toniz

potrebbe essere anche poco per una Rio, dato la rarità dell'oggetto sinceramente sara' anche buona ma penso abbia la rivendibilità di un calzino bucato, ne avranno vendute 10 in Italia??? tira sul prezzo piu' che puoi... vedi fino a quanto puoi arrivare tu (e la tua coscienza, in riferimento al conoscente) visto che ci dovrai mettere un po' di euri per il passaggio... io calerei di ALMENO 500 euro... se la dovessi vendere tu oggi, prova a chiedere in giro, quanto ti offrirebbero??? non vorrei che il tuo conoscente abbia trovato il pollo (passami il termine...) oppure guarda cosa troveresti con 5000 euro del 2007 e fatti i dovuti raffronti...la rio e' meglio o peggio di quelle??? se x te e' meglio tanto di guadagnato, se e' peggio tira sul prezzo. ciao

dovrebbe essere stato cambiato il libretto dell'auto, perche' altrimenti avrebbe targa tetesca, quindi dovrebbe apparire 2008 in germania dovrebbe essere stata tolta dal loro "pra" per espatrio, tolte targhe e spedita in italia... qui (se era in regola con le normative antiquinamento) e' stata immatricolata e via... se la procedura e' come per noi quando spediamo all'estero. la data di produzione dell'auto la sai, i km devono essere originali, che abbia 2 o 3 anni cambia poco, se e' stata trattata bene non cambia niente. Come pure se e' stata trattata male. Vale solita regola: fatture dei tagliandi effettuati, perche' i timbri sul libretto (dei tagliandi) possono lasciare il tempo che trovano. ciao

Io sono intorno ai 1000 km al mese (soprattutto per attivita' collaterali, lavoro a uno sputo da casa ) + ferie un paio di volte l'anno... + ogni 2-3 mesi ci stanno delle trasferte da parenti 200+200 km + una volta l'anno aggiungere circa 1500 km diciamo circa 15000-17000 anno ciao

mmm... la soluzione cagnone mi fa seriamente propendere per una sw... ne avete mai provata una??? una focus sw e' lunga 4.47 (+3 rispetto a Verso) e la Golf SW, che a me piace, e' 4.53 (+9 rispetto a Verso) quindi non e' un dramma... questa e' una foto da 4R del bagagliaio golf sw (se riesco a postarla) visto che la focus e' di imminente sostituzione magari vi fanno pure un buon prezzo e il bagagliaio dovrebbe essere praticamente uguale...

La Golf non e' proprio piccolina, 4,20 mt sarebbe la misura "giusta" imho per una monovolume compatta... (la mia vecchia scenic aveva quelle misure e c'e' stato veramente di TUTTO ) cmq sotto i 4,50 e' accettabile, basta farci la mano (la mia attuale picasso e' 4,47 per cui capisco...) per quanto riguarda il trasporto bimbo, occhio, di solito (almeno all'inizio) dietro ci metti bimbo e mamma... non so se ci sta pure il cane, per cui meglio pensare in anticipo a una soluzione tipo "tenda" o come dice poliziottesco... magari farete un paio di soste in più touran costa di piu' per i consumi dipende anche da quanto pesti, cmq si il 2000 toyota dovrebbe consumare un po' di piu' della golf (piu' piccola, piu' filante, motore meno potente pur se buono per l'auto...) quindi tutto si traduce imho in "quanto stretti" o "quanto carburante" siete disposti ad accettare... per una o l'altra soluzione... certo che un tot di spazio vi serve e per come la vedo io, meglio averne un po' in piu'... e sprecarlo, che averne un po' in meno e diventare matti per farci stare tutto. io con la mia C4P (che non e' piccola) quest'estate col bimbo ho portato la casa senza troppi problemi... se non lo scaricarla quando sono arrivato:shock:

Interessante la sol. di poliziottesco... (io non ci avevo pensato.) certo che la sua idea sarebbe meglio attuabile con una sw esatto?? (lui dovrebbe saperlo per questioni lavorative se non erro ) ma le sw tendono a essere lunghe e quindi poco pratiche in parcheggio. Verso (X-mod e C-max, che pero' non ho ancora visto) potrebbero effettivamente essere le sol. migliori. certo che un canone de 25 kg, va bene il box (o il separè speciale) ma lo vedrei stretto in ogni caso... o no???

