fuzz77

in simpatia eh......... czdc quindi una ipotetica futura 169, semmai dovesse essere equipaggiata con un V8 di derivazione modena non potrebbe essere paragonata ad Audi, Bmw, e Mb in quanto equipaggiata con motore da supercar????? Alfa attualmente si ferma al Seg. C, con i V6 Multiair, di certo non peggiori di quelli dei rivali, si arriverà al D e, speriamo, all'E nella denegata ipotesi in cui dovesse uscire un modello da equipaggiare con un V8 verranno usati quelli di modena.....o sarebbe come barare??? i v10 non servono, i w12 men che meno e poi dal 2L 0.9 al 3.3 multiair copri il 99,9% del parco circolante, e su quel 99,9% FGA come motori è messa benissimo

dai su hai capito che volevo dire visto anche quello che aveva detto colui a cui rispondevo

scusa ma questi motori "da SUPERCAR" sbaglio o vengono impiegati anche da case meno "nobili" di Ferrari e Lambo? Audi monta il v10 di derivazione lambo, Alfa monta il V8 imparentato con Maserati la futura quattroportina avrà il v6 pentastar e la Lancia Flaminia idem (speando in una 169), la 4P anche i V8 il V8 mercedes e i v10 bmw da te citati si confrontano anche direttamente (perdendo) con quelli Maserati e Ferrari....per quale motivo non dovrei citare i motori modenesi??....non fanno più parte di FGA?? l'unico buco è il v6 che, come detto, arriverà a breve

beh oddio.....l'unico buco verrà riempito dai V6 che arriveranno presto.....sopra ci sono i V8 e i V12 di nobile provenienza.......quindi? si infatti, ma come ho detto sopra proprio il 1750 potrebbe essere declinato in cilindrate sia maggiori che minori.......non so con quali modalità però

cosa cambierebbe?...dire Fiat e dire Fiat -Alfa -Lancia è la stessa cosa così come dire "Skoda-VW-Seat-Audi, Renault-Peugeot-Citroen-Dacia, GMC-Opel-Chevrolet-Cadillac-Buick-Daewoo-Holden, e via discorrendo" Non è che Vw si mette a fare motori diversi per Audi e Seat eh! il 1.3 e il 19 diesel sono motori Fiat e non Gm

avevo sentito da qualche parte qui dentro che probabilmente arriverà un motore sui 2L derivato dal 1750..... non ricordo se 5L o 4L con aumento dell'alesaggio

parla più di dinamica che altro (discorsi opinabilissimi inoltre.ma siamo ot)....non dice da nessuna parte che il Tsi è meglio del 1.8 ripeto....la coppia del 200cv consente a 159 di riprendere come sciroppo e di papparsi l'A4

quella prova si basa su dati dichiarati e cmq non centra nulla con il discorso sui motori......... le uniche cose che sappiamo è che il 1750 da 200cv su 159 riprende come la scirocco....fai tu....

Il 6c Bmw visto a 360° non era inferiore al pur buono 2.0 ts, entrambi le prendevano dal PSA da 167cv boh.......non so cosa pretendi in più da uno 0.9 2L che in ripresa le da ai 1.4 e che con l'opzione del tastino consuma meno di una Aygo ancora co sta storia....come no il 1.8 è nella media...specie come erogazione della coppia!! peccato che il 3.0v6 M-Air turbo di cavalli ne abbia da 350 ad oltre 400

beh oddio...... un 3.3 aspirato da 300cv (quasi come il 3.0 turbo bmw) e un 3.0 twin turbo in due versioni da 350 e oltre 400cv tanto merda non mi sembrano

one moment please! non mi risulta ad oggi alcuna prova con rilevamenti della QV...forse ti confondi! comunque il 1750 su 159 in ripresa fa meglio di tutte le seg. D anche più potenti ed è sullo stesso livello della Sciroppo con il Tsi 211cv........ergo la Giulietta con il 235...fai 1+1!! su Auto non mi risulta poi che la Golf Gti abbia fatto segnare tutte ste grandi prestazioni sul dritto...

certo come no!... il 1750 è un motore nella media! pizze in faccia dal 2.0 Vw da 25cv in meno??....dove??...su novella 2000?? lo 0.9 sge quanto di meglio esista oggi in quella categoria, il paragone con il 1.2 vw può essere svantaggioso o meno a seconda del tipo di prestazione ricercata, ma non è comunque un confronto diretto (2L 0,9 vs 4L 1.2......mah)

oddio....se uno non riesce a camminare dritto non vedo molto spazio di discrezionalità nella valutazione è verissimo, al contrario, che c'è gente che a 1.20 potrebbe pilotare lo shuttle mentre altre persone con un bicchiere non starebbero in piedi (esempio limite per rendere l'idea!)

