toniz

ma anche piu' piccola.. se ha guardato l'altea XL dubito che la plus gli possa bastare.

ciao (si magari se lo sapevo prima scrivevo meno ma pazienza...) per il FAP: la mia C4 non mi ha mai dato problemi... faccio tanto urbano, e neanche te ne accorgi (uno dei motivi per cui ho preso c4p, appunto perche' non c'erano problemi fap) anche se costa 40 euro al litro x5 cambiarlo ogni 80k km???? boh.. io l'ho presa usata e ancora non l'ho riempito... per renault: non dovrebbero esserci problemi, hanno posizionato bene un iniettore alla fine vicino al fap per evitare rogne e sembra funzioni. cmq visto che fai un sacco di extraurbana o autostrada a te frega poco o niente... tranqui basta che superi gli 80 all'ora... ma nessuna delle 2 dovrebbe avere problemi.

anche io valuterei X-mod molto seriamente... Meriva (se i bimbi sono 2) forse e' piccolina. La 5008 e' come una c4 Gran picasso, praticamente. Molto lunga, il montante anteriore non mi piace (troppo inclinato). Anche dentro mi pare molto "costringente". C-max mi piace abbastanza ma non l'ho vista diretta. Valuta bene il bagagliaio che non e' il suo punto forte. Seat altea XL mi piace abbastanza. Un amico con 2 bimbi con ha la normale e gli e' bastata. il 1.6 dovrebbe muoverla normalmente senza fare tuoni e fulmini. Io mi piazzerei tra Seat e Renault. oppure da un'occhiata a C4 Picasso normale, ma non credo che ci stai nel budget... su roba recente. ciao

ciao io ho la 2) e ho provato la 1) ho scelto la picasso perche' cercavo un usato avevo voglia di un cambio automatico e sulla x-mod usati ancora non c'erano (e c'era solo il 2.0) pero' l'ho provata 1 giorno. Picasso: e' grande e pesantina, ma il motore e' buono, per un uso in autostrada ed extraurbana non consuma tantissimo... io attorno ai 100 faccio 18/19 km/l attorno ai 120 sto sui 17 mi pare (ma ricontrollero' e ti faro' sapere...) da usare il regolatore di velocita', aiuta molto a risparmiare. dentro e' fatta bene e resistente. io ce l'ho con interni neri, con interni bianchi penso si "sporchi" facilmente. Il bagagliaio e' molto grande, ma c'e' solo un piccolo vano a dx per riporre un paio di guanti o poco piu'. alzi la base del bagagliaio e c'e' un sagomato di polistirolo con attrezzi e cric e un altro po' di spazio, ma poche cose. ho comprato una borsetta apposita per tenere attrezzi e vaccate fermi in bagagliaio. molto comoda. il bagagliaio resta enorme. (per dirti ci stanno i 4 suoi pneumatici da neve in piedi e ancora ballano , pero' da togliere la cappelliera). I sedili non si rimuovono, ma si abbattono molto facilmente e si fa molto spazio. Non e' perfettamente piatto, c'e' una salitina... il sedile passeggero non si abbatte. Dietro non e' male c'e' abbastanza spazio. io sono 1.85 se mi siedo dietro il mio posto non tocco il sedile con le ginocchia (ma arrivo "a pelo"). ci sono un po' di vani in giro ma non molto grandi. comode le prese di corrente in giro e la luce bagagliaio che si stacca e diventa una pila. La cosa piu' fastidiosa (e non poco) e che ha degli ammortizzatori posteriori che fanno un po' schifo. Sul dritto nessun problema, ma sulle asperita' secche trasversali (le congiunzioni che si trovano in autostrada ad esempio agli svincoli) salta un po'. Se l'auto sta curvando e ne becchi una dietro sembra fare un saltello e spostarsi. La tenuta di strada e molto buona e non mi ha mai dato problemi sto saltello, ma di sicuro non e' piacevole sentirlo . Non si puo' fare quasi niente. Non esistono ammortizzatori di marche diverse da mettere, e io li ho gia' sostituiti con altro paio originali. cambia quasi niente. Aiuta prendere pneumatici posteriori con spalle abbastanza rigide o gonfiare le gomme post. come fossi a pieno carico. La cosa migliora e non di poco. Aggeggi eletronici fanno il loro lavoro e mi ci trovo bene. L'autoradio non e' niente di che, quasi quasi prendine una moderna con tutto su... pero' perdi i comandi al volante. io ho messo l'usb box, ma costicchia. Anche le casse sono nella media. Tutto sommato mi ci trovo bene, dentro mi si confà, il parabrezza enorme e' fichissimo , condizionatore funziona bene, auto abbastanza silenziosa e non consuma tantissimo. In ciclo urbano sto sui 13/13.5 senza curarmene molto. X-mod: ero andato a provarla visto che ero cliente renault. L'auto mi e' piaciuta molto ed ero tentato. Dentro mi pare fatta bene, il bagagliaio e' grande, forse come la picasso, solo che ha dei vani per riporre la roba e quindi alla fine lo spazio e' un po' meno... dipende se ti va bene cosi' o vuoi gestirtelo tu (come ho fatto io). I sedili si piegano, si ripiegano o si tolgono lasciando piu' spazio (ma bisogna metterli da qualche parte). sedile passeggero si piega (e non e' male). Anche questa come c4 ha i sedili scorrevoli singolarmente. mi e' sembrata molto silenziosa ma era nuova, e non posso dirti molto sui consumi perche' non ci ho badato. Si vede bene anche con questa ma forse si e' un po' piu' infossati rispetto a C4. Lo schermo e' molto bello e si guida bene. poi se hai domande specifiche sono qui ciao