ciao Ma portate anche il cane ho capito bene??? il quale si prenderà tutto il bagagliaio di qualsivoglia auto (se non erro "per legge") e ci vorranno i divisori per l'abitacolo. Quindi io vedrei quella che ha l'abitacolo piu' ampio, dato che quello che non ci sta dietro da qualche parte bisogneraà metterlo e prendere le barre portatutto per mettere uno di quei gusci sul tetto per quando andrete in vacanza. Altre soluzioni non me ne vengono in mente. Coppia + bimbo la golf plus non e' male, non e' una monovolume "vera" ma ha il bagagliaio che serve e ha soluzioni buone (mi pare abbia anche i sedili post. scorrevoli, cosa imho molto importante) il motore e' ok. con il cane appresso, BISOGNA mettere qualcosa sul tetto. La Verso e' piu' grande, non c'e' dubbio, sia dentro che fuori, ma non così ampia da creare problemi nella circolazione, io starei su questa. La nissan per quanto riguarda spazio non dovrebbe essere il max. la Note e' abbastanza piccola (tipo Renault modus per capirsi) ma con interni sembra piu' scarsa. Poi dipende anche da voi quanto siete "sportivi" neglio spostamenti, se ogni volta avete bisogno di portarvi la casa oppure ve la cavate con poche cose. Il pupo cmq avrà bisogno minimo del passeggino, seggioloni no, ci sono soluzioni da viaggio molto buone, ma anche lui avra' bisogno della sua borsa Io prima valuterei bene la Verso, se nn vi gusta allora la Golf Plus, ma guardate bene lo spazio interno. Delle altre che avete scartato, avete valutato che la X-mod renault dovrebbe avere qualche buono sconto e che la C-max c'e' il modello nuovo?

ma nel 2006 l'M3 e' il 6L (fine serie) o i primi 8V??? tanto per essere precisi e non fuorviare il ns. amico...

Anche io prenderei il 335+c.aut. e opzional... per come vado in strada io, una M3 servirebbe a niente, mentre il c.a. farebbe la differenza. Inoltre il 335 mica e' fermo inoltre "potrebbe essere" che la M sia stata sfruttata piu' "intensamente" col rischio di avere alla lunga più spese... non so se ha il 6 o già l'8 cilindri (non e' il mio campo) ma di sicuro e' piu' difficile da metterci le mani... ciao

Guarda io sono un amante delle monovolumi, se non avessi raggiunto i 180.000km e non avessi voluto un'auto con c.aut. e piu' silenziosa sarei rimasto con la mia Scenic I^ serie che mi ha dato tante soddisfazioni (ora ce l'hanno i miei cmq e sono molto contenti ) le dimensioni e il bagagliaio sono simili alla Venga/ix20 che potrebbero sopperire benissimo alle tue esigenze imho. la jazz sembra raccogliere unanimi consensi se: non ti serve diesel, un po' di rumore in autostrada non ti preoccupa, vuoi un'ottima modularità senza avere una sezione frontale da camion tienila in conto. A me piace la seduta alta, ma ho un'ottima opinione delle Honda. Le sw non mi emozionano molto, ma appunto per chi non ama le multispazio possono essere una soluzione valida, ma qualcuna è riuscita meglio di altre. La X-mod e' una signora macchina (l'ho provata) ma saliamo di livello dato che e' una C mpv, ma 1 o 2 pargoli non le danno problemi. La Renault imho le monovolume le sa fare. saluti. ps: se per caso il passeggino ce l'hai già portatelo dietro e piazzalo di traverso nel bagagliaio, se ci stà è già un buon segno, poi nei suoi spazi vuoi ci infili un sacco di roba (borse, borsette o quant'altro, quindi non e' spazio perso) ma dipende se hai uno di quelli che piegati sono stretti e lunghi oppure uno di quelli larghi ma piu' corti. ciao

la tua opinione potrebbe essere piu' vera di quanto pensi visto che cercavo anche io foto del bagagliaio della nuova cmax e non ne ho trovate... chissaperche'... non sono andato ancora a vederla di persona.. mentre xmod l'avevo anche provata e il bagagliaio non e' niente male... anzi.

