fuzz77
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sia ben chiaro......le varie AMG citate NON vanno assolutamente più forte della SLr e, a ben vedere, neanche la 599 (sul dritto)
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Spitfire vs Me109....che duelli ragazzi!...tutt'ora si discute su quale dei due fosse il migliore per fotocamere io intendo quelle fisse, le cd fotomitragliatrici....nei bomber per seguire un caccia serviva un cameraman a bordo
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Video SPETTACOLARE!! Luftwaffe a colori!!!!
nella discussione ha aggiunto fuzz77 in Altri Mezzi di Trasporto
YouTube - Luftwaffe in colour video a colori bellissimo e struggente in alcune scene....musica azzeccatissima agghiacciante il B17 in fiamme a 0.49 min brutale l'abbattimento del piccolo bimotore (probabilmente un mosquito) a bassissima quota a 0.56 min molto bello anche il passaggio a bassa quota dei Bf109 a 1.04 spettacolari e da vertigini gli stukas in picchiata a 1.12 e a 2.30 in particolare rarissime le immagini del Me262 a reazione a 2.50 talmente evocativo da tener viva la speranza quelle cose non accadano più..... -
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la bombatura della cappottatura è identica.....il Mc205 ha 2 prese d'aria cilindriche nella parte bassa del muso, cosa che questo c202 non ha... a guardarlo bene sembra un Mc202 impiegato in nordafrica per via della presenza del filtro antisabbia alla base del muso p.s. anche il Mc205 serie I non aveva i 2 cannoni alari ma solo le 2 safat da 7.7mm (praticamente inutili....ma comunque si tratta di una 30ina di esemplari), i 2 Mg151 furono installati sul Mc205 serie III (il grosso della produzione) Begli aerei......ma il 205 era inferiore agli altri 2 aerei della "serie 5" ovvero il Fiat G55 e il Reggiane Re2005.....soffriva troppo l'elevato carico alare fu comunque il più prodotto in quanto Castoldi era più ammanicato politicamente degli altri e perchè era possibile sfruttare la linea di produzione dei Mc202 (alcuni 202, addirittura, furono portati allo standard 205 mediante la sostituzione del motore e l'aggiunta di altri particolari) senza investimenti particolari.....gli altri 2 necessitavano, invece, della creazione di linee ad hoc
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ho grossi dubbi.....anche perchè il Go229 era bimotore......
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no no...sicuro al 100% appena posso posso le fonti
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il Mc 205 Veltro non aveva il Motorkannone ma 2 Mg151 alari da 20mm, era semmai il Fiat G55 ad avere il cannone nel muso quello è senz'altro un Mc202 delle prime serie dato che non ha neanche le 2 safat da 7.7 mm alari
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l'aereo della seconda guerra mondiale all'inizio del "servizio" è un Macchi 202 Folgore, un bel caccia nostrano a motore v12 invertito Daimler Benz 601 da 1175cv prodotto su licenza dall'Alfa Romeo con il nome Tifone aveva ottime prestazioni per il periodo bellico fino al 42, era più rapido degli spitfire mkV inglesi e dei tomahawk di costruzione americana, più robusto ma male armato.....venne surclassato dai modelli successivi dello spitfire come il mkIX ma a quel punto l'ing. castoldi ideò il mc 205 Veltro con il motore Db605 da 1500cv.....una belva da 660 orari prodotta, però, in soli 250 esemplari p.s. l'aereo di cui non ricordi il nome è un Mirage 2000
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piccola precisazione: nessun Horten (o Gotha) 229 con motori a reazione (jumo004 credo) ha MAI volato.... l'unico che ha effettuato dei test in aria è stata la versione priva di motori (un aliante in pratica) ironia della sorte......gli americani scoprirono con l'Yb49 di aver trovato la forma stealth perfetta (guardate l'odierno B2!!!) solo che la tecnologia di allora non permetteva un volo sicuro
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boh....io non ci sto capendo nulla.....la GTA era stata data nei primi Pdf a 200cv poi si è detto che il 1.8 sarebbe stato proposto con 230cv per l'"alleggerita" in tal caso resterebbe un bel buco da colmare tra la 1.4 e la Gta
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personalmente credo che le migliori le eliminino fin da subito.....e la vincitrice è quasi sempre, come si dice dalle mie parti, una "cella refredda" inutile peccato che la Mito non riceva il 180cv... non capisco il motivo di tale scelta
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boh......mi sembrava di aver letto qui che il 180cv sarebbe stato montato su Mito....
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secondo me il 155cv è già soddisfacente, certo la versione pompata aggiungerebbe quella cattiveria in più....ma alla fine servirebbe solo per dire che va più della Mini si parlava di pochi mesi no? al max primi 2009
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secondo me il paragone con cooper S è corretto...... è normale che la mini abbia un pò di motore in più ma da quello che s'è capito la Mito le è leggermente superiore nell'Handling... credo che a parità di condizioni sulla pista di 4r le due auto non siano troppo distanti e comunque arriverà la 1.4 180cv per non parlare della Gta......quindi
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....orripilante.......
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....vista oggi per la prima volta in conce.....rossa 1.4 155cv che dire .....il frontale mi ha fatto talmente cagare che mi sono posto l'obiettivo di riuscirne ad acquistare una da qui ad un anno.... bella veramente, per nulla panettone e una spanna sopra come interni a tutte le altre seg B non vedo l'ora di poterla provare....