toniz
-
Numero contenuti pubblicati
3761 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di toniz
-
ciao grazie della risposta. sono d'accordissimo con te in merito a 2008~2010... pero' la andrei a vedere e provare (intanto) e se mi dite se sto motore e' valido ci posso fare un pensierino... ce ne sono anche di piu' recenti e meno km 500L gpl lo so che non e' male... e' grande (discretamente per le mie esigenze) dentro e piccola fuori, ma e' "brutta" ??? spendere 12--13000 euro per un'auto brutta... anche no... (e poi ripeto carica appena il giusto che mi serve) la prius?? no... non l'ho considerata... ne trovo una sola a meno di 15000 euro... e da quello che so, nell'urbano ok, ma nell'autostrada (e ne faccio spesso) ibrido serve a poco... oltretutto non mi entusiasma come linea ma dovrei provarla... in giro non ne vedo ? -
Monovolume a metano, Opel Zafira usata
una domanda ha aggiunto toniz in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao ragazzi... forse questa volta ci siamo... cerchero' di essere meno logorroico del solito ma so che non ci riusciro'.? quindi iniziamo: ho una C4 picasso 1,6 hdi del 2008 cmp6, sono a quota 220.000 e fatte le maggiori operazioni 40k km fa (distribuzione, iniettori etc.) cominciano ad apparire un po' di fastidi... della serie ogni paio di mesi ce n'e' una... e quello che piu' mi preoccupa e' quanto possa durare ancora la frizione, per il resto l'auto si comporta molto bene e ne sono contento, ma devo vedere un'alternativa. Vorrei un'auto spaziosa, non bassa, meglio monovolume, a metano o gpl, con cambio automatico e tettuccio apribile ed ovviamente usata. Come la voglio io non ce ne sono e come gia' scritto qui... clicca qui se vuoi leggere la mia discussione dell'anno scorso... le uniche alternativa papabili restano: - fiat tipo sw 1.4 T-GPL 120 CV - fiat 500L trekking 1,4 T-GPL 120 cv non mi entusiasmano entrambe, non hanno il cambio automatico, ma sono le uniche in budget (max 15000 euro) e che hanno quasi tutto. Alternativa diesel (perche' a gas non c'e'): la solita C4 picasso 120 cv hdi con cambio EAT6... che si trova sui 13000-15000 euro adesso usate recenti... parlai della Skoda Karoq ma troppo fuoribudget. Sono incappato nella ricerca in una di queste Zafira 150 cv turbo metano... Zafira 1.6 16v ecom 150 cv turbo edition metano - ha un costo quasi irrisorio - e' vicino casa da provare - e' tagliandata - ha una buona autonomia (+5 kg metano) ok...contro: niente cambio automatico, ha 9 anni e 135.000 km (che non sono pochi). vorrei andare a vederla e capire se fa al caso mio e mi combino... Sapete dirmi se questo modello di auto ha problemi particolari? ne ho viste anche con 355.000 km... Vorrei buttarmi sul gas perche' qui a vr e provincia le diesel euro 4 le stanno stangando e usare una monovolume a benzina e' una tragedia dei consumi, ok faccio 12-15.000 anno ma ritengo il metano/gpl meno inquinanti di benza e diesel e l'aria la respiro anche io... inoltre so che c'e' la zafira tourer, ma il modello 2011 non mi piace per nulla ed e' troppo grande (465 cm, mentre questa e' 447 circa)... mentre il restyling 2016 non mi risulta lo facciano col 150 cv turbo metano (mannaggia a loro!) e di motori aspirati a gas non voglio sentire parlare (tipo il cmax per dire). cosa mi dite?? Grazie dell'aiuto.... come sempre. -
ciao massi83, no, non l'ho presa... bagagliaio troppo piccolo per le mie esigenze. L'Astra essendo piu' bassa e filante molto probabilmente consuma meno, come ritieni tu. ciao
-
si ma se poi l'auto termica non gliela fanno usare "per legge"??? mica tanto bello... nel mio caso, penso prendero' un diesel quanto piu' recente, ma usato, e buonanotte al secchio (visto che di auto gas/metano/gpl etc.etc.) non ne fanno come vorrei...
-
vedi firma... ma ho carrozzeria ben segnata (grazie ai supermercati), sedile guida che sta cedendo, ammortizzatori da controllare, altri dettagli interni da rivedere (pulsanti alzavetri)... il motore è ok, ma il resto... e' vissuto, diciamo.