ammappete... il salto sarà notevole, ma la picassona ti darà un altro genere di soddisfazioni. certo che qui cambiate auto come il pane cmq io spero di tenermela 4-5 poi vedremo. facci sapere

io ormai guido solo monovolumi... ^__^ dopo 9 anni di scenic, comincio con la C4, poi la multipla di mio fratello, la Sienna di mia sorella, il Vojager dell'altra mia sorella... si si, niente sportive fate conto che mi sembra sportiva la punto 1.2 16V del 2003 della mia signora... dall'alto dei sui 82 (o 86) Cv non ricordo... ciaociao

Ciao per quello che posso dirti io che ho tale motore (ma sulla 5 posti) non e' poi cosi' seduto. La tua auto e' un po' piu' pesante (1614 kg) della mia (1574 kg).. credo, io ho i dati 2008 (della mia) non so se il modello 2010 sia un pelo diverso, ma non cambia poi molto. Se io vado in giro con una persona sono piu' pesante di te da solo... motore: non e' male e mi ha portato sia al mare che in montagna senza problemi, 2+pargolo piu' bagagliaio pieno senza problemi... certo non e' un fulmine ma il cambio aiuta a sentire meno il fastidio. Il fatto che abbia 240 nm circa è (quasi) la sua coppia normale (su altri modelli citroen sto motore ha 250 nm), il 2.0 l'hanno abbassata a 270 nm (contro i 320 che avrebbe normalmente) per evitare di macinare il cambio cmp6 come ho gia' detto. E' questo il valore che conta per il tiro... non la potenza. so di qualcuno che ha la tua versione e dice quasi che corre troppo per cui non mi farei troppi problemi. non so che allestimento tu abbia, perche' recentemente hanno un po' mescolato le carte, pero' le cose importanti ci dovrebbero essere tutte. quello che cambia tra un allestimento e l'altro e' lo sfondo dello schermo, il tipo di clima, eventuali cerchi in lega, specchietti reclinabili o no, assistenza al parcheggio, tipo di autoradio oltre ai soliti tessuti, tetto apribile, etc.etc. i soliti ABS+ESP, s.sterzo, chiususa centralizzata, vetri elettrici, braccioli etc.etc. ci sono tutti. tuttotorna76 ha il 2.0 per cui un po' piu' potente del nostro motore, per cui a lui soddisfa sicuramente se l'hai provata e ti e' piaciuta vai tranquillo, non e' che domani cambia. A me il 7 posti non entusiasma molto troppo "pulmino", preferisco il mio "ovetto", ma ho incontrato parecchi che la pensano come te. saluti.

ok allora, grazie delle info il tuo cambio e' proprio come io mio. io tutto sommato mi ci trovo bene, potrai trovare qualche piccola piccola indecisione magari quando arrivi a una rotonda, non ti fermi completamente e riparti e magari lui stava gia' cambiando marcia... siccome e' la cosa piu' sicura... alle rotonde, o ti fermi o arrivi che sia "sicuro" in prima (o la metti a mano oppure guardi...) altrimenti ormai, se perdi l'attimo qui si rischia... al giorno d'oggi... visto che cmq sembra tutto ok sono contento per te, vedi solo (nel limite del possibile) di non "spremere" troppo il cambio... ciao e buon divertimento ps: non so se l'avevo gia' scritto, ma anche secondo me ha un'ottima tenuta di strada ed e' svelta nel cambio di direzione... per adesso (10.000 km) mai un problema... non e' mai partita. ciao

Ciao, mi hai fatto scompisciare dalle risate per come hai messo gli smile!!! cmq veramente un comportamento pessimo quello della concessionaria :no: certo che anche tu una letta al libretto della macchina dovevi darcelo... non lo sai che per vedere se ci sono rogne sull'auto bisogna guardare lì??? poi magari e' stata immatricolata in italia, ma se e' stata immatricolata là c'era scritto... anche perche' penso che il libretto fosse diverso... mah... cmq sono contento che l'auto ti soddisfi quindi alla fine hai preso una C4 GP Executive, con il 2.0 da 138 cv e cambio... CMP6 o automatico??? (c'e' la posizione P sul selettore o no???) mi interesserebbe saperlo... anche perche' la differenza e' sostanziale. guarda io mi ci trovo molto bene e spero che lo potrai dire anche tu... occhio a spingere perche' se come penso hai l'automatico, l'accoppiata motore+cambio invita abbastanza, ma poi te ne accorgi dal benziaio... ciao suggerimento: visto che nn ti hanno lavato l'auto, fatti dare un po' di profumini in omaggio, quelli da mettere tra le bocchette anteriori, costano un botto (24 euro l'uno mi pare) ma annusali prima che non ti diano roba pessima, cosi' la prossima volta ci pensano, era meglio che ti lavassero l'auto... poi se vuoi fare a meno di comprarli, basta intingere quello che hai (che non e' altro che una spugna) in un profumo da auto oleoso e sei a posto con 5 euro