ricordo che la 308 sw ha anche la possibilita' di rimuovere i sedili posteriori, per cui per gli hobby puoi caricare un casa...

mmm.... io per me andrei traqnuillo sulla X-mode. Perche' renault l'ho gia' avuta e mi sono trovato molto bene. Perche' l'ho provata e mi era piaciuta molto. Perche' il bagagliaio e' molto buono e sfruttabile. Perche' dietro ci sono 3 sedili uguali e non 2+1 come le altre 2. Pero' la prenderei con il futuro 1.6 diesel da 130cv che secondo me e' la potenza giusta per muoversi ma anche per divertirsi. La C-max... bella e' bella ma non senti mai parlare tanto del bagagliaio, che mi pare essere un pelo piu' piccolo della C-max di prima, che gia' non era gigantesco... per cui visto che chi prende una monovolume vuole spazio dentro e dietro forse forse non e' il .... max Mentre meriva pure molto originale con le porte così, e' una categoria sotto (anche se i cm di differenza sono molto pochi), ha i sedili dietro 2+1 e dovrebbe essere un po' meno capiente. ciao

tieni presente che io non ho provato/guidato/visto con attenzione nessuna di queste quindi il mio e' una mera osservazione tratta dalle varie risposte che altri hanno gia' dato in altre discussioni. Da quello che sembra, del lotto che hai presentato: bravo con il 120cv sembra avere un'ottimo motore che spinge bene, forse il migliore del lotto, dentro e' fatta abbastanza bene, pure nel bagagliaio e dovrebbe venire via abbastanza a poco. la focus e' un ottimo prodotto, capiente, ben fatta con poche rogne ormai, ma da contrattare FORTE sul prezzo perche' e' sostanzialmente già sostituita... la astra dovrebbe essere quella fatta meglio dentro, ma forse non troppo spaziosa dietro. Dovrebbe essere la piu' pesante e le opinioni sul 1.7 td sono varie (chi lo odia, chi dice che non va bene nelle varie versioni, chi dice che e' vecchio, chi dice "che tanto fino a che e' nuova hai la garanzia", chi dice "ne hanno venduto migliaia e non sono rimasti tutti a piedi" etc.etc...) di vero dovrebbe esserci che e' un motore vecchiotto anche se aggiornato... la megane e' tra le piu' recenti, dentro e' fatta bene, motore buono che non consuma molto. ciao