-
Seguo interessato... in quanto sono in una situazione simile... con la mia un altro 1-2 anni posso farli... ma poi arrivo a 250k km e potrei avere alcune magagne all'orizzonte (distribuzione e iniettori gia' cambiati a 180k, per cui per un po' vado avanti)
-
a mio personalisssssssimo parere il problema era un altro... non le gomme non le ho mai viste scodare o partire...né ho visto bande nere o altre (ma potrei anche aver cannato)... secondo me hanno (Hamilton) avuto piu' problemi di assetto che di gomme... fino all'altro giorno non sdrenavano le piu' morbide e volavano con le medie/dure??? appunto perche' riuscivano a scaldarle perche' piu' aggressivi sul pneumatico??? hanno voluto indicare piu' le gomme per nascondere un altro problema (la radio la ascoltano tutti) ieri gigino e' solo "andato piano"... che abbia voluto salvare un po' il motore frustato la penultima gara? (party mode) non so se avete piu' info in merito
-
io non dico che Vettel se la sia andata a cercare e neanche che gli sia andato apposta addosso (oltretutto io sono molte cose fuorche' un pilota quindi parlo da profano)... ma quello che volevo intendere io e' ... se stai largo apposta per evitare che ti venga addosso e quindi lasci la porta aperta... e se sai che Max e' un pirla (E ORMAI DOVRESTI SAPERLO, SOPRATTUTTO TU!!!) ... non ti devi stupire se questo ti si infila a metà curva. (se sai che non puoi vincere e presumi che ti centri, lascialo passare, fai i conti bene se vuoi vincere il mondiale, da qui il mio riferimento alla calcolatrice.) Verstappen ha sbagliato?? certo... Vettel ha sbagliato??? secondo me ... un po' si... perche' a costo di andare sullo sporco, se "temi" che ti sorpassi, non puoi dire... passa passa.. e poi chiudere. E concordo con voi, alla fine mi sarei aspettato fulmini e saette pure io, ma la "tranquilla" chiacchierata penso anche che sia dovuta al fatto che Vettel un po' di colpa sa di averla. detto cio': spero anche io che lo richiamino almeno "ufficiosamente"... perche' non e' possibile correre con l'impressione di avere sempre un bersaglio attaccato al qulo. ecco. rispetto le vs. opinioni come gente che ne sa di piu', io commento per come ho visto (e capisco)
-
ho visto la gara ieri sera e non mi sono addormentato, buon segno considerazioni sparse... - in Ferrari devono decidersi a mettere in riga i piloti, una partenza così e con la prima fila in tasca si rischia il patatrack all'inizio (di nuovo!) - undercut pazzesco Merc ma probabilmente anche a causa di un cambio gomme Ferrari a prova di "tibia e perone". - secondo me Verstappena ha fatto la solita caxxata ma anche Vettel se la doveva aspettare, tanto dietro non riusciva a tenerlo... capisco fare il maschio alfa ma se vuoi vincere il mondiale devi girare con la calcolatrice - Ricciardo è bravo, ma Bottas e' stato un signore, con una manovra simile su Vettel si impiattavano uguale come con Verstappen - simpaticissimo Alonso eh??? spero gli esploda un motore ogni 2 gare... buon lunedì
-
Ma Pedrosa deve farsi operare??? di nuovo??? ommadonna ... sta cosa mi era sfuggita nel casino mi spiace...
-
bella gara bravo Vettel : questa volta alla Ferrari l'azzardo e' andato bene (fortunatamente)... si vede che Seb tutto sommato si fida delle sensazioni che gli da la macchina, e questo e' un bene. Peccato Kimi: mi spiace per il meccanico, capisco che ci sono 3 secondi.. ma piffero, chi deve abbassare il cric penso controlli 2 gomme solamente, non vedi che UNA e' ancora attaccata??? a me potrebbe sfuggire, ma loro lo fanno di lavoro e si allenano per quello... ha ragione Kimi a incazzarsi, altra bella gara buttata... Verstappen: ti rode quando fare il pirla ti si ritorce contro eh??? stavolta ti e' andata male, vediamo se la capisci... secondo me il problema e' stato Alonso, se non c'era lui Verstappen passava Hamilton senza problemi, così invece ha allargato... Caro il mio V...lo capisci che in gara ci sono anche altre macchine e si deve calcolare tutto?? non e' che possano sparire, vediamo se ci arrivi. non so se l'avete gia' scritto, ma quanto gli roderà ad Alonso aver cambiato il motore Honda? peccato Ricciardo, sarebbe stato carino vederlo là in mezzo
- 285 risposte
-
- 1
-
-
- baharain gp
- f1
- (e 7 altri in più)
-
Ah, non lo sapevo, grazie. Magari la facessero scorrevole, sarebbe pure meglio, ma dubito ormai.