hai ragione tu, ho sbagliato io dicendo Luxe, Exclusive e' la versione corretta 2 anni fa quando sono uscite c'erano la Classic, la Elegance e la Exclusive. Allora...99% hai le sosp. post. pneumatiche, che non e' un male, ma sei senza ruota di scorta, per cui hai solo il kit "ripara gomme"... consiglio che ti do: chiedi in assicurazione quanto puo' costare un aggiunta alla tua polizza per avere il "soccorso stradale"... nel 90% dei casi il kit risolve, ma se tagli una gomma (marciapiede o buca profonda) il kit non fa niente e resti a piedi. Non so se sia valida l'alternativa di tenere un ruotino di scorta appoggiato a uno dei lati del bagagliaio (per dirti quello dove ci dovrebbe essere il carrellino posteriore, il lato dx ) che tanto il carrello non lo useresti mai... almeno io... ci sono 4 anelli di fianco... prendi un ruotino e usi 1 corda elastica e lo fissi lì... ricordati anche di prendere un cric... magari passa da uno sfasciacarrozze e vedi cos'hanno di citroen... e provalo prima... ricordati pure la chiave a croce... oppure fidati del kit ripara gomme e del soccorso stradale (a me su una polizza costava 20 euro.. mi sa che ti conviene quello ) ancheperche' la Picasso e' pesante e non so se un ruotino basta... penumatici...mmmm.... io ho su delle michelin (anche una mia amica con una C4 normale) e a quanto pare durano mooooolto, io non mi ci trovo male, l'auto tiene bene la strada ma costano... io provai anche delle Yokoama A Drive (sulla scenic di prima), che il mio gommista ha ad ottimo prezzo... e non mi ci sono trovato male.. consiglio come quando le cambierai di farti dare delle gomme con "spalla rigida" sembra che con la nostra picasso rendano meglio (fanno lavorare meglio le sosp. a quanto pare). invernali??? io le metto su fra 15 giorni... dato che le ho... tu dipende da dove abiti, ma io le ho messe l'inverno scorso e lo rifaccio pure quest'anno... ricorda... andrebbero montate quando la temp esterna sta sotto i 7 gradi circa... altrimenti si consumano velocemente. Siccome se io devo fare strada, la faccio do solito di sera non ho problemi.. ma io sto in Veneto e qui gia' ora siamo sui 10 gradi di giorno. ciao

sono contento... aspettavo infatti una tua "impressione" ma addirittura l'hai gia' comprata allora da quello che sembra, sembra piu' una LUXE che una elegance... se cosi' fosse hai pure le sosp. posteriori pnematiche, per saperlo basta che guardi se nel vano c'e' la ruota di scorta... perche' nel vano c'e' il compressore per le pneumatiche.. se invece c'e' la ruota, vuol dire che hanno preso una elegance e gli hanno messo su un po' di roba... pack lumiere, navigatore etc.. che di solito non ci sono. fico il tettuccio apribile... ti invidio... a me piaceva tanto.... ma ne ho trovate. quindi hai il cambio automatico classico, per il 2000 e' il migliore , per essere sicuri basta che vedi se c'e' la posizione P... il cmp6 non ce l'ha. bene... allora buon divertimento ah dimenticavo... il cmp6 non e' un doppia frizione, quindi la descrizione del meccanico e' un po' ambigua... l'automatico hal la posizione P (parcheggio) il cmp6 no, la differenza da spenta la vedi cosi'... ciao

concordo... non e' bello avere un'idea in testa... e poi "DOVERLA" cambiare... cmq la polo non e' niente male ^__^

