fuzz77
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Sono quasi 20 anni che l'aria che tira avrebbe fatto pensare ad una cessione, puntualmente mai arrivata. Specie oggi visto che non ci perdono nulla ed anzi ci guadagnano anche qualcosa, e più di qualcosa in sud america, vendendo comunque quasi 1.200.000 veicoli a marchio Fiat inclusi i commerciali. Poi mi sembra chiaro, Panda tornerà in Polonia insieme a 500 3p, faranno la Seg. B in Europa e probabilmente la 500 5p a Pomigliano insieme alla Willis.
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Coppia max a 3000rpm e potenza max ad 8000 significano ALMENO 5000 giri di piena sfruttabilità
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E perché scusa, non ha un marchio che sia uno in perdita, e se c'è è minima. -
Esatto, mi sembra chiaro che quest'auto si esprima al meglio in versione top car, quindi con motorizzazioni a benzina che ne esaltano l'immagine sportiva. Paradossalmente nelle versioni Q e Veloce 280 cv non soffre di alcun complesso quanto a vendite paragonata alle rivali, mentre annaspa tremendamente nelle versioni diesel da flotta o da NLT, segno che la vettura non ha gap di immagine per chi ha soldi da spendere in una sportiva. Come già scrissi qui la prima volta che la provai diesel appena uscita, il cacafumo con una macchina come la Giulia non c'entra nulla.
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Niente, non c'è molto da spiegare Lucio, la Giulia è una vettura al livello delle migliori concorrenti premium, con una meccanica al top e con un'immagine di auto di prestigio, senza nessuna pecca evidente. Giulietta no, non è ne carne ne pesce, inizimente una sorta di via di mezzo tra premium e generalista poi diventata quasi generalista pura, ben distante dal top del segmento identificabie con 1er.
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Boh, sei proprio al limite, a 20k probabilmente conviene il diesel, ma il benza resta meglio per tutto il resto, senza contare che non sarà soggetto agli stessi blocchi.
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Quanti Km annui fai? Per capire se serve necessariamente il diesel eh, anche perché la 320i non va di meno sul dritto e sarebbe più agile e divertente.
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Con una E-SUV+consolidamento di Giulia e Stelvio + 4C le 140k annue nel 2019 non sono un miraggio, considerando che Giulietta andrà a morire.
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che meraviglia
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Però bisognerebbe capire quali modelli, dando ormai per certo che le Fiat a basso costo vano tutte fuori. A Mirafiori farei anche l'Alfa E sedan, che condivide il pianale col SUV.
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Boh, forse qualche pilota della RSI o dei cobelligeranti che aveva messo le mani da sui G.55. È certo che Eric Hartmann volò nella luftwaffe sugli F-104G, lamentandosene non poco.
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Vabè, non penso che chi abbia pilotato Sm79 abbia poi posato le chiappozze anche su uno Spillone
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Non che ci volesse poi molto eh...
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Personaggio criticabile per quanto fatto in Fiat, luci ed ombre. Certamente assai più ben voluto quale uomo di sport, di fatto la sua vera passione era la Juve.
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Io direi che così è perfetta.
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Però collide un po' troppo con l'attuale strategia. Andrebbe necessariamente fatta su pianale Argo con la conseguente caduta d'immagine.
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Il problema del muso non sussiste, anzi il boxer peggiorerebbe le cose. Nel pianale Giorgio il motore in linea sta addirittura dietro l'assale, sul quale invece insiste la scatola dello sterzo. Il boxer invece dovresti metterlo a sbalzo davanti all'assale, con annesse ripercussioni negative sul bilanciamento dei pesi.
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Scusate ma dove si andrebbe a collocare esattamente, tra Cherockee e GC? Oppure sotto al D? Dalle foto mi sembra abbia il motore anteriore trasversale, non dovevano derivare le grosse Jeep su Giorgio?
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Oggi con quelle vendite sarebbe seconda dietro a Volks Il 2017 finirà a quasi 800mila, mancano 3/400k per tornare a quei livelli. Secondo me con la Seg. B, Panda rinnovata e un suvvetto il milione ad oggi sarebbe fattibile, per cui Fiat non lo vedrei così spompo come marchio,
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Marchionne in persona oggi pomeriggio
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Mah, solo io trovo tristerrimo consigliare una Golf? Ah, visto che fai molta città evita i diesel, TUTTI.
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Alfasud? Ti riferisci a Pomigliano probabilmente, tuttavia potevi postare direttamente nel topic Fiat piuttosto che aprirne uno nuovo, in quanto si tratta di una semplice voce.
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Conosco bene la XE visto che ce l'ha un mio parente, e devo dire che dentro è abbastanza deludente. Giulia un altro pianeta.