-
dietro mi piace davanti penso mi abituero' la linea di fiancata in generale non mi dispiace, ma quel trapezio/buco rosso no... se lasciavano tutta plastica scura era meglio. Dentro: ok hanno mantenuto lo stile delle altre loro suv (mi pare un po' Cactus dentro no???) ma piffero, il tunnel e' inutilmente laghissimo imho e non mi piace che le portiere non hanno all'interno una maniglia come si deve. Ok, orizzontale va bene per quando devi chiudere la portiera, ma non hai una maniglia verticale seria dove attaccarti quando serve... imho. bagagliaio sembra un punto debole... molto. da vedere dal vivo, ma per ora non mi esalta. Apprezzo l'originalità e l'indiscussa immagine identificabile che si stanno disegnando addosso, ma in questo modello pare anche a me che abbiano un po' esagerato col pasticciamento...
-
ciao Fabione90 grazie della risposta... onestamente stavo arrivando alla stessa conclusione, in quanto ... ogni volta che monto sulla mia auto attuale sono contento, consuma il giusto e' silenziosa il giusto, e' comoda il giusto, moviti VERI per cambiarla non ce ne sono...tanto piu' che l'ho manutentata come si deve negli ultimi anni, per cui tra gomme cambiate, iniettori cambiati, distribuzione rifatta etc.. direi che per ammortizzare la spesa come si deve DOVREI tenerla altri 2-3 anni almeno (quindi +36/40k km) arrivando alla soglia dei 250k... ma temo che prima di tale traguardo la frizione mi lascera' a piedi, se i miei "sospetti" sono corretti... e quando succederà (speriamo SE succederà e non quando...) non credo la riparerò...poco vale ora, niente varra' allora... così mi guardavo in giro per capire quando sarà ora su cosa buttarmi. Onestamente quest'anno ho gia' altre spese in programma, per cui in ogni caso l'acquisto sarebbe da fare a partire dall'anno prossimo. Per cui mi guardero' qualche modello che mi piace e per quest'anno via andare.... male che vada mi buttero' su qualche scarcassone giusto per andare avanti un po' se proprio mi trovero' in curva... Dai che ho resistito anche questa volta. Grazie dell'aiuto... per un po' vi lascio in pace (spero)!
-
Scenic Xmod 1.4 Tce a Gpl... che mi dite?
una domanda ha aggiunto toniz in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao ragazzi, prometto che per 1 mese poi non disturbo più ma volevo una vostra opinione. Come forse sapete sto cercando una monovolume/suv-crossover che fosse gasabile(gasata), non ferma, usata… perche’ la mia attuale C4 Picasso 1.6 hdi CMP6 del 2008 pur perfettamente funzionante, comincia a darmi qualche pensiero (impressioni eh... l'auto la posso tenere ancora per 50k km, salvo imprevisti). Tutti i nuovi motori turbo sono a iniezione diretta di benzina ma ieri sono incappato in una Xmod 1.4 tce 130 cv manuale, con impianto gpl che mi ingolosisce. Xmod turbo+gpl Non ho ancora chiamato il venditore, ma mi sono informato un po’ e sembra che: - il motore digerisca il GPL (pare valvole idrauliche ma non so se rinforzate... voi ne sapete qualcosa?) - il 1.4 tce sia prestante ma abbastanza assetato - le sospensioni siano durette. Perderei il cambio automatico che ora ho (che mi piacerebbe ma ahimè sui benza e’ introvabile/inesistente) ma l’auto e’ dotata a sufficienza, non ultimo il tetto apribile che mi piace. Lo so che ha 8 anni e 80k km non sono pochi, ma con i miei 12k/anno arriverei a 150K in 6 anni circa, senza preoccuparmi di dpf, limitazioni o altro... la macchina è spaziosa e gia' ebbi una Scenic mk1 e mi trovai bene. Se i consumi sono come credo, penso che a gpl staremo sui 7-8 km al litro e visto il costo di circa 1/3 rispetto alla benzina vuol dire circa 20-22 km/ con l’equivalente del costo di 1 litro di benzina. Mi basterebbe ampiamente. poi tra 2 anni c’e’ la revisione del bombolone?? o bisogna cambiarlo proprio? Il gpl mi permetterebbe di circolare ovunque, premere quando serve senza particolari patemi, ho distributori vicino, niente filtri che si intasano, la macchina mi piace pure… un giretto fino a Bergamo pensavo di farlo, soprattutto per vederla dal vivo, provarne le sospensioni (non voglio un asse di legno) e sentire se gira tutto come dovrebbe ma trattando (un bel po’) sul prezzo… cosa ne dite? Ripeto, non ho bisogno di cambiare ora, ma temo che sia una mosca bianca e aspettando troverei solo motori a iniezione diretta che sono scongliati al gasamento. grazie per la pazienza. -
