fuzz77
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vabbè nel segmento D la qualità media è quella che è ovvero molto alta, c'è poca differenza tra una C5, una A4 e una Insigna se non niente, Giulia è obbligata a fare altrettanto e ad offrire qualcosa in più nell'appeal e nelle performances -
infatti metterei una firma da casa mia a casa tua (600km??) per una Giulia ideologicamente rapportata a Giulietta nel seg. D
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ma.....ma.........ma quel navi vi ricorda qualcosa?????
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si parlava di Usa principalmente e poi (se qualcuno non se ne fosse accorto) il riferimento alle vag è principalmente come target price
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sta scritto su?....... le dichiarazioni ufficiali (qualche pagina addietro) segnavano come target Bmw e Lexus (almeno nelle intenzioni)
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a me.....me piace! si sa qualcosa sulle dimensioni?
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azz....addirittura
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il Suv valutalo se proprio hai specifiche necessità (e non intendo la tua altezza ma capacità di carico particolari o doti fuoristradistiche), non farti prendere dalla moda perchè le berline sono decisamente più efficienti (prestazioni, consumi, frenata, tenuta di strada) l'Astra è molto buona, potrebbe essere una degna sostituta della tua Focus Giulietta costa di più, vero, ma alla fine poco più di Golf e va da dio su strada le altre generaliste da te elencate (ormai lo standard è alto) sono tutte auto valide (Bravo no?? non ha niente in meno rispetto a Megane e company)
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comunque la foto diffusa è un fake ecco l'articolo di repubblica Foto La foto di Osama morto: il ritocco con Photoshop - 1 di 5 - Repubblica.it
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ah ecco, mi pareva strano che la v6 avesse tirato fuori tempi degni di un 535i
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Bin Laden ucciso da commando Navi Seals - Top News - ANSA.it
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personalmente la gara del dottore mi è piaciuta a parte i giri veloci sul passo gara era sempre a 4 decimi dai primi 3, l'unico in ducati se non avesse cambiato traiettoria in volata sarebbe arrivato 4°
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personalmente mi interessa la base telaistica per le ovvie ragioni di applicabilità ad altre sportive alfa più economiche anche il design dal vivo non è male ma personalmente non riesco a concepire un 8.4 litri su un'alfa motore spaventoso sia ben chiaro, ma avrei preferito il V6 Multiair seppur meno potente (dato per scontato che montezuma non avrebbe concesso i v8 e i v12 emiliani) poi ovviamente per lo sparuto numero di esemplari che verranno prodotti sarebbe stato illogico spendere una merea di soldi per adattare un propulsore alla meccanica eliminate le disquisizioni filosofiche sull'alfismo rimane comunque un mostro, sicuramente un osso durissimo per qualsiasi sportiva in circolazione, ferrari e lambo comprese
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cavolo buono lo spunto della 300, che è la 3.5??
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è costruita sulla base della Viper ARC da 640 cv ed è alleggerita rispetto a questa dato per scontato che viaggi più forte della 8C visti i 200cv di differenza mi pare logico che anche la Viper stradale da poco più di 500cv e più pesante rimanga dietro
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la peggior disposizione immaginabile per un motore!
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si, è scritto anche nel comunicato ufficiale della zagato poi si vede bene il V10 nel video, certo è decisamente spuria come Alfa dal punto di vista motoristico ma come dice Quo.Lore ha il suo fascino....se non altro è la più performante alfa stradale di sempre, più rapida della Viper stessa che sia un preludio a future produzioni umane? (vedi voci sul duetto)
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in effetti mi sono ricreduto anch'io metterebbe decisamente paura passandoti vicino spero che quest'esperienza venga utilizzata per le prossime sportive umane
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direi proprio di si 156 non arrivava a 450 con passo di 259 159 è 466 con passo di 270, proprio come il C-Wide in versione medio/lunga è evidente che se volessero fare una Giulia ancora più lunga non basterebbe neanche il passo da 270 una berlina da 490 a Ta necessiterebbe di un passo di 280, a Tp andrebbe bene l'Lx a passo corto (mi pare sichiami Ly) da 295
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ah..... fonte?
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inizio sempre più a credere che i modelli in cantiere siano più di uno, qui in It magari non possiamo più "vedere" tutto troppe voci discordanti, Marchionne e le riviste parlano di Giulia corta quando qui chi ci lavora parla di roba più grossa imho c'è di più
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con il V6 M-Air Turbo e qualche ritocco estetico avrebbe il suo gran bel perchè ma come si dice dalle mie parti......se nonno c'aveva tre palle era un flipper!
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comunque 640cv su base Viper allegerita esce fuori un bel mostro non c'è che dire
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sostanzialmente quoto il motore non è proprio concettualmente alfa , sarebbe stato meglio il pentastar V6 turbo ma su 9 esemplari da vendere forse non valeva la pena effettuare modifiche meccaniche drastiche i V8 e i V12 montezuma te li dava col ca.......
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a parte che su Auto la differenza è maggiore, cmq nelle prestazioni massime la differenza non è abissale tranne che in ripresa su strada non c'è confronto, prova a farti una bella strada in salita con la 120i e poi con la Giulietta (o con la Golf tsi), la differenza è imbarazzante senza contare spese di gestione varie e quant'altro