fuzz77
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è il contrario, la F1 è un pelo più rapida sul dritto (quella non catalizzata, l'american è già più lenta della Enzo) anche per via dell'assenza di carico aerodinamico, ma in curva contro la Enzo non c'è storia la F1 già soffriva terribilmente la F40 in pista sul giro secco..... il Nurburgring dice il contrario, Enzo 7.25 (per giunta con problemi alle sospensioni e con le gomme peggiori possibili) Veyron che chiude in 7.40.....a meno che non si tratti di Monza, le 2 tonnellate della Bugatti si fanno sentire in pista Anche la CCX-R si è arresa alla Enzo al Ring (insieme alla Carrera Gt) 7.33 la Koengisseg e 7.28 la Porsche le uniche a batterla Mc12 e Zonda F che hanno registrato 7.24 ma ripeto, il problema è che il 7.25 della Ferrari è stato ottenuto in condizioni meccanicamente penalizzanti con vettura non al 100% di sicuro è la più micidiale dell'ultimo decennio
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questo video dura DIECI MINUTI e credo che neanche siano tutti i suoi sorpassi ......penso che nessuno possa sommarne altrettanti, qualcuno al massimo potrà arrivare alla metà si avevo tralasciato il 91 e l'86, ora ricordo che arrivarono a suzuka 91 appaiati con Senna
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comunque, anche guardando i numeri, 1 mondiale vinto e uno sfiorato + una miriade di imprese impossibili, di quelle da annoverare negli annali delle corse l'unico pilota veramente temuto nel duello da Ayrton Senna :idol::idol:
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un attimo, la Enzo ha quel design così "irregolare" in quanto la linea è subordinata (o meglio funzionale) all'efficienza aerodinamica e meccanica considera che è un'auto del 2002 e nel 2011 non so quante siano le auto in grado di superarla come efficacia complessiva, forse solo la Pagani Huayra che è uscita 9 anni dopo e che comunque deve ancora dimostrare i risultati raggiunti il resto del tuo discorso lo quoto al 100%
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da chi e per quale motivo? certo uno che ti parte 12mo all'hungaroring e ti arriva primo infilando con nonchalance Senna e Prost proprio pippa non è oppure ti infila berger all'esterno a 250 orari all'ultima curva dell'Hermanos Rodriguez
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la stessa successione di tempi ma a paragone con le altre ducati?
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sono un felice possessore di 1/2.000.000 delle Panda prodotte -
quindi tra Rossi e le altre ducati c'è un gap simile a quello esistente tra Rossi e le Honda
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più che altro quali sono stati i giri veloci delle varie ducati in pista ieri? Rossi mi pare abbia fatto 49.2, lo stesso best lap di Simoncelli e Spies
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fatto il conto dopo 8 gp nel 2010 Stoner era ad 83 punti vale è a 91
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scusate, ma se proprio deve essere fatto un paragone va fatto sui punti a parità di gare a che punto era Stoner l'anno scorso? vale oggi è 4° con 91 punti
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gara strepitosa del leone inglese con la Ferrari vinse partendo dal 12 posto.............in Ungheria! e già da allora le F1 risentivano dell'effetto negativo delle scie in curva
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probabilmente è così, ma è anche vero che oggi per la prima volta ha avuto "l'impeto di audacia" di mettere le ruote davanti a Stoner, che ci stia iniziando a credere guardando la classifica che lo vede in piena lotta? comunque, oggi mi è parso che le ducati siano state le più veloci sul dritto, le prime tre top speed sono state di Barberà, Rossi e una Honda non mi ricordo di chi
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secondo me se il we, anche quello di assen, fosse stato asciutto, avrebbe potuto far qualcosa in più dal punto di vista del settaggio della moto stamattina aveva già ridotto il distacco nel wm ed oggi in gara dopo essersi liberato degli avversari girava come simoncelli/spies purtroppo il divieto di test privati costringe i team a mettere a punto la moto nel we
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eccola qui
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a questo punto la classifica è stoner 152 lorenzo 133 dovi 119 vale 91 dite che Dovizioso stia iniziando a pensarci??
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oddio non proprio attaccato....inoltre rossi ha dovuto scrollarsi di dosso un bel po' di avversari prima di barberà poi Rossi giro veloce in 49.2, aveva più o meno il passo di simoncelli/spis, fosse partito più avanti avrebbe potuto giocarsi il 4° in teoria
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Sostituire la 147 con...la Mi.To ?!
fuzz77 ha risposto a Passat in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
imho le Multiair 135cv potrebbero già rientrare nel tuo budget -
lo so ma già adesso la 599Gto dovrebbe viaggiare come e più dell'aventador avrei preferito mantenere gli stessi cavalli di oggi riducendo il peso e aumentando l'efficienza complessiva alla fine l'unica avversaria vera sarebbe la Aventador a meno che non vogliano impensierire la Huayra ma per quella dovrebbe esserci la F60
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di sicuro non sarà meno performante di quello della FF, mettiamo sui 700+Kers:shock: ma ci devono dare la caccia agli shuttle?
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io aggiungerei lui! http://www.youtube.com/watch?v=-7Xgcxc10AI
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A mio modestissimo avviso il piano (e le composizioni attorno ad esso) è lo strumento dove gli Italiani si mostrano più competitivi e validi nel panorama internazionale, sicuramente in grado di confrontarsi a testa alta con i colleghi stranieri (ci sono tanti bravi chitarristi, bassisti, violinisti, batteristi ecc...ma i pianisti forse spiccano in modo particolare) Eccone alcuni, sicuramente ho tralasciato qualcuno, a voi l'onore di completare l'opera Flavio Premoli della PFM Ramberto Ciammarughi Stefano Bollani (imho l'erede naturale di Cick Corea) Ludovico Einaudi, in una spettacolare esecuzione orchestrale live Enrico Pieranunzi (qui insieme al chitarrista Jim Hall) Vittorio Nocenzi (Banco del Mutuo Soccorso) Il mio amico (e maestro di armonia) Alessandro Deledda e, per la felicità di Felis:§, il chiacchieratissimo Allevi
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speriamo che questa non prosegua in modo esagerato l'assurda escalation di potenze dell'ultimo decennio, che in ferrari si è vista proprio con la 599 512BB 360cv Testarossa 390cv 512Tr 420cv F512M 440cv 550 Mar 485cv 575M 515cv 155cv guadagnati in 30 anni di evoluzione ma poi....... 599 Gtb 620cv...+105cv rispetto alla sostituita 599 Gto 670cv altri 50cv se dovesse "contenersi" sui 700 sarebbe una logica evoluzione della precedente, un salto ulteriore sarebbe troppo, già così avrebbe il doppio della potenza rispetto ad una BB!
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visto il livello tecnico raggiunto con la FF viste le prestazioni già incredibili della 599GTO visto che è uscita la Aventador a cui replicare verrà fuori una roba tecnicamente stratosferica:shock:
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ok, ma la portata artistica purtroppo è assai inferiore rispetto ai gruppi vintage