be' vi diro' ... sono andato a vederla.. cosi' ho pure chiesto info per la C4 picasso e ho fatto pure il giro dell'isolato con un modello dotato di EAT6 che mi interessa, ovviamente la prova non e' stata esaustiva ma il cambio e' bello. Comunque, venendo alla DS5.. beh.. SPAZIALE!!! devo dire che l'auto e' bellissima... da fuori e' spettacolare, e quando sali anche dentro ti da proprio l'idea del premium (per me che ci sono poco abituato)... l'ho accesa e spostata, veramente sembra di stare dentro un aereo. Bello il cruscotto, comodi i sedili, dietro ci stavo (col sedile guida alla mia posizione, io sono 185 cm), il bagagliaio non e' piccolo, dentro sfioravo il tetto pero'. In ogni caso non l'avrei comprata, 19k euro per un auto con 6 anni, sost. da modello nuovo, e probabimente taroccata di centralina (se ho ben inteso il venditore) anche no... pero' devo dire che ha assolutamente il suo fascino. bella bella bella ... ci farei volentieri un paio di viaggi, la affitterei per un mesetto, ma non sarebbe credo l'auto definitiva per me. Grazie comunque del consiglio. Alla fine sono risalito con soddisfazione sulla mia C4 picasso e me ne sono andato. Sapete invece guardando di qua e guardando di là su cosa penso che mi buttero' quando la mia C4 sara' da buttare???... sto guardando con estremo interesse la nuova Skoda Karoq (lo so non c'entra nulla con l'argomento del thread, ma visto che lo seguite condivido con voi le mie idee). La linea mi piace molto (come mi piaceva la Seat Ateca), e' piena di soluzioni furbe, non ultima il fattore sedili posteriori (scorrono, si spostano e volendo si tolgono ), e' lunga il giusto e mi sa che tra qualche tempo appena possibile mi andro' a provare sia la versione benza che diesel. onestamente il 1000 3 cilindri da 115 cv non mi entusiasma (ma amici con la QQ con motore simile sono contenti) il 1.5 benza da 150 cv mi attira molto (viaggia anche a 2 cilindri se serve) ma non lo conosco e dovro' approfondire i consumi il 1.6 tdi e' sempre il solito, ok cammina, consuma pure poco sembra... vabbe' puo' andare il 2.0 tdi da 150 cv e' come per il 1.6 solito motore, spinge bene ma forse pure surdimensionato. boh.. me la guardero' bene. Qui ci starebbe il dsg (che non mi dispiace) ma sapete quale versione c'e' montata??? una di quelle sfigate o una di quelle che va bene? Intanto grazie per tutti i consigli.
-
@Sandro... ma sai che ci ho pensato anche io?? ieri sera ci ho girato intorno bene... non credo siano tutte "tirate indietro" di km, ma probabilmente sono macchine che ciucciano un po' e l'uso e' relativo... in fin dei conti io farei 60.000 km in 5 anni... se e' l'auto (sfiziosa) usata dalla moglie per portare i bimbi a scuola e fare shopping i km ci stanno tutti. pero' onestamente la cosa che mi frena un pochino e' la mancanza dei sedili posteriori scorrevoli (cosa che uso spesso da 20 anni) che mi piace avere, e la mancanza delle palette dietro al volante in caso di automatico che (anche in automatico) uso piu' di qualche volta... la cloche a dx non la uso da 10 anni... pero' intanto vado a vedermi qualche C4 picasso EAT6 ... visto che e' conce Citroen
-
guarda, le sto controllando nei dintorni e ne ho vista una da un conce non lontano... domani ci devo passare davanti e me la faccio mostrare... vuoi mai che riesco anche a provarla (chiamo al mattino non si sa mai)... vedo tante con il 2.0 hdi da 163 cv.. e cambio automatico (che non mi dispiace)... del 2012... tipo questa (pure cara a naso) DS5 non mi esalta il colore... ma ce ne sono altre non troppo distanti anche a meno... così me la guardo e vediamo. vuoi mai che... non sarebbe il momento piu' adatto, ho altre spese, ma fare due chiacchiere non costa nulla... oppure bianca??? clicca
-
@KimKardashian a dir la verità no, quella con i finestrini dietro bloccati (o era la DS4??)? pero' un pensierino ce lo potrei anche fare non mi dispiace per nulla bisogna vedere a che prezzo la trovo. l'importante e' che abbia una buona capacita' di carico, altrimenti non mi indirizzavo a una monovolume. me la studio. grazie.
