.0 Multijet da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 276 CV, entrambe con cambio automatico. Ad eccezione del potente motore 3,6 litri della famiglia Pentastar del Gruppo Chrysler e relativo cambio automatico, tutti i gruppi motopropulsori sono prodotti e sviluppati da FPT- Fiat PowerTrain. da questo inciso io capisco che l'unica trasmissione propriamente automatica sarà montata sul V6 quindi C635 per le diesel??

vendono, e anche bene, Yaris e Fiesta, per cui non ci sono problemi per la Punto Bravo fa parte di un segmento ormai digerito da decenni in USA, Fiat li vendeva già la Strada......(alias Ritmo)

la Bravo e la Punto ce le vedo rimarchiate Dodge il 2.0 M.Jet 170 cv è esagerato???

secondo me l'investimento volto all'implementazione dei 2 diesel fiat (anche con la TI) e al rifacimento degli interni è ben più importante di una mera caratterizzazione estetica rispetto ad un modello che circola in Italia in poche centinaia (per non dire decine) di esemplari

ma solo a me sembra più bassa?? causa assetto, cerchi o PS??

alla fine su un veicolo del genere conta la praticità cassone era e cassone rimane, come cassoni rimarranno tutti i prodotti analoghi ma alla fine il mercato vuole questo e se proposto a prezzi giusti avrà il suo spazio, secondo me da prendere diesel 4x4, spero che si sbrighino con gli automatici

anche perchè la plancia è già Fiat Style......basta paragonarla a quella della bravo

è leggermente più bassa del Journey o sono le foto?? cmq apprezzo lo sforzo di montare i diesel italiani abbinati anche alla 4x4 la V6 servirà solo per dire....minchia una fiat da 280cv!!!!!

ops scusate! gli avevo detto io di provare a chiedere a voi mea culpa

cut

per te, per me.....per gli altri... magari!

magari così fosse già che la Giulia sarà 464 è un grosso passo avanti

se parli di auto da usare con contagocce Maserati ad occhi chiusi Il fascino della 3200 è impagabile, con 996 ti troveresti tra le mani un auto validissima, senz'altro più umana da condurre nel traffico e nella vita di tutti i giorni ma sicuramente più "normale" e meno esotica, visto che a te interessa il puro godimento 3200 tutta la vita

mhh.....pianale suo e non condiviso con le modenesi... potrebbero ammortizzarlo maggiormente utilizzandolo anche per altre cose magari più economiche viste le misure non esagerate...... non dico altro...

al design devo abituarmici, certo la soluzione è ardita meccanicamente.... chapeau

la fonte?

Punto Evo 1.3 95cv o 1.4 Gpl altrimenti come ti hanno consigliato valuta le entry level di Bravo, Megane o Auris

le 400k per cassino le vedo un po' difficili...più realistico un 250/300k se la new panda dovesse confermare il trend dell'attuale, invece, la previsione per pomigliano è realistica Melfi si.....400 fattibili con la Punto Mirafiori.....300k solo se ci fanno pure la Giulia