se siete in 3+1 in arrivo possono anche andare bene... se volete un "giusto" spazio senza esagerare ... magari la 3008 per il fatto altezza (a me non dispiace anche se qui qualcuno la bistratta un po' ) ma se siete già 4+1 in arrivo, allora mi sa che ti conviene andare su taglie piu' grosse, tipo le 7 posti (magari dove si potessero togliere o non avere i 2 posti in piu' che rubano spazio e basta). Come ad esempio la Journey/Freemont, la Scenic, la C4 Gran Picasso, la 5008 magari (Che e' una C4 GP senza i 2 posti dietro) o una QQ+2 che con motori diesel attorno ai 150 cv si muovono piu' che dignitosamente. Oppure qualche sw seg D, tipo C5, Mondeo, o forse anche potrebbe bastare una Octavia Sw che e' una seg.C grossetta... poi non so se ci stai con il budget preciso, magari con qualche offerta o dando dentro l'attuale dovresti starci penso su tutte queste. ciao ps: piccola aggiunta, qualcuno ti dirà che se siete in 5 non servono 7 posti e questo e' vero, ma se vuoi riserva di spazio, imho, le monovolumi 5 posti o le sw seg.C (focus/308/astra) secondo me sono un po' sacrificate... poi se ti piace il TETRIS dei bagagli magari bastano, oppure come al solito, per le vacanze estive si prende "una cassa da morto da tetto", sai quei contenitori aerodinamici... e via

a vederlo cosi' non sembra male, dalla foto del bagagliaio aperto di prima sembrava piu' piccola probabilmente e' da verificare ma non sembra malaccio l'unica e' andare in conce, togliere la cappelliera e vedere cosa resta

direi Honda pure io... in scioltezza...

come dicevo, se sei una che vuole "portarsi la casa" la x-mode forse non e' adatta. E' un'auto validissima imho, per il rapporto dimensioni esterne/interne. Con una misura umana per parcheggiare in città, ti da molto, compreso un bagagliaio piu' che decente e soluzioni intelligenti (tipo i sedili che scorrono singolarmente o si rimuovono. Pero' non una campionessa di spazio, ci sono in giro auto piu' capienti. se non ti basta devi passare ad altro, altrimenti rimuginerai sempre

parlando di freddi numeri io o prenderei la 207 1.6hdi per maggior sportività (anche come look) oppure l'ultima clio, il 1.5 da 86cv dovrebbe essere perfetto per l'auto e consumare pochino... e l'auto non dovrebbe essere ferma. spero che ti facciano un prezzone, perche' le 3 porte non vanno molto, e trovare uno che le cerca non e' comunissimo...

pensarci io ci avevo pensato... ma quanto e' grande la cappelliera??? mi spiego, se porti il cagnolone, questo oltre a stare sdraiato avra' anche la necessita' ogni tanto di "alzarsi" e guardare fuori... se la cappelliera e' troppo "stretta" non ce la infila la testa (anche se ci passasse) perche' sbatterebbe ad ogni buca, quindi sarebbe costretto a stare sdraiato... (sempre che uno non abbatta sempre i sedili, ok) una sw invece (o una yeti, auto interessante imho) hanno un bagagliaio a parallelepipedo, con tanto di cappelliera ampia quasi come il fondo... hai capito che intendo no??? ciao

Scusate mi ero perso qualche colpo mi ricordavo del 3,6 benza e credevo che diesel facessero un 3.0... epic fail effettivamente il journey aveva il VW da 140 cv quindi anche il m-jet ci sta bene. ed e' assolutamente una cubatura umana, per un'auto del genere. ecco, cmq relativamente alle dimensioni, io non prenderei una 4.90cm (quindi insigna, mondeo etc.etc.) ma starei sul seg. inferiore... certo che e' un macchinone, e bisogna vedere se dentro e' spazioso quanto fuori e' voluminoso.... perche' tra normative antintrusione e crash test etc.etc... le auto le vedo sempre piu' grosse fuori e meno dentro... ciao

certo, entrera' nelle grazie di parecchi rappresentanti probabilmente anche se non so se i motori saranno particolarmente appetibili... mi pare siano grossetti no??? sicuramente avrà più diffusione che rispetto a dodge...

come già dissi a me e' sempre piaciuto, ora che uscirà in versione fiat, per cui colmando le lacune assistenza e (imho) motori che aveva prima ne vedremo parecchie in giro... ma parecchie in senso relativo perche' alla fine quando faranno i conti con le dimensioni (se nn erro e' quasi 4,90) tanti lo lasceranno dov'e'.... io per primo, perche' se ne facessero pure una versione gas sarebbe moooooolto interessante per un mio prox. futuro, ma quasi 5 mt di macchina per me e' troppo...