ehhhh già... ma le auto che volevi non sono adatte allo scopo x cui devi usarle... (altrimenti sai rappresentanti con la STI che vedevi ) neanche per quello della moglie (e posso capirla) quindi devi adattarti o prenderne 3 una per te per lavoro una per la moglie di caratteristiche "umane" e quella pro divertimento... certo che se adesso si pensa che 180 cv su un'auto come la Polo non sono abbastanza per "divertirsi" in strada la cosa mi fa riflettere un po'... mi spiego meglio, non sto pensando che uno con una STI, una Lancer o una Polo solo perche' ha tanti cavalli debba fare lo scemo per strada, sia chiaro e capisco pure che le sensazioni (sulle chiappe, sulle mani e sul feeling di guida) che danno una sti e una polo (pur pepata) siano diverse... ma mi chiedo, se in pista la differenza sarebbe notevole... quanto si potrebbe notare per strada? credo che un sorpasso svelto come pure una frenata seria sia possibile con entrambe, a livello superiore ad auto normali... o no??? (non picchiatemi vi ricordo che non sono il mio tipo di auto:sorry: )

Ciao se vuoi alcune impressioni sulla C4 picasso 1.6 hdi 110cv cmp6 elegance che ho rileggiti i post utilizzando la ricerca avanzata -> "tipo di contenuto singolo" in questa sezione del forum e digita picasso e ti usciranno 3-4 discussioni dove ho parlato parecchio di quest'auto. la elegance e' una versione che era in vendita fino all'anno scorso credo, e' una versione molto buona (ora sono po' piu' scarne mi pare) era quella intermedia subito sotto la Luxe. Per farla completa mancavano solo "sensori di parcheggio post" "specchietti reclinabili elettricamente" "cerchi in lega" di rilvante (secondo me - imho) ha clima elettronico bizona, con dietro le 2 bocchette con il comando della portata d'aria (manopola per la velocita' ventola separata) schermo informazioni bicolore, regolabile in varie tonalita' di azzurro, non e' quello "giallone" della classic specchietto retrovisore per controllare i bimbi tendine parasole posteriori tavolini sugli schienali dei sedili anteriori soliti ABS, ESR, computer di bordo, regolatore velocità, limitatore velocità, comandi tutti al volante etc.etc. l'autoradio dovrebbe essere una RD4, con lettore cd che legge anche gli mp3 (sulla mia c'era anche il bluetooth per il cellulare, e io ho fatto mettere l'usb box nel cassetto portaoggetti) vano refrigerato (cassetto portaoggetti o centrale a seconda se hai cmp6 o no) fari fendinebbia 4 vetri elettrici (comandabili da davanti) chiave con telecomando boh ora non mi viene altro, ma l'elenco della dotazione e' lunghetto perche' ci scrivono anche le cavolate... dovrei ancora avere un pdf del catalogo vecchio con tutte le info se vuoi. se non trovi i miei messaggi piu' vecchi (sono 2 in sostanza da leggere) fammelo sapere che te li linko ciao ps: non ho idea di quanto consumi il benzina, dovrebbe avere 110 cv pure quello, ma dipende da te quanti km fai per vedere se ti conviene uno o l'altro. ciao

sisi... infatti non sono notoriamente il mio tipo di auto ^__^ per quello dicevo, se poi risulta che siano imbottiti a sufficienza e sostengano abbastanza ben venga. e' che facendo molte ore alla guida, 40k km sono un bel po', direi che e' un fattore da tenere presente, non solo "l'ignorantezza" dell'auto, ma anche la salute fisica. per cui fare 40k km con auto dure, rumorose e scomode lo trovo un suicidio, se poi invece sono ergonomicamente ok, e rumorosamente sopportabili tanto meglio. bisognera' pure dare da mangiare a sti poveri petrolieri vero??

indipendentemente da tutto fare 40k km con un'auto del genere (dura come un'asse immagino) non e' che ti distrugga la schiena? non ho idea perche' non e' il mio genere di auto, ma punterei su qualcosa di pompato si ma presumibilmente con un po' di assorbiemento sospensioni. tipo megane rs ad esempio... ciao

vedrai che non e' male... quando parti in prima prova 2-3 volte... prima piano piano, poi un po' piu' a fondo e la terza volta vai abbastanza deciso (non troppo altrimenti arrivi a 4000 giri ) per vedere come stacca, l'unico "salto" serio e' tra prima e seconda (se e' come il mio) poi tra le altre marce in uso normale, non a fondo, quasi non si sente la cambiata. io mi trovo bene...