fuzz77
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è vero però però........è anche vero che i presupposti di oggi sono ben diversi da quelli di una quindicina di anni fa allora Fiat investiva i soldi in settori avulsi dall'auto, riceveva copiosi aiuti di stato e perdeva soldi come un colabrodo, ciliegina sulla torta poi si è andata ad infangare con GM condizioni x investire sull'auto=0 Marchionne è arrivato e ha detto: bene non c'è una lira! e cos'ha fatto: 1) ha iniziato a far quadrare i conti 2) ha neutralizzato la spada di damocle di GM uscendone in maniera che dir di lusso è eufemistico (e non ce ne scordiamo....è roba solo di pochissimi anni fa ma sembra preistoria per come sono cambiate le cose) 3) si è preso una delle Big Tree di detroit (va bene è la peggiore, ma 1000 volte meglio comandare in Chrysler che essere comandati in GM) e ha sfiorato il colpaccio di pigliarsi la opel se solo i tedeschi non avessero fatto ostruzionismo diciamo che ora sussistono VERE condizioni per rilanciare l'auto in pompa magna...ed i primi cinquini cominciano ad uscire dalla fabbrica di Tuluca a meno di un anno dall'accordo quindi credo che non sia la solita storia, ma qualcosa di ben diverso la vendita congiunta poteva essere un'idea e se non l'hanno adottata è perchè Chrysler è stata soppressa dall'EU, i loro bei conti li avranno fatti ricarrozzamento? l'accordo è di un anno fa e tra un anno e poco più iniziano ad uscire i modelli nuovi, non ricarrozzamenti, i modelli rimarchiati usciranno in estate, un eventuale ricarrozzamento sarebbe ulteriormente slittato..... avrebbero dovuto lavorare su questo e ritardare l'opera sui modelli nuovi, che senso avrebbe avuto????? e poi oh......si tratta solo della Thema e della Voyager, e la prima non è neanche male Imho -
io credo che abbia passato più tempo a far quadrare i conti (un lavoretto da poco...figuriamoci) che a pensare ai modelli, è una colpa??......forse si, ma assai marginale rispetto a quella di chi ha buttato nel cesso l'immagine delle Thema con K prima e Thesis poi e rispetto a quella di chi ha cancellato la delta voglio dire, se (se) lui ha perso 10 di clientela negli anni 90 ne abbiamo persi 1000 io mi chiedo sempre quale alternativa proponete allora? quando si fa una critica è perchè si intende proporre una soluzione diversa, qual'è la vostra adesso, nel marzo 2011 ad un anno dall'accordo con gli americani personalmente dei nuovi modelli (rimarchiati) apprezzo solo la thema, e già mi piaceva la vecchia 300 credo che non sia scritto da nessuna parte nel forum che i prossimi modelli saranno geniali saranno molti e finalmente si avrà una gamma completa, quello si, ma che saranno il top del top nessuno lo ha detto anche perchè si sa solo su quale pianale verranno fatti e quali motori monteranno (più o meno) per cui è impèossibile, anche volendo, fare valutazioni di valore a volte, e non mi riferisco a te, ho come l'impressione che qualsiasi cosa si faccia sia quella sbagliata comunque vada ti tirano le pietre, mah
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si è così mi sembra solo una questione di nomi, io ricordavo che era il C-Wide ad essere declinato in 2 passi ma forse sbaglio
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se vai nel topic spyes i muli hanno iniziato a girare sotto una giulietta modificata comunque, il vostro discorso si basa sul fatto che la gamma così non sarebbe competitiva e che bisognerebbe investire di più a medio termine la circostanza che di modelli ne arriverenno parecchi nei prossimi anni, ergo, lo smonta decisamente
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ma non c'è alcuna possibilità di vedere la 2v qui?
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infatti....sembra che si voglia ignorare il fatto che nel giro di due anni la gamma verrà arricchita in ogni dove
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paolo il marchio così ci è arrivato con le gestioni degli anni 90 e coloro che lo gestiscono oggi sono li da relativamente poco tempo diranno "c'abbiamo provato"? a giudicare dalle novità in programma nei prossimi due anni (vedi qualche post dietro) a ma pare che ci stiano provando più di chiunque altro negli ultimi 20 anni non mi soffermerei troppo sui recenti rebadge
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quindi secondo te invece che tentare di presidiare tutti i segmenti (e far vedere che si è vivi come dice giustamente Jack) è meglio rimanere alla gamma striminzita di oggi? considera che stando al plan la gamma Lancia sarebbe più o meno così nel 2013 Ypsilon Delta/New Delta Hb Prisma(?) sedan+sw Flavia su base new 200 Thema Voyager L0 Suv non so francamente se Lancia abbia mai avuto una gamma così articolata
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probabilmente il prezzo della Giulietta è in dollari Usa, quello della 147 è in pesos 1 dollaro usa=circa 12 pesos se fai la conversione la Giulietta costerebbe 258k pesos
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guarda che quel mulo è su C-Wide
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
fuzz77 ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
come no! più o meno è lo stesso sguardi idiota delle Giulia Tz, della 33 stradale e della 8c -
Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
fuzz77 ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
in Vag la 4C te la sognavi -
arriverannno 5 modelli nel giro di due anni e di certo oggi, ad un anno dall'accordo, non si poteva fare meglio di quello che si è fatto che la Thema sia un cadavere è una tua opinione personalissima, non certo un dato oggettivo
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dando per assodato che: 1) i nuovi modelli sono una semplice operazione di riempimento gamma in attesa di quelli progettati ex novo 2) alla fine si tratta solo di thema e voyager, la Flavia per fortuna pare che la lascino in usa 3) sono l'unica alternativa possibile nel breve termine 4) lancia copre il segmento E dopo anni 5) lancia ha una gamma 6) l'anno prossimo arrivano 2 modelli completamente nuovi (C sedan e C Sw), tra due anni altri 3 ( C Hb, D sedan e Sw) che c'è che non va bene? quale poteva essere l'alternativa nel marzo 2011 ad un anno dall'accordo con Chrysler????? curioso di avere risposte.....ah, non la meniamo con la calandra pls
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le plafoniere ai posti dietro fanno molto premiuuuummmm comunque, al di là dei vari discorsi, questa Ypsilon piace al 70% dei forumisti
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
fuzz77 ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
pagina Wikipedia della 4C Alfa Romeo 4C - Wikipedia, the free encyclopedia -
il freemont in giro?? ma stai parlando del journey?
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e a parlar chiaro si va spero che in fga leggano ap