sarà ma io condivido molto più i metodi americani l'alcooltest, eventuale, viene preceduto da prove standarizzate che fanno rendere conto agli agenti se uno è realmente in grado di guidare o se ha i riflessi appannati il rendere penalmente responsabile un soggetto che ha 0.51 rispetto a quello che è a 0.49 mi sa solo di gran boiata

si certamente mi spaventa un po' il fatto che devo smontarla da solo per farla verniciare devo tenere anche in considerazione la circostanza che prima di lei viene la mia 500 del 70

cretino?? il sottoscritto è stato il primissimo ad apporre un No al sondaggio di cui al topic....... la penso decisamente come te ....specie dopo le ultime news sull'alfa perfettamente iso seat!

ecco finalmente le foto della Prisma! notate il buono stato degli interni....c'è ancora il trasparente protettivo nella zona dei sedili anteriori

quello sta a posto per fortuna....... oggi dovrei fare le foto

mmmm......bene! quest'aspetto non l'avevo considerato sarebbe comunque una peccato lasciar marcire quell'auto, ha dei sedili fatti con un panno bellissimo, di una piacevolezza al tatto e di una qualità che le vetture attuali si sognano

fortunatamente i fari sono tutti in buone condizioni! è la verniciatura la parte peggiore anche se.....leggendo bene quanto scritto da Paolo il pezzettino bastardo che potrebbe creare rogne l'ho già notato.....ovvero la cornice del pannello strumentezione visibilmente deformata dal sole e leggermente distaccata dal resto della plancia...... poche ciance!......domani faccio due foto e le posto!

un mio amico ha da poco preso una Croma 1.9 120cv di due anni con 30mila km ne è molto soddisfatto e dice che è una grande macinachilometri, molto confortevole, sicura, parca nei consumi, molto spaziosa e ben fatta me l'ha fatta provare pochi giorni fa, è una vettura tranquilla che all'occorrenza ha la riserva di potenza giusta per togliersi d'impaccio ed una buona tenuta di strada poi mi ha favorevolmente impressionato la qualità

il padre della mia ragazza è in possesso di una Prisma 1.5 del 1984 color grigio scuro la vettura è priva di targhe e la verniciatura è decisamente logorata il chilometraggio, tuttavia, non è eccessivo (poco oltre i 100k) e gli interni sono praticamente perfetti; è ancora presente, ed intatto, il trasparente protettivo nella zona del sottoplancia e i sedili sembrano nuovi la vettura a suo dire sarebbe anche in ottimo stato meccanico tanto che qualche anno fa sarebbe addirittura riuscito ad avviare il motore (non so in che occasione) senza problemi ora: posto che la vettura di per sé non sia di grande interesse storico rimane comunque un peccato lasciarla a marcire so già che un eventuale restauro comporterebbe spese superiori al valore dell'auto su quali cifre si viaggia per una totale riverniciatura e un ripristino generale della meccanica? appena potrò posterò un po' di foto

ma una Maserati Ghibli, magari cup, che dovrebbe rientrare nel budget da te previsto? siamo intorno ai 15000 anche meno per un esemplare immacolato se ti piace la 424 sappi che questa è la versione coupè uscita nel 93, il cruscotto è il medesimo (bellissimo!)....sarà d'epoca tra tre anni e l'affidabilità è assai migliorata rispetto alle precedenti regala botte di adrenalina che le altre si sognano (ho posseduto una Biturbo Si da 223cv per oltre un anno quindi so bene di cosa parlo!...altro che l'Integra o la TT!) l'unica cosa è che esige un occhio di riguardo in più delle altre...ma vuoi mettere il tridente! ah....in quattro si viaggia anche discretamente comodi e l'interno opulento fa il resto! guarda qui che bei gioiellini! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180143839 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173273388

auto stupenda se la facessero in piccola serie non farebbero un soldo di danno, magari con il V6 multiair da 400 ciucci al posto del V8

ragazzi........ con un passo di 2.95 o la fanno over 4.60 oppure non la fanno......una spider da 4.30 con quel passo sarebbe iso AC Cobra (Magari!) ma assai improbabile! comunque.....riguardo ai motori con la coppia che si ritrova il 1750 hai voglia a spingere io farei Spider 200 e 250 (1750) e Spider 300 e 350 (3.3 aspirato e 3.0 Turbo)