-
ciao, se ti riferisci all'uso della tua mito a benzina da 135 cv ti ringrazio del contributo, ma temo sia poco "assimilabile"... a quello che puo' avere un'auto ben piu' grande (monovolume seg C), con una superficie frontale superiore e un motore 3 cilindri oltretutto di cilindrata diversa. pero' mi piace il pezzo con la "tirata asina"
-
@skizzo ... effettiamente devo farci 2 conti seri... se la pago "molto meno"... mi costa meno di assicurazione e tagliandi... e mi costa "poco di piu'" ogni 100 km... sarebbe anche un ragionamento fattibile, questi piccoli turbo (da provare pero') hanno un funzionamento che sembra dare soddisfazione. @bik: avevo visto tale auto (non specifica quella bianca ma il modello)... ma ha 2 pecche... fuoribudget non da poco, piu' o meno ho sui 15.000 euro da spendere, non 25k per quello cercavo usato, poi quell'auto mi risulta abbia un serbatoio di benzina da 10 litri (dovrebbe essere immatricolata come monofuel, la benza serve solo all'avviamento, poi solo metano) e conosco uno che ce l'ha: macchina fantastica ma ciuccia parecchio. Col metano fai 300/350 km max, e a benza non arrivi a 100... autonomia troppo risicata. Anche lui mi ha detto che quando fa qualche "viaggetto" e' tutto un "cerca un distributore di metano dietro l'altro"... per quello preferivo il GPL almeno 300-400 km li fai ma in caso d'emergenza hai anche la benzina. la C-max GPL sulla carta e' ok ma so che e' un "polmonazzo" e la cosa non mi esalta.
-
ho dato una controllatina.. sulla 1.2 130 cv vanno dai 8 ai 14 km/litro... quindi non proprio poco.. ma diciamo che sui 10-11 e' verosimile per il mio uso... da studiare
-
Grazie del contributo skizzo... e probabilmente hai ragione tu... e' che ad esempio, quando faccio i km perlopiu' in paese, il cdb mi da 13-13,5 km con 1 litro ... gasolio a 1.409€ circa... per avere 110 cv e un'auto da quasi 1500 kg che si muove. l'equivalente versione a benzina era aspirata col benza da 120 cv... anche no... morta... ora ci sarebbe un 1.2 turbo benza da 130 cv 3 cilindi che non sembra male come prestazioni e spinta... ma quando in autostrada ai 120-130 kmh con la mia faccio 17 km/l circa (anche di piu' se sto sui 120)... quanto farei con un motore benzina??? con la benzina che oltretutto viaggia allegramente sui 1.540 € circa da me mi manca la differenza costo assicurazione e il costo tagliandi… che alla fine si tratta di motori turbo in entrambi i casi.. pero’ il benza dovrebbe essere meno pesante e affaticante per pneumatici etc. solo che se dovessi prendere il benzina e poi consumasse molto (dei consumi su carta non mi fido assolutamente), oppure allungassi le mie percorrenze annue … non riuscirei temo piu’ a rivenderlo e quanto ci perderei??? comunque si… in linea generale sono d’accordo con te. Se dovessi fare 7-8000 km anno non avrei dubbi… ma per percorrenze come le mie sono sempre sul “filo”… devo vedere sprintmonitor
-
ciao ragazzi... grazie delle risposte. infatti temevo una cosa del genere. Aspettavo con ansia la Nuova C4 Picasso... quando poi ho visto che i nuovi motori a benzina non sono sostanzialmente gasabili, perche' a iniezioni diretta, quindi impianto costa di piu' e consuma di piu',...uffa... me l'ero messa via. Pensavo che questo 1.6 fosse lo stesso della zafira (ho qualche ricordo vago) che viene gasata di suo alla nascita... e pensavo fosse valido, ma a sto punto lascio perdere. Andro' a vedere se trovo un 1,2 benza e me lo provero'/stuediero' anche senza EAT6... non e' che muoio se lo trovo manuale, oppure restero' sul 1.6 hdi e amen. Nota: se volessi una berlina normale, come la C4 normale, il 1,2 thp sarebbe mio, ma le PICASSO consumano notoriamente di piu' e temo in un effetto "pompa" devastante. Mi vengono i brividi a pensare di fare 50 euro di benza a settimana... ora ne faccio 70 ogni 3... potete capirmi. La nuova C4 picasso, ha 10 cv in piu' e pesa 100 e passa kg in meno, per cui dovrebbe consumare piu' o meno come la mia... e il cambio nuovo mi ingrifa. vedremo. grazie.