ecco... mi hai fatto venire in mente una cosa sola: le sosp. idropneumatiche. Il mio amico le ha, ha la versione full optional. Pur essendo contentissimo del comportamento dinamico, mi ricordo che si e' lamentato del fatto che se l'auto e' lasciata parcheggiata vicino a una strada dove passino camion o veicoli pesanti da provocare vibrazioni, l'auto (anche spenta, con chiavi staccate) regola le sosp. autonomamente dopo una vibrazione per "riequilibrare" l'auto, utilizzando la corrente della batteria e quindi se la lasci lì per un giorno o due corri il rischio che si scarichi appunto la batteria. ci vorrebbe un interruttore che interrompesse la cosa... e' vero che ti ritroveresti con l'auto un po' "sbilenca" magari (mi pare succedesse con le vecchie citroen) ma almeno partirebbe. ecco, non mi pare ci sia altro. ciao

si vede che non e' un auto molto comune... io conosco uno che ha un 2.2 td ma con cambio automatico, quindi non e' proprio la stessa auto... se puo' esserti utile come informazione, mi disse che e' mooooolto contento, la macchina va come un missile, e beve altrettanto pero' quando c'ha il piede pesante, altrimenti e' nella norma... pero' cmq consumicchia. molto contento del suo primo cambio automatico lui che di auto ne ha provate molto e' molto soddisfatto... e di km ne fa circa 30-35k all'anno... presa usata con 100 e passa mila km adesso ne ha 200k problemi particolari??? nessuno... al tempo era indeciso tra il 2.2 e il 2.0 usati, ma ha preferito il 2.2 perche' con gli stessi cv in conce glielo avevano consigliato x robustezza. cmq che io sappia se e' lo stesso motore da 136cv montato su c4picasso e volvo v50 problemi non ne ha ciao

direi ottimo!

Le macchine che hai postato tu sono SW, MONOVOLUMI e SUV quelle che consumano meno tra queste sono le SW poi monovolume e piu' o meno i suv. perche' questi ultimi: sono piu' pesanti, hanno meno coefficiente aerodinamico, la suv magari sono pure 4x4 e di solito hanno pneumatici piu' grossi (e quindi piu' difficolta' di rotolamento) per cui se interessa consumo meglio sw, pero' la x-mod sarebbe piu' cortina, cosa utile quando si parcheggia in città ...

calma se da quello che sento qui, siete come il sottoscritto+sig.ra+pargolo... che si portano la casa allora lo spazio in piu' serve visto che c'e' anche la bestiola, dato che spero si tratti di cane di piccola taglia vero??? altrimenti la vedo malino... allora in quest'ottica... la QQ+2 (che e' il 7 posti) la zafira (che e' 7 posti) e anche la 5008 (che ha il pianale della C4 Gran Picasso a 7 posti, valutate pure quella semmai) potrebbero tornare in gioco, ma attenzione a provare le auto suddette, perche' non vorrei che i motori a benza da 110 cv circa nn fossero un po' "fiacchi"... se abiate in piano e siete tranquilli come guida ok, ma se avete spesso saliscendi o vi piace la montagna...mmmmmmm... forse nn e' la motorizzazione piu' adatta. Per andare va ma consumerebbe parecchio... ciao

io non ho detto che la QQ non vada bene... ho detto che non mi piace ci sono altre Suv che mi piacciono di piu'... la QQ e' una soluzione, ma forse grandina per un bimbo solo... fosse la normale sarebbe meglio.. ciao

no no... la megane intendevano proprio la Sport Tour che e' il nome della Megane SW mentre la X-mode e' il nome della SCENIC 5 posti, il monovolume della renault. se vuoi una sw la megane non e' male, ha una linea filante non consuma molto e lo spazio c'e'. la X-mode per chi predilige i monvolumi e' una signora auto (l'ho vista e provata pure io), per chi vuole guida alta, buon spazio interno, versatilità e bagagliaio con un auto piu' corta, che è piu' facile da parcheggiare... essendo piu' alta e' meno sportiva, consuma un po' di piu' rispetto alla sw ciao

intanto grazie Regazzoni della risposta. sarebbe una possibilità, ma NON ho la certezza che sia stato quel gommista (meccanico generico)... e' stato il gommista nuovo da cui sono andato (consigliato da piu' persone) che quando sui cerchi delle estive mi ha messo le invernali che mi ha segnalato la cosa... un sospetto che il meccanico fosse un animale con le gomme ce l'avevo già (per altre ragioni ) e quindi là non ci metto piu' piede... pero' effettivamente potrebbe essere la soluzione migliore, ne prendo due nuove uguali...