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fuzz77

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  1. fuzz77
    ma lol!!!
  2. fuzz77
    il frontale imho è carino, la vista laterale della sedano invece porta iella
  3. fuzz77
    ma infatti il problema, più che il design, imho è il motore (solo 2.8)
  4. fuzz77
    si sicuramente, ma la Sz è stata commercializzata mentre la 911 veniva pensionata rispetto alla vecchia che dici tu il divario era minore ma c'era lo stesso punta max praticamente identica, ma la porsche stava comunque sul 26 basso nel km
  5. fuzz77
    insomma in velocità max rispetto a una contemporanea 964 (1989) da 250cv ci passavano una ventina di km/h di punta la SZ copriva lo 0-100 in 7 netti e la porsche stava sui 5.5 nel Km da fermo la SZ scendeva sotto i 28 a fatica mentre la porsche stava sul 25 alto un altro passo questa 4C imho ti fa lo 0-100 tranquillo in 4.5 e il km in 23 alto/24 basso, meglio di Cayman e quasi come 911
  6. fuzz77
    secondo me nello spunto da fermo un auto di quel peso e con quella coppia può dare rogne a vetture di ben altra cavalleria, la stessa 8C potrebbe trovarsi in difficoltà i vantaggi maggiori nella guida rispetto a Cayman imho starebbero nell'uscita dalle curve in 2a e 3a, con quel rapporto coppia peso la 4C se ne andrebbe letteralmente senza contare l'inserimento e i cambi di direzione con l'aumentare delle velocità invece la situazione si stabilizzerebbe con la porsche che passerebbe in leggero vantaggio sopra ai 200 nella guida normale con la 4C lasci inserita la 4a, con la porsche per fare la stessa cosa devi cambiare più marce, un po' come succede con le ducati vs jappo tuttavia una vettura come 4C la autolimiterei a 250, con quelle caratteristiche occorrerebbe una seria deportanza alle alte velocità
  7. fuzz77
    il rapporto potenza peso è leggermente migliore per 4C, ma nessuno ha notato come il confronto dei rapporti COPPIA/peso sia quasi imbarazzante per la Porsche mettiamo abbia il motore della QV kg/cv 4C 3.61 CaymanS 4.12 Kg/Nm 4C 2.5 CaymanS 4.15
  8. fuzz77
    un paragone 4C vs SZ imho vede nettamente vincente la prima al di là del fascino e della nostalgia SZ peccava seriamente su due aspetti di importanza fondamentale 1) prestazioni di poco superiori rispetto alla 75 3.0, costando però più di una porsche 911; 2) Frenata vergognosa; aveva un telaio formidabile questo si...ma è una vettura fondamentalmente incompiuta la 4C, invece, per come l'hanno proposta appare completa a 360° per quello che riguarda la sua mission e poi, tanto per rimanere nel paragone con Porsche, costerà meno di una Cayman ma andrà uguale se non di più
  9. fuzz77
    dicono 15/20k in 5 anni ovvero 3/4k l'anno magari ne venderanno meno di 10k totali ma andrà bene uguale, è una vettura immagine questa
  10. fuzz77
    tra questa e una TT media ci ballano almeno 15k euri l'alto di gamma TT potrebbe invece subire una seria concorrenza comunque, vi ricordate quando si diceva che un'alfa coi controcazzi poteva costare come e più della triade senza problemi?
  11. fuzz77
    uno che si lamenta di quest'auto non è un fan alfa, semplicemente
  12. fuzz77
    infatti, e la base di votanti è abbastanza ampia per poter definire l'andazzo medio alla fine ci può stare che a uno su dieci non piaccia cmq imho la versione di produzione sarà identica a questa, almeno fuori
  13. fuzz77
    OMG penso che quest'auto abbia raggiunto i peggiori risultati nel sondaggio di AP
  14. fuzz77
    oddio.....ce n'è una parcheggiata sotto studio tutti i giorni, quando scendo a fare pausa mi devo mettere il paraocchi tanto è brutta
  15. fuzz77
    anche secondo me non è male va vista dal vivo cmq
  16. fuzz77
    mah...alla fine per un caravan va bene più che altro mi lascia perplesso il motore
  17. fuzz77
    ok, tra sei anni fammi un fischio anch'io non amo regalare soldi allo stato
  18. fuzz77
    quindi questo mostriciattolo potrebbe interessarti in futuro! guardate bene la presa d'aria vicino allo sportello troppo particolare per essere casuale, qualcuno l'aveva già vista in Auto, magari qualche bozzetto
  19. fuzz77
    diciamo che quella struttura è stata messa su da uno che di telai ne sa qualcosina... infatti te lo dico io: ROMA
  20. fuzz77
    il punto non è che qualcuno a suo tempo abbia pazzamente accostato la brera alla porsche...... .....ma che oggi qualcuno stia accostando questa alla brera e non parlo di prototipi mai presentati e di gta a tp costruite sul come fosse antani ma di un prototipo ESISTENTE, VIVO E VITALE che pesa 8 quintali con un turbo da almeno 235cv (perchè non credo scendano sotto a Giulietta) con telaio in carbonio e motore centrale .....uguale alla brera....
  21. fuzz77
    cut e il McPherson dietro che non va bene quando lo monta pure porsche leggo addirittura qualcuno che si augura che questa non faccia la stessa fine di Brera a paragone con Porsche (certo......brera e questa sono proprio la stessa macchina) :czdc: tra un po' qualcuno sarà anche capace di dire che pesa troppo mah....io mi siedo da una parte e me la mangio con gli occhi aspettando di potermela permettere un giorno
  22. fuzz77
    più la guardo e più mi appecorono* a quest'alfa * cit. bud spencer
  23. fuzz77
    visto l'intento di preparare il pubblico alla commercializzazione è chiaro comunque, c'è da dire un bel FINALMENTE
  24. fuzz77
    la berlina è da vietare ai minori la CC sarebbe anche guardabile ma da quello che ho capito verrebbe proposta ad un prezzo fuori da ogni logica, quindi che se la tengano in usa
  25. fuzz77
    imho piacerà molto a